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注册 2014-01-10 来自 山东省|青岛市
发表于 2014-08-19 09:20 IP属地:山东
8月10日,提智驭版,老婆选了弗拉明戈红。 提车前借了两部朋友的车开,刚好是奥迪A4L(参数|询价)和奔驰C200,而且每台车开的时间也是3天左右,浅浅的谈谈三车的不同,更多的是主观感受,仅供参考。 1,外观 S60L>A4L>C200, 满街的A4L, 严重审美疲劳,C200大灯实在欠档次,第一次把S60L开进小区,门岗保安说 :”。。。。哦,是沃尔沃“,开其他两车没反应,小自豪一下。 2. 空间,由于c200没加长,自然最小,A4L最大,S60L的乘坐空间与A4相当,但后尾箱偏小,更可悲的是那个简陋...唉!想想那层薄薄的盖板,唉,悲催! 3.内饰 仪表盘 s60L的科技感和美观比其他二位高出一大截。 中控 S60L的操作那叫一个繁琐,不像另外二个进去就会操作。 座椅 买S60L的很大一部分原因就是因为他的座椅,C200的座椅比A4L舒服。 整体 由于非常讨厌伪桃木内饰,坚定的喜欢s60l,在他的驾驶舱几乎找不到任何多余的东西,不奢华不浮夸。 方向盘手感 S60L>C200>A4L 4. 电子手刹 C200深踩刹车可挂入,加油即可解除,方便。S60L手动挂入通过加油解除,A4L只能手动挂入或解除。 5. 行驶噪音,C200最好,A4L与S60L相当,纯主观,不排除车况差异,S60L是新车 6.悬挂 C200最好,舒适不乏韧性,过减速带的感觉最好,S60L最硬。 7.加速 A4L最好,S档有明显推背感,C200最优雅,加速非常线性。S60L,抵挡有顿挫感,S档的加速也一般,要命的2700转扭力峰值,当转速达到2700转,加速是NB了,但对不起,您超速了,换句话说,在中国的任何道路上,如果您遵守限速要求,用自动挡您不可能感受到推背感。 8.高速稳定性 C200最好,试过开到160,一根手指搭在方向盘上,没有丝毫的紧张感,一切尽在掌握,一瞬间有上200的冲动,非常好!A4L与S60L相当。 9.油耗 A4L最低,非常低!S60L最高,要命的2700转,唉!
其他:音响,个人感觉C200最好,S60L一般。操控:驾驶技术有限,不敢胡说!
驾驶S60L, 不要希望他带给你太多的速度刺激,当然面对大多数车,超车也非常简单,毕竟百公里加速7秒多啊。
他会以悠然的节奏将您平安,宁静的带到幸福的目的地!不悲不喜,不急不躁,不目空一切也不仰视权贵!
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