提车使用感受-沃尔沃S60/S60L/V60论坛-爱卡汽车网

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8月10日，提智驭版，老婆选了弗拉明戈红。

提车前借了两部朋友的车开，刚好是奥迪A4L和奔驰C200,而且每台车开的时间也是3天左右，浅浅的谈谈三车的不同，更多的是主观感受，仅供参考。

1，外观 S60L>A4L>C200，满街的A4L, 严重审美疲劳，C200大灯实在欠档次，第一次把S60L开进小区，门岗保安说

：”。。。。哦，是沃尔沃“，开其他两车没反应，小自豪一下。

2. 空间，由于c200没加长，自然最小，A4L最大，S60L的乘坐空间与A4相当，但后尾箱偏小，更可悲的是那个简陋...唉！想想那层薄薄的盖板，唉，悲催！

3.内饰仪表盘 s60L的科技感和美观比其他二位高出一大截。

中控 S60L的操作那叫一个繁琐，不像另外二个进去就会操作。

座椅买S60L的很大一部分原因就是因为他的座椅，C200的座椅比A4L舒服。

整体由于非常讨厌伪桃木内饰，坚定的喜欢s60l,在他的驾驶舱几乎找不到任何多余的东西，不奢华不浮夸。

方向盘手感 S60L>C200>A4L

4. 电子手刹 C200深踩刹车可挂入,加油即可解除，方便。S60L手动挂入通过加油解除，A4L只能手动挂入或解除。

5. 行驶噪音，C200最好，A4L与S60L相当，纯主观，不排除车况差异，S60L是新车

6.悬挂 C200最好，舒适不乏韧性，过减速带的感觉最好，S60L最硬。

7.加速 A4L最好，S档有明显推背感，C200最优雅，加速非常线性。S60L，抵挡有顿挫感，S档的加速也一般，要命的2700转扭力峰值，当转速达到2700转，加速是NB了，但对不起，您超速了，换句话说，在中国的任何道路上，如果您遵守限速要求，用自动挡您不可能感受到推背感。

8.高速稳定性 C200最好，试过开到160，一根手指搭在方向盘上，没有丝毫的紧张感，一切尽在掌握，一瞬间有上200的冲动，非常好！A4L与S60L相当。

9.油耗 A4L最低，非常低！S60L最高，要命的2700转，唉！

其他：音响，个人感觉C200最好，S60L一般。操控：驾驶技术有限，不敢胡说！

驾驶S60L, 不要希望他带给你太多的速度刺激，当然面对大多数车，超车也非常简单，毕竟百公里加速7秒多啊。

他会以悠然的节奏将您平安，宁静的带到幸福的目的地！不悲不喜，不急不躁，不目空一切也不仰视权贵！

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