发表于 2019-03-14 07:34 IP属地：黑龙江
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图文解说奥迪A6L TFSI运动型功能、细节！
由于本人对
奥迪A6L(
参数|
询价)这种车实在是太熟悉了，就简单说说新款1.8T跟老款2.0T的区别吧。
动态性能方面：
1.8T账面数据分别为140千瓦和320牛米
2.0T账面数据分别为132千瓦和320牛米
总体来看没什么大区别，如果车就这么开，也不会有大区别。但是两款车截然不同的性格，差别就在
变！速！器！
2.0T车型采用的是无级变速器，这个变速器极其平顺，但是在起步时候软绵绵的，无力感很强，除非用油耗比较高的S档模式；而新款1.8T这个7速双离合变速器，完全就是一副嗑药的状态，换挡速度很快，但是前提是能忍受1档2档的顿挫，而且是比较明显的顿挫。不过有了双离合变速器，1.8T车型动力表现感觉比2.0T强了，开起来比较轻松了，最快在外环跑到110km/h，动力源源不断。也许是运动款特有的245轮胎的缘故，第一感觉车比老款稳，第二觉得车比以前减震硬了，兴许是轮胎扁平比降低的原因吧。
舒适性方面：
完全没区别，除了上文提到的感觉减震器硬了一些，因为整个内饰我除了看到换挡杆有区别以外，别的跟老款都一样。
外形方面：
前保险杠下端有了一条贯穿左右的棱线，感觉车子更宽了，然后就是销魂的LED大灯，就是冲着这个才选择的性价比相对不是很高的运动型。尾灯非常漂亮，原厂就带熏黑效果，而且配备LED大灯的车型，后尾灯的转向灯有扫描效果，前大灯转向灯要是也想要扫描效果，就得选择矩阵大灯了。 还有个大变化就是排气，老款车型是一边一个的那种圆排气，我觉得也挺好看的，但是我们这边很多人都换那种做工粗糙的仿A8 W12款排气，巨丑。新款改成了不规则方型的，非常漂亮了。
其他方面
也没什么了，毕竟不到100公里。油耗比较高，市区转悠充其量上个外环，看后面图片就知道了，平均得11~12个多油。
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