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smart论坛 >  【理性探讨】我的smart用车哲学

发表于 2011-04-01 13:54    IP属地:浙江

也就一辆小车,没什么特别的,喜欢就行了
我不是车手!

[每日热点]:【保养维护】宝来1.6 MK4 低碳修复空滤盒...

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发表于 2011-04-01 13:58    IP属地:广东

原帖由 一日囚 于 11-04-01 13:48 发表
如果靠一辆加不了塞儿的车去培养好的驾驶习惯,那不就和靠警察叔叔给戴上手铐来限制犯罪一样了吗?就好比说不应该把会造成危险害人害己的器物交给没有自控能力的孩子一个道理。按此道理推开,如果是手握百公里加 ...
NO NO ,此言差矣,大家都是成年人了,开车关键是调整自己的心态,心态这东西自己感觉是很飘忽的,俗语说比上不足比下有余,就看你的视网膜里投射了关于什么景象反射来的光子,以及你的大脑的神经元如何将视网膜产生的电信号传输到它们之间的触突连接了。总得来说,本坛大部分同学开smart时大脑分泌的多巴胺目前似乎比开其他车时来得的多,因此根据巴甫洛夫的条件反射原理,开smart时驾驶者会处于一种【淡定的状态】。呵呵,节日快乐。

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发表于 2011-04-01 14:46    IP属地:福建

原帖由 davyzn 于 11-04-01 11:17 发表
昨天加了第二箱油,平均油耗有所上升,从第一箱的5.1上升到5.5,总体还是满意的。
    GEEK的觉醒
    我的驾龄将近十年了,现在回头看来,发现自己并不是很喜欢玩车,可以说,自己对车的态度 ...
这段话,在理。。。。。。没有SSSS,一样生龙活虎
我们都是smart的家长

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发表于 2011-04-02 01:07    IP属地:广东

<续前>
    极客,是英文单词geek的音译。按照维基百科的解释,这个词在“美国俚语”中意指智力超群,善于钻研但不懂与人交往的学者或知识分子,含有贬义, 但近年来,随着互联网文化兴起,其贬义的成分正慢慢减少。但这个词仍保留了拥有超群的智力和努力的本意,又通常被用于形容对计算机和网络技术有狂热兴趣并投入大量时间钻研的人。所以俗称发烧友或怪杰。如电脑怪杰(Computer Geek),技术/科技怪杰(Techno-geek )等。
    我是一个软件设计师,本来跟GEEK是沾不上边的,能DIY的东西除了电脑就只有冰棍了。好,现在任务出现了,现在该好好琢磨一下怎么样把自己的小S弄得小康一点了,至少不要像乞丐嘛:)。有一点是要和大家伙强调的,GEEK玩的活绝对不是拿钱码起来的!拿钱码起来的,那个啥,也太没技术含量了。
    因此,我在这里需要有言在先,smart的车主们,如果是只为赚眼球的艺术人士又或者是不差钱的公子哥儿之流,本帖就没有必要继续往下看了,下边讨论的话题都是你们不需要去关心的。

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发表于 2011-04-02 01:25    IP属地:广东

可能是职业病的一种表现吧,我买东西总喜欢像买电脑那样比较一下性价比。个人认为就这款车而言,性价比最高的就是低配标准版。之所以这么说是因为三个方面,一是新车折旧小于高配版本,二是保养成本低于涡轮增压版本,三是改装潜力大于高配版。
[ 本帖最后由 davyzn 于 2011-4-2 03:11 编辑 ]

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发表于 2011-04-02 11:17    IP属地:重庆

占个座位等下文

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发表于 2011-04-02 20:02    IP属地:广东

上文讲过,我不反对给小S升级,但是我希望能够把一分钱掰成五份用(瞎掰:),不希望用票子换回的只是一些华而不实的东西。做软件的都要对系统工程的方法有所了解。这不,我还专门为小S的功能升级画了一个分解图呢。相信了解过系统工程的同学大都听过两个故事,下边我就来为其他同学先做一个科普:
    故事一:肥皂盒的故事
    话说某大型日用化工集团从国外引进了一条全自动香皂包装生产线,结果发现这条生产线有个缺陷:常常会有盒子里没装入香皂。总不能把空盒子卖给顾客啊,该企业只好聘请了一个自动化专业的博士后,让他来设计一个方案,将生产线上的空香皂盒分拣出去。于是乎博士后拉起了一个十几人的科研攻关小组,综合采用了机械、微电子、自动化、X射线探测等技术,花了几十万,成功解决了问题。每当生产线上有空香皂盒通过,两旁的探测器会检测到,并且驱动一只机械手把空皂盒挑走。
  中国南方有个乡镇企业也买了同样的生产线,老板发现这个问题后大为光火,找了个小工来说:“你tm给老子把这个搞定,不然你给老子滚。”
  小工很快想出了办法:他花了500块钱在生产线旁边放了一台大功率电风扇猛吹,于是空皂盒都被吹走了……
[ 本帖最后由 davyzn 于 2011-4-3 02:29 编辑 ]

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发表于 2011-04-03 03:06    IP属地:广东

故事二:米格-25的故事   
    当年苏联新战机米格-25于1965年装备部队时,曾打破与创造8项飞行速度、9项飞行高度、6项爬升时间的世界纪录,震惊世界。当时研究米格机的西方专家们认为它高深莫测。后来苏联空军中尉别连科驾米格-25战机叛逃到日本,美日专家如获至宝,立即对这架飞机进行了拆解研究,最后的结果让这些专家们大吃一惊:这架飞机上并没有什么惊人的新技术,而只是现有成熟技术的有机组合,但它却取得了惊人的系统效果。而且技术非但不先进,反而很“落后”。例如该机“电子设备太笨重,大量使用早已过时的真空管”、“飞机蒙皮破天荒使用了耐高温的不锈钢焊接技术”、“工艺技术粗糙”等等。 这使美国专家佩服不已,苏联的同行们不愧是运用系统工程的行家里手,他们使用这些比美国制造的同类产品在性能上落后许多的零部件,但却整合出了整机性能超越当时世界第一流水平的米格—25飞机。
    这个故事给我们的启迪是:说明了整体效能不仅仅取决于单个的零部件的优势,更取决于整个系统的有机整合。这是局部最优和全局最优的关系。

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发表于 2011-04-03 08:25    IP属地:未知

哇  后半夜还不睡觉
偶的是高配的 当时买就觉得 高配就可以少改装了 呵呵
确实PURE的最有改装乐趣
沈阳SMART车友会:144302348

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发表于 2011-04-03 13:18    IP属地:广东

原帖由 eyescon 于 11-04-03 08:25 发表
哇  后半夜还不睡觉
偶的是高配的 当时买就觉得 高配就可以少改装了 呵呵
确实PURE的最有改装乐趣
搞软件的就是夜猫子嘛,呵呵

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