发表于 2009-05-22 15:10 IP属地：福建
“1，动力问题。大部分人反映2.3的发动机在致胜上调教的不好，一方面是车重的原因，另一方面是驾驶习惯问题。以前开过花冠，那个油门真是一给就有啊，每次红灯都是第一个出去。昨天专门试了试红灯起步，特汇报如下：用d档确实慢，d档默认的换挡转速在2500转以上，所以有时候油门到了转速不到，迟迟不换挡造成声音大，速度慢！解决方法：用s挡2挡起步，轰到2000转就可加档，一般速度60以上就可用5档了，（正所谓高档低速）省油，提速又快。昨晚专门试过，尤其是旁边有俩出租比着，上了三档他们就只能看我在前面冲了，没敢使劲给油，但一换挡就有明显的动力感。手挡操作推荐指数：5颗星！！！”
绝对用砖拍你，误人子弟呀，竟然还有崇拜当秘本的。没有只有半句是对的，错得离谱。
我已前开手动，现在是ZS自动车主，缓加油，d档默认的换挡转速在2200左右，决不会“。。。以上”换档，除非你油门踩重了，系统判断你要急加速，强制降档。你的情况是，一脚重油门后，马上松开，系统认为你是强制升档，不是“油门到了转速不到”。
“用s挡2挡起步，轰到2000转就可加档，一般速度60以上就可用5档了，（正所谓高档低速）省油，提速又快”，更搞笑了，高档低速会有力？车应该有扭力输出曲线，我以前为了获得好的加速性能，都是低档高转速，保证升档后转速在2000以上，才有好的加速能力。“轰到2000转就可加档”，加完后转速不是只有1600？甚至更低直到拖档？还有什么加速能力？除非你的是神车。，
只有“正所谓高档低速）省油，只对了半句，而且这个半句还需要商榷，省油是省油，可是时间长了，油路、油嘴等积炭，呵呵，省那么一点油，捡芝麻丢西瓜，为什么一段时间后，需要到高速拉拉，拉的目的就再这里呀。
再说说拉高速问题，拉高速不是把车速拉上去，而是要拉发动机转速，起到冲洗积炭的目的，所以，日常所说的拉高速，不一定非要上高速，只要有条件，舍得给油，把油门轰到4000以上，维持30分钟以上也行。，
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