【新奥迪A6】深度解析2012款A6技术亮点-爱卡汽车网论坛

低压舱 1144 爱卡币 787 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-03-02 来自北京市\|北京市	发表于 2012-03-07 10:36 IP属地：未知 21楼新A6L也经过车身加长处理，加长的部分当然不是简单的打补丁的方式处理，为了加长轴距整个车身侧围、后门、底盘都经过了重新设计，以保证车身曲线的流畅和车身的刚度。右上图中绿色部分为加长部分: 点击查看原图 (66.64 KB) 2012-03-07 10:36
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发表于 2012-03-07 10:38 IP属地：未知

22楼

为了增加车辆的动态表现，新一代A6L使用了前轴前移技术，与A4L使用的技术相同。这使得车辆的前悬缩短，从侧面看车辆比例更协调。另外也使发动机和变速箱重量的一部分转移到了后轴，降低前轴负荷对于一台前驱车来说具有非常积极和重要的意义。

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低压舱 1144 爱卡币 787 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-03-02 来自北京市\|北京市	发表于 2012-03-07 10:39 IP属地：未知 23楼配合前轴前移技术的是轻质五连杆前悬挂，该悬挂和奥迪以往的四连杆悬挂一样，都能在弯中使前轮向弯心倾斜，优秀的悬挂设计一定程度上减缓了前驱车推头的现象。点击查看原图 (58.68 KB) 2012-03-07 10:39
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发表于 2012-03-07 10:40 IP属地：未知

24楼

可变齿比转向机构是当下各大厂商积极开发的一套设备，旨在使车辆低速转向方向盘转的圈数越小越好，高速时转向更精确。本代A6L采用的可变齿比机构非常新颖，外层齿圈中套一个电机驱动的椭圆齿轮，当该齿轮与外齿圈同向转动时，通过控制椭圆芯转速就可实现可变齿比。

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低压舱 1144 爱卡币 787 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-03-02 来自北京市\|北京市	发表于 2012-03-07 10:41 IP属地：未知 25楼后悬挂依然是名为代梯形连杆的多连杆悬挂，但较上一代车型结构更加合理，铝制部件更多，非簧载质量更小。点击查看原图 (59.48 KB) 2012-03-07 10:41
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低压舱 1144 爱卡币 787 帖子加关注发私信白银长老注册 2012-03-02 来自北京市\|北京市	发表于 2012-03-07 10:42 IP属地：未知 26楼第七代A6L总共有4款发动机，分别是2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI、3.0TFSI。其中2.5FSI是新增的一款动力系统，将取代上一代中使用的2.4L六缸发动机。其他几款发动机都在前代基础上提升了动力并减少二氧化碳的排放。点击查看原图 (42.48 KB) 2012-03-07 10:42
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发表于 2012-03-07 10:43 IP属地：未知

27楼

车型	TFSI	TFSI	30FSI	35FSI	35FSI	50TFSI
功率	132kw	132kw	140kw	162kw	162kw	220kw
扭矩	320nm	320nm	250nm	280nm	280nm	440nm
变速	手动	CVT	CVT	CVT	DSG四驱	DSG四驱
油耗(L/100km)	6.8	6.9	7.5	7.8	8.6	9.2
较上代改进
油耗(L/100km)	-1.5	-1.5	-1.4	-1.5	-1.9	-1.7
功率	+7	+7	+10	-	-	+7
扭矩	+40	+40	+20	-	-	+20

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发表于 2012-03-07 10:45 IP属地：未知

28楼

　至于变速和传动系统，在前驱车型上仍然将使用比较成熟的CVT无级变速箱，而在高配的四驱车型上使用了7速双离合配托森差速器的S-Tronic系统。A6L没有使用A5上那套电控离合器的Quattro，而是使用了和Q5上相同的机械式Quattro这点我很认同，毕竟用托森的Quattro才是纯Quattro（读音：kua chou）。

点击查看原图 (47.46 KB)
2012-03-07 10:45

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发表于 2012-03-07 10:47 IP属地：未知

29楼

　奥迪产品中第一个使用LED大灯车型是A8L，现在奥迪将该照明系统引入到A6L车系中，二者之间除了大灯造型有所改变外，功能上没有任何变化。整个LED大灯由多组LED光源组成，其中LED近光灯是最大的亮点。由9颗LED灯组成的近光灯可以采用电子的方式自动调节照明距离，在与对向车辆会车时可以自动调整左侧大灯的照明距离，防止给对向驾驶员造成眩光。外侧的四颗LED灯可以根据照明模式单独关闭，这样可以满足不同地区法规对灯光的要求。