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QQ论坛 >  ■ 改装实例:自动空调 温控器 恒温

发表于 2009-05-18 00:40    IP属地:湖南

安装接线图:
温控器电源接到插头 2 脚和 3 脚,这样只要一开风扇,无须同时按下A/C开关,就会有温度显示。
也可考虑接钥匙常电,拧开钥匙就可以观测温度了。
[ 本帖最后由 maazaa 于 09-05-18 00:55 编辑 ]



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发表于 2009-05-18 00:54    IP属地:湖南

到汽配城找这种 4线 插头插座,带线。可惜这个线还长点就好了。(应该可以临时按要求做的)
标上记号,免得接错。(不是插错 ,而是线接错,特意把插头4根线按左右两边分开,分别是电源和温控)



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发表于 2009-05-18 00:59    IP属地:湖南

我把这个4线的插头接了温控器,插座就连接到 AC 开关上。
先把仪表框拆下来,在其下的杂物盒位置开一个孔,这个孔靠左上角开,免得装的小东西从洞里掉出去。。呵呵



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发表于 2009-05-18 00:59    IP属地:湖南

温控器的线穿出杂物盒了。温控器两侧的橙色安装片要去掉,没有用了。
[ 本帖最后由 maazaa 于 09-05-18 09:30 编辑 ]



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发表于 2009-05-18 01:02    IP属地:湖南

把线剥开,小心接上4线插座,包上足够多的胶布,因为这个线还可能在音响机器上面蹭,所以我把音响机器上贴了一层双面海绵胶。



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发表于 2009-05-18 01:04    IP属地:湖南

温控器的探头固定在手套箱后面的风机的进风口处,装这个地方只能适应内循环,如果是外循环,那就探不到外来空气的温度。
如果想兼顾内外循环,那就要想办法把探头放到风机里面去。。比如钻个孔。
[ 本帖最后由 maazaa 于 09-05-18 01:45 编辑 ]



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发表于 2009-05-18 01:09    IP属地:湖南

把温控器探头的线布放好,牵到仪表框杂物盒位置附近,从那个开好的洞口放入,然后插到温控器的10、11脚并拧紧。
把温控器的插头从开好的洞口伸出来,把仪表框基本上放到位置,先接上温控器和ac开关的插头插座,然后把整个仪表框复原。
温控器的底部粘上双面胶用来固定。



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发表于 2009-05-18 01:10    IP属地:湖南

讲一下温控器的设置:
基本上可以使用缺省设置,只是“温度回差” d 自己设定一个合适的值,我现在设的是 0.5 度,实际使用再看看多少比较合适。
自动恒温如何工作:
  先开启风扇,温控器就会得到电源,显示当前的车内温度。
  想调整预设温度的时候,按一下set键,然后会出现前面保存的预设温度值(掉电了还能保存),这时可以按上下箭头键来调整,比如设到 26 度(节约能源啊,呵呵),然后就可以不管它了。
  按下 A/C 开关,让空调进入自动恒温状态。
  状态1:如果车内温度高于预设的 26 度 + 温度回差 0.5 度,即 26.5 度,则温控器继电器吸合,温控器屏幕左上角的红色圆点亮起,标明温控继电器工作了。此时 A/C 开关才真正导通,空调压缩机离合器开始吸合,压缩机工作,空调开始制冷。
   状态2:随着温度降低,一旦低于预设的 26 度,温控器继电器释放,其显示屏上的 ON 红灯熄灭,A/C开关被强行断开,空调停止压缩。由于蒸发器还有冷度,此时车内温度还可能下降一点。
   然后温度开始回升,重新进入“状态1”,周而复始,我们可以设置一个合理的 d 值,不让空调启动停止过于频繁。
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发表于 2009-05-18 01:12    IP属地:湖南

发完
本改装经原地发车开空调测试,一切正常。
后面再来给大家汇报实际使用效果。
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发表于 2009-05-18 01:24    IP属地:湖南

现在感觉车车的空调很像家里的无遥控柜式空调机了。嘿嘿,只是没有自动风速和摆风了。
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