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新君越论坛 >  八款国产中高档车对比测试( 转贴)

发表于 2006-07-11 12:07    IP属地:广西

(续)福特蒙迪欧(参数|询价)
  蒙迪欧采用福特最新一代的Duratec 2.5 V6发动机,这具发动机在转速约2000转时即能发挥90%的扭力,而动力的输出高峰在约4000rpm出现。车辆在行驶过程中仍然展现出源源不断的后续加速力。与之搭配的Durashift 5-tronic五速手自排一体化变速箱并没有什么过人之处,甚至在踩尽油门急加速时变速箱反应还有点滞后的现象,不过更高的驾驶乐趣来自于手排功能。把排挡杆在D挡模式下推向右边的排挡槽中就可以启动手动模式,蒙迪欧的手动模式采用了方向盘指控换挡系统,操作原理与绅宝和奥迪A4相似,配合引擎的高素质发挥,让驾驶者体验相当的驾驶快感。
  架上AX22专业汽车测试仪,全油门起步时蒙迪欧的前轮并未出现空转,设定略疏的一、二挡齿比,加速表现未如预期般威猛,待引擎转速攀升至3500rpm后,才可感受到引擎涌现的力道,转速拉升至6200rpm换上二挡后回落到4200rpm,之后于5000rpm附近继续挺进,换上三挡后加速力道仍相当持续,不久便破百完成测试。蒙迪欧优异的引擎运转精致度使得高转速仍可维持浑厚的声浪,完成测试时,AX22显示蒙迪欧0-100km/h加速时间为12.16秒,通过距离198米。
  同样以AX22测试100-0km/h的刹停成绩,在时速100km/h时重踩刹车,蒙迪欧的头段刹车的十足犀利,后段部分的刹车踏板给人有点生硬的感觉,ABS作动感强烈,实际测得100-0km/h的刹停成绩为3.83秒,所需距离为47米。
  帕萨特(参数|询价)领驭
  帕萨特领驭的动力单元没有变化,依旧沿用原有的1.8T引擎。发动引擎时,不难发现到这具四缸带涡轮增压的引擎宁静度相当不错。在最大功率110kw/5700rpm,最大扭力210Nm/1700-4600rpm的作用下,油门只需轻轻一踏,帕萨特领驭带动超过1.5吨重的车身就轻快地飞奔起来,很快便让人沉醉在涡轮增压引擎平顺的加速特性中。虽然这具引擎在怠速的时候,乘客能够从帕萨特领驭的车身感受到轻微的引擎震荡,但在行驶过程中车身相当平稳,颠簸也少,在噪音的处理跟行驶舒适性方面,帕萨特领驭赢得了名列前茅的正面评价。
  架上AX22专业汽车测试仪,帕萨特领驭的起步还算顺畅,中低转速域的动力输出平顺,转速超过1700rpm之后就可以持续感受到涡轮增压所带来的彭湃动力。在加速过程中,Tiptronic五挡手自动一体化变速机构的换挡效率及衔接度相当迅速,这具变速箱将经济及动力模式融入计算机程序,直接从转速、油门深度及挡位判断车主的驾驶习惯并做出对应调整。通过测试,得出帕萨特领驭0-100km/h加速成绩为12.57秒,达成距离则为200米。
  在刹停测试上,帕萨特领驭的刹车系统在ABS及EBD的辅助下,从100km/h减速到静止于3.15秒完成,测试得出刹车距离为44米,日常行驶状态下虽已足敷使用,但从数据表现来看,帕刹特领驭的刹车反应仍不及大部分日系对手来得犀利。 

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发表于 2006-07-11 12:28    IP属地:广西

( 续)做工配置
  空间表现最能展现胸襟,摆设最能凸显风格与品味的坚持——从这八款旗鼓相当的座驾在内装铺陈、做工配置方面的表现可以看出彼此间的迥异风格。
  丰田凯美瑞(参数|询价)
  其实很简单,凯美瑞做工好不好,从皮椅滚边的平滑度与平直度就可以一目了然地看出来。同样,凯美瑞车内其它部位的组装工艺也都达到很高的水平,用料与触感在同级车中达到一流水准。连续半个多小时试驾下来,车内鲜闻任何异音。
  至于车室的设计,凯美瑞同样体现出兼顾所有用家诉求的特点。不仅有环绕中控台与覆盖变速箱的木纹装饰,而且还有表面处理细腻、类似亚金属的中控台材料,此外,凯美瑞的方向盘与仪表台也设计得相当别致新颖,所有这些和谐地构成凯美瑞的高质感内装。就营销角度来说,这种颠覆上一代车型、协调诸多买家审美观的设计也最能迎合市场的需求。
  中控台上的液晶屏幕具备触摸式控制功能,这对不少人而言就是一种科技的象征。除了外观质感提升之外,凯美瑞的配备等级也比上一代车型高出很多,试驾车配备有带EBD的ABS、VSC及6气囊等主被动安全系统,以及带蓝牙功能的音控导航系统、多功能方向盘、负离子发生器、双区自动空调、后窗电动遮阳帘、在兼备夜间可随动转向的AFS及自动调节光轴ALS功能的HID组合头灯。此外,豪华车型更配备了smart免钥匙启动装置。
  丰田锐志
  锐志在车厢用料上也不含糊,质感与便利一应俱全。核桃木饰板从门边延伸到中控台、排挡箱,点缀出豪华的氛围。四幅式真皮的木质方向盘,带有CD音响的操作按钮。豪华配置方面,锐志标准配置有左右独立恒温空调、七喇叭高传真音响、前面两个座位除了带有8向电动调整功能之外,椅面还带有电动可调装置。
  不过,在内装质感方面,锐志并没有比同是日系车的雅阁(参数|询价)、天籁、凯美瑞优胜,甚至内饰在缝隙的处理方面很难让人接受这是丰田的产品。也因此内饰的造工部分是锐志受抨击比较多的地方。
  本田雅阁
  在没有小改款之前,本田雅阁与日产天籁(参数|询价)比较,在配置方面几乎没有竞争筹码。06款雅阁的主要改变重点就在配备方面,新增加的配置里面,DVD导航系统被集成在中控台上,提升了雅阁的内装档次。不过06款雅阁车室仍然少了的几分气派,影响到其在评比中的名次。这款车的其它豪华配置还有自动恒温空调、电动调节前排乘客座椅、可加热电动外后视镜、ABS、EBD、VSC车身稳定控制系统、四安全气囊、智能防盗启动锁止系统、VSA车辆行驶稳定辅助系统、高级6喇叭立体声六碟CD音响、方向盘遥控音响及电加热前座椅等等。

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发表于 2006-07-11 12:28    IP属地:未知

好文章,虽是转贴,但内容全面。
楼主辛苦,本贴加入精华,以示鼓励!

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发表于 2006-07-11 12:29    IP属地:广西

(续)日产天籁(参数|询价)
  旧款天籁内装部分,无论配置或是做工一直在同级车中都有领先表现,06款小改后的天籁无论从质感或配置达到跟凯美瑞(参数|询价)平起平坐的地位。资料显示,新款车外观的变化主要体现在进气格栅、保险杠、前后大灯组合以及轮毂的细节上。新款天籁的V字型格栅取代了老款的水平前格栅;组合式后尾灯则采用LED制动灯;原来与后保险杠一体的后雾灯被集成到了左侧的尾灯里;仪表用白色自发光数字和刻度替代了原来的红色显示;而副驾驶席则增加了一个电动腿托,这是同级车中绝无仅有的装备。
  天籁的豪华配置包括:Keyless无匙启动系统、电动天窗、自动独立恒温空调、座椅加热功能带气动按摩、ASCD定速巡航系统、电动遮阳帘、HID自动开闭氙气前大灯(照明高度可调)、HMI大型中控台、前大灯智能转向照明辅助系统、前大灯自动清洗装置、6+1碟高保真剧院CD音响系统、ABS、EBD、双安全气囊、车速感应式车门自动上锁装置、发动机防盗器、VDC车辆动态控制系统跟5.8英寸多功能液晶显示屏。
  马自达6
  马自达6内装充满科技味道之余还带有着极具时尚风格的利落,中控台上的开关与功能虽与同级车大同小异,设计风格却截然不同,无论视觉或触觉都会有种冰冷感。但在时尚设计风格的背后,马自达6的内饰部件之间做工并不算平整,材质质感也很一般,另外车厢里面的塑胶味道最重,这都是马自达6在本评比环节中失分较多的原因。
  而在豪华配置方面,马自达6显得性价比很高,包括:氙气前大灯、前大灯清洗装置、电动可调方向盘、自动恒温空调、可加热电动外后视镜、ABS、EBD、BAS、DSC动态稳定控制系统制动辅助系统、ASR加速防滑控制系统、六安全气囊、智能防盗装置、ISOFIX后座儿童座椅固定装置、伺服钥匙系统、6喇叭立体声音响系统、带音响自动巡航便携式开关的真皮方向盘、遥控开关玻璃窗、高级卡式智能遥控钥匙等等。
  别克君越(参数|询价)
  在车厢做工部分,以前别克君威(参数|询价)内装材料上塑料感强烈的印象不再,质感提升到以往别克车系不曾出现的最高峰。多项具电动调整功能配备悉数陈列,米色真皮与核桃木纹饰板触感与细腻度均大幅度精进。
  跟君威相比,君越虽然进步神速,但跟其它几位老牌的欧日对手相比,还是提升空间。其豪华配置包括后窗智能伸缩遮阳帘、角度可调多功能核桃木方向盘带音量/电话接听控制、自动恒温空调、DVD播放器、自动开闭前大灯、可折回式电动外后视镜、启合式清新出风口、内置高级六碟CD播放系统、方向盘上按键控制手动换挡、RES遥控发动机启动系统、前置6.5英寸多功能液晶显示屏、harman/kardon顶级音响系统、ABS、EBD、TCS循迹控制系统、双安全气囊、胎压自动检测警示系统、定速巡航系统、智能前后泊车雷达、智能语音导航系统及车载蓝牙电话系统等等。

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发表于 2006-07-11 12:31    IP属地:广西

(续) 帕萨特(参数|询价)领驭
  说帕萨特的内饰做工是国产中高级车中顶尖的水准,相信大家不会反对,而这项领先技术在领驭上获得充分的发挥,不但座椅为全皮,需要加强摩擦部位还特地以麂皮缝制,连内侧门板上都采用与座椅同材质皮料缝制,整体搭配一点都不马虎。
  在车厢内,帕萨特领驭仍然透露出德国光环的扎实与尊贵。可以说帕萨特领驭的用料、做工在本次测试的八部国产同级车中具有最高的水准。其豪华配置包括自动恒温空调、可加热电动外后视镜、ABS、EBD、电子防滑差速系统EDS、四安全气囊、车载电视、HID氙气放电式头灯、前座中央扶手冷藏储物盒、自动侦测停车导引系统PDC、雨量传感器、八喇叭高保真立体声扬声器及蓝牙通讯系统。
  福特蒙迪欧(参数|询价)
  福特蒙迪欧的旗舰版论质感论豪华都不会让人失望。旗舰轿车的尊荣气质在你一坐进驾驶座即可体会。高配置包括自动恒温空调、DVD播放器、可折回式电动外后视镜、电动8向调节带3组记忆功能驾驶者座椅、方向盘音响控制、7喇叭音响环绕系统、ABS、EBD、EBA、四安全气囊、倒车雷达、定速巡航系统、方向盘换挡控制及后座双液晶显示屏,种种炫目的配备再辅以中控台上的古典时钟、欧式沙发设计的皮椅,蒙迪欧内装陈设单就造型及质感都领先同级对手,虽然在部分细节上仍与帕萨特领驭、凯美瑞(参数|询价)有所差距,如排挡座类似塑料的金属质感、重低音喇叭作动时会产生后厢共振异音等。

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发表于 2006-07-11 12:34    IP属地:广西

(续)[ 结语 ]
  通过对比测试,我们对当前这八款主流的中高级车有了更进一步了解。实际上,目前国产中高档轿车的竞争可以说形成两个趋势,一个是强调车辆气派格局及高级豪华的配备;另一个则是在拥有一定等级配备的基础上,同时也强调车辆的动力与操控。由于诉求取向的差异,也形成两种截然不同的消费群体,因而这几款车型虽然彼此竞争激烈,但也各自有稳定的客层。纵观这八部车款,在舒适性、配备、动力、操控等方面各有表现突出的地方,但确实要在其中选出一款表现最为全面的车型,凯美瑞(参数|询价)除了拥有丰富的内装配备,容易驾驶之外,质感方面也都体现了日系车的最高水准,再加上宽敞安静的车室空间,确实值得推荐!
加速刹车实测成绩
  车型   0-100km/h时间 0-100km/h距离 100km/h-0时间 100km-0/h距离    
  丰田凯美瑞2.4  10.61s 173m     3.01s   43m
  丰田锐志2.5 10.06s 164m     3.23s   40m
  本田雅阁(参数|询价)2.4 11.76s 189m     3.21s   45m
  日产天籁(参数|询价)2.3(旧款)    12.25s 201m     2.76s   42m
  马自达6 2.3 11.34s 183m     -     - 
  君威(参数|询价)2.4    12.67s 214m    3.35s    46m
  帕萨特(参数|询价)领域1.8T   12.57s 200m     3.15s    44m
  蒙迪欧(参数|询价)2.5   12.16s 198m    3.83s    47m

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发表于 2006-07-11 15:39    IP属地:北京

基本都没说缺点
活着......

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发表于 2006-07-12 16:21    IP属地:未知

摘自《南方都市报》,我也看了
感觉把KMR捧高了
其他的还不错

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发表于 2006-07-12 21:57    IP属地:山西

转贴看看无不可,但就是文章太长了。

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发表于 2006-07-15 16:25    IP属地:广东

辛苦啦~~~虽是转载,但我没看过就要感谢。

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