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麦柯斯论坛 >  改造计划:加台湾法兰垫片,配合加长螺栓,使用235/65R17轮胎。上图

发表于 2013-05-04 20:41    IP属地:未知

原帖由 黑麦郎 于 13-05-04 20:36 发表
不明白,这个车的技术指标都要经过计算的,动一个地方会不会影响其他地方?
总共提升30毫米,能起什么关键作用?
喜欢底盘高,还不如上个越野车呢!
有道理。
关键是,看的上的SUV,买不起,买的起的看不上。
呵呵。本来是只想我轮胎的,结果装不下,所以试试小改。
看本地车友会里,也有人改垫片、螺栓,用了两年的,问过没有质量问题。
所以心动了。
来自Iphone X 256G

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发表于 2013-05-04 20:52    IP属地:山东

原帖由 intelcao 于 2013-5-4 20:34 发表
加垫片,配合加长螺栓,是否就是你说的单独拆换?
如果不单独拆换,还有换什么呢。
修车厂小老板云:不拆轴盖单换前轴螺丝做不到。拆了轴盖再压回去肯定不如原厂安装的好。你试下吧,希望有好消息。
[ 本帖最后由 三幅方向盘 于 2013-5-4 20:54 编辑 ]
S-MAX青岛大麦车友会,QQ群:257558793。

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发表于 2013-05-04 21:07    IP属地:北京

原帖由 intelcao 于 13-05-04 20:41 发表
有道理。
关键是,看的上的SUV,买不起,买的起的看不上。
呵呵。本来是只想我轮胎的,结果装不下,所以试试小改。
看本地车友会里,也有人改垫片、螺栓,用了两年的,问过没有质量问题。
所以 ...
欲望无止境,您有100万买50万车,有200万买100万车,哪有个头儿呢,车就是个工具,安全最重要。您要是担心地盘低不方便出去,您问问姜爷走川藏去拉萨路上,见没见到过夏利和富康等轿车往拉萨跑。
看您的几个方案,是想把两边车轮的轮毂往外移,等于轮距增大,力臂会增大。不加垫片时轮毂和那里是直接接触的,改后等于您要给加个夹层,这样就会有以下问题:
1、这个夹层两面平行度要好,否则轮子上后是歪的。
2、夹层上的孔以后是过孔,也就是螺栓穿过,不是配合,受力一定不好(厚度这个距离螺栓有段是悬空的),除非有子口配合,图片看到有子口,但没看出来和哪里配合。
3、除非找专业改装厂,因改装地方出问题负责保修,才敢这么干。但我估计这个改装够您半年汽油钱了。

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发表于 2013-05-04 21:23    IP属地:山东

原帖由 黑麦郎 于 2013-5-4 20:36 发表
不明白,这个车的技术指标都要经过计算的,动一个地方会不会影响其他地方?
总共提升30毫米,能起什么关键作用?
喜欢底盘高,还不如上个越野车呢!
同样担心。
LZ折腾精神着实可嘉
S-MAX青岛大麦车友会,QQ群:257558793。

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发表于 2013-05-04 21:48    IP属地:上海

偶看还是算了吧!


折腾来折腾去的,不能把麦麦折腾得不灵光,就麻烦鸟!


还是一贯立场支持“原配”吧!

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发表于 2013-05-04 22:00    IP属地:未知

看了各位的答复,确实对垫片的方案很担心。
表示再考虑一下。
明天先去装轮胎,看看不加垫片,是不是蹭到叶子板。也算对的起这条轮胎了。
来自Iphone X 256G

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发表于 2013-05-04 22:06    IP属地:未知

折腾的越来越有技术含量了~~

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发表于 2013-05-05 20:35    IP属地:浙江

加长螺丝后

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发表于 2013-05-05 22:56    IP属地:美国

安全无价,凡是降低安全性的折腾都是不理智的

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发表于 2013-05-05 22:57    IP属地:未知

何况弄完你的四轮定位也要改了,并且是没有“原厂”数据可供参考的

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