发表于 2021-11-01 01:13 IP属地：未知
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【2021新车】耀世登场，喜提CROWN皇冠陆放！
迎着初升的太阳出发去提车，经过武侯立交遇到堵车，随手拍一张！
我之前是汉兰达车主，于2015年10月买的第三代汉兰达四驱豪华版，距离提皇冠陆放正好6年时间。这两年一直关注汉兰达的混动车型，后来听说一汽丰田即将生产美版汉兰达的XSE运动版，也就留意着这款车型。
在今年7月底，听说皇冠陆放已经有巡展车，赶紧到店亲自看车体验了一番，感觉现车比图片漂亮多了，由此，更加关注皇冠陆放的上市和售价信息。这个我之前发过帖子，链接：零距离接触，全新皇冠陆放。
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8月底的成都车展，专程去看了皇冠陆放的展台。然后，又参加了锦泰丰田4S搞的皇冠陆放上市品鉴活动，这个在本论坛也发过帖子，链接：全新登场成都车展，观皇冠陆放上市品鉴！
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说了这么多，其实主要还是喜欢混动，高油价时代的低油耗，对于平时用车里程多的车主，简直太友好了！加上本次新上市的皇冠陆放是第四代汉兰达车型，采用了新的TNGA架构，全新的平台带来更加安全的车身，以及更加流畅的驾驶体验。
上午来到成都东三环的锦泰丰田展厅，今天绝对的C位，属于皇冠陆放。
这是展厅外摆放的皇冠陆放，前方的四个雷达及前置摄像头已经说明，这是个高配车型。
展厅里面最亮眼位置，是这台白色皇冠陆放。
前几天来订车时候，这个位置停放的还是黑色皇冠陆放，看来最近提车的不少。
再来看看同为一汽丰田的亚洲龙，一直让我非常满意的混动车型。
今天发帖主要说提新车，其他就不多言了。一起来看看皇冠陆放，四驱豪华版都有哪些配置？以及提车的简单流程及相关费用吧！
提车之前已经和销售人员联系，时间安排也很好，我们到的时候，已经洗干净放在交车厅了。既然来提新车，肯定要先检查车辆情况。车身四周看一看，摸一摸，检查一下灯光，看看车身漆水，其他的也不专业，没啥问题就说下一步吧！
黑色外观车身，金属漆，拍照出来还是很亮的。
大家看贴的时候，应该会被硕大的皇冠LOGO车标吸引吧？
矩阵式三眼大灯，相当有辨识度。这段时间找个晚上测试一下亮度。我晚上开车多，对灯光要求很高，如果达不到要求，就只有升级激光大灯了。
交车厅面积不大，这个角度位置45°不好拍。
新车我都要做记录的，里程数是11公里。
车后也要拍一张，这个位置看着，皇冠陆放屁股显得很圆润。
LED尾灯的下面，四个大字赫然醒目，标注着皇冠陆放来自一汽丰田。
四驱豪华版配置的是20寸轮毂，这个尺寸的大脚看着很协调，这也是选豪华版的因素之一。
轮胎专门拍了特写，尺寸是235/55 R20。也看了几台顶配车型轮胎品牌，都是来自于邓禄普，记得之前还看到过优科豪马。这个可能和汉兰达差不多，我知道的汉兰达轮胎有三个供应商，邓禄普、韩泰和三洋，也都是随机配的，但轮胎都是相同级别。
这是皇冠陆放的“身份证”出生于2021年10月，出生地：天津一汽丰田，上面是一堆“身份证号码”。
专程打开油箱盖看了一下，确定是加注92号汽油，哈哈，以后加油会省不少哦！
检查完毕！说实话，提车心情很激动，也看不出来啥问题。那就交钱呗！来提车带2样东西就行，身份证和银行卡。但看着一下刷出去三十多万，感觉就像被“割肉”一样，痛，真痛，哎......接着检查出厂合格证及相关手续，再然后就是买车辆保险，又花去六千多，再一次被“割肉”又痛一次。最后全部搞完，打印临时车牌，就可以开车回家了。
就在这个地方被“收割”了几十万，哈哈哈，加上买亚洲龙，这已经是来两次了。
旁边的大厅办理车辆保险，以及临时牌照。
保险花了六千多，大家觉得贵不贵？
一切准备完毕，打印完临牌就可以开回家了。
今年的8月27日，皇冠陆放正式上市并公布了售价，一共推出了6款车型，售价27.58-35.08万元。姊妹车型汉兰达，售价25.88-34.88万元，皇冠陆放全系车型的价格比汉兰达略高，你会选择那款车呢？
全新皇冠陆放车身尺寸(长宽高)：5015*1930*1975mm，轴距达到了2850mm。车身长度比全新汉兰达长50mm，其他尺寸数据都一样。
一共6款配置，我选择的是31.38万这款。皇冠陆放4年10万公里基础保养免费，电池免费保修期是8年20万公里。
车身外观有5个颜色，卖得最多的还是白色，其次黑色，其他颜色太小众了。
内饰两个颜色，黑色和红黑色。
豪华版以下配置轮毂是18寸，豪华版及中高配都是20寸大脚。
这是红黑色的座椅配色，彰显运动元素。
我还是喜欢中庸一点，黑色座椅显得稳重一些吧！
现在丰田都在做app管理，确实应该与时俱进。广汽丰田的app叫丰云行，一汽丰田的app就叫一汽丰田，简单粗暴直接。其实，叫啥不重要，只要方便好用，能多听取车主建议，多多优化就好！
就这个app一汽丰田，下载后手机绑定注册就行。
我之前的亚洲龙已经绑定，这次添加皇冠陆放以后，显示就有2台车了。
打开看看功能还不少，这个要慢慢熟悉。科技真的会改变生活！
来一张钥匙照片吧，皇冠的LOGO一目了然。
现款销售的皇冠陆放，全系都是混动车型。搭配的是2.5L汽油发动机加双电机的动力，采用的是 E-CVT变速箱，是由一组行星齿轮和两个电机组成，是丰田专门为新能源车型以及混动车型所研发的。既能实现电力驱动，又能实现无极变速，还能进行能量回收。 E-CVT变速箱特点是平顺性好，无顿挫感，驾驶舒适感强。缺点就是这变速箱不适合去越野，当然，拿SUV去越野就买错车了。
丰田历经30多年开发混动车型，已取得了丰硕成果，皇冠陆放是丰田第四代混动车型。
搭配的是2.5L汽油发动机加双电机的动力，采用的是 E-CVT变速箱，也有模拟手动模式的S档位。
皇冠陆放有三种驾驶模式，如图所示左侧：中间NORM是常规模式，平时开车调为这档就可以。想体验一下激情驾驶，就调为最上面SPORT运动模式，感受一下推背带来的快感。最下方ECO是节能模式，在高速路巡航可以感受一下。
右上方是左侧电子驻车（电子手刹），右侧自动驻车，在市区堵车情况下很好用。
右下方的三个符号，从左至右分别是：车身稳定系统、纯电模式EV、TRAIL是“一键脱困”模式。TRAIL模式在空转车轮制动时，驱动扭矩施加至反向车轮，有效分配驱动扭矩至与地面接触的车轮，从而顺畅的从恶劣路面脱困。
这个位置有手动大灯高度调节，以及自动远近光。在顶配车型上还有360可视系统，电动尾门，以及方向盘加热。
皇冠陆放方采用三幅式方向盘，中间显著位置是彰显“尊贵”的皇冠LOGO，对于皇冠有情怀的车主，应该非常喜欢。
豪华版中控屏只有8英寸，高配版是12.3英寸，这个后期可以改装。
左侧方向盘上的按键，主要是仪表功能操作，电话接打，语音唤醒，以及音量调节。
右侧方向盘上的按键，有车道保持、预碰撞系统、全速域自适应巡航，以及功能开关和音乐切换键。
从大灯手柄可以看出，带有自动大灯功能。
这是右侧手柄，间歇性雨刮器可以调节快慢。同时也有尾门后窗雨刮器。
大屏下方是烤漆工艺的控制面板，前排左侧座椅加热，车外后视镜带有加热功能。
这边功能键，带有去除PM2.5的空气净化器，前排右侧座椅加热。丰田还是顶配才有座椅通风。
车顶灯位置有一键SOS救援功能，旁边是天窗控制按键，前方暗格是眼镜盒。
差点忘了说，从豪华版开始，都配了这种硕大的全景天窗。
皇冠陆放内饰不错，车内手能触碰到的位置，都进行了大面积的软包，虽说达不到雷克萨斯那么高级，但给人的体感也不会逊色多少，呵呵，自我感觉还是良好的！
内饰采用双拼款式，座椅中间是条纹状的暗格，你喜欢么？
座椅包裹性不错，相对说偏软一些，对于长途乘坐舒适度还是可以。
二排座椅下方是放电池的地方，一般人不会发现。座椅左右侧都有这种小格，这是给电池散热的。大家买大包围脚垫的时候，切记切记，不要把这个位置遮挡了。
这是皇冠陆放第三批座椅，SUV的第三排差不多都这样吧？偶尔短途坐坐可以，长途确实不适合。
最后来到车身后面，这里也没啥东西可看了吧？无外乎是几个车身铭牌，说明你是啥车型配置，或者是否四驱，也就随便拍了几张图片。
车顶上的鲨鱼鳍天线，装饰意义更大一些。另外车顶对比低配车型，还多了行李架。
周边一圈的蓝色车标，说明这个是台混动车型。
E-Four是四驱的标识，对的，我的就是四驱豪华。
排气筒为单边双出，这也是从后面辨别是皇冠陆放或者汉兰达的最大区别。
后面有四颗倒车雷达探头，豪华版也就只有后面有，前面没有雷达的。
尾门拉手位置，旁边那个小格按键位置，高配那个是电动尾门按键。
打开尾门，看看皇冠陆放整个空间。拉起第三排后，还是有一定空间的，放两个小行李箱还是可以的。
这是4S送的脚垫和后备箱垫，有胜于无，先拿回去用着，不好用再换吧！
最后一张图，去加油站把油加满，92号汽油即可，到跳枪一共加了56.48升。我看了官方标注，皇冠陆放油箱是65升的，难道丰田还留了8升在油箱里？
哈哈……丰田还是厚道，可能担心新车开不拢加油站，多备了一些汽油吧！
本帖到此就结束了，如果你觉得大将的帖子不错，那就帮忙顶一下吧！
你的鼓励，就是我下次发帖的动力。谢谢！
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