发表于 2021-09-05 11:58 IP属地：未知
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全新登场成都车展，观皇冠陆放上市品鉴！
皇冠陆放在上个月底已发布上市，正好赶上成都8月29日的第24届车展，这次的全面展示，让喜欢皇冠陆放的车主有更多机会零距离接触。成都车展皇冠陆放带来的是黑色旗舰版，现场人潮涌动，来询问的准车主络绎不绝。看到不少的车界网络大咖现场直播，关注皇冠陆放的确实不少。
有幸参加了8月28日在一汽丰田锦泰4S店举办的皇冠陆放上市品鉴会！在皇冠陆放全新上市之前，就有不少车主下了订单。现场也与多位车主交流，这里面大部分是一汽丰田的老车主，大家对皇冠品质的认可度非常高！
品鉴会现场搞得很隆重，邀请了小提琴手表演，销售总监致辞，以及优秀讲师逐一讲解，让在场的车主多方位了解全新皇冠陆放。同时，也公布了皇冠陆放的销售价格。还有不少优惠购车政策，一汽丰田活动很贴心！
上市品鉴会时间安排在下午1:00，考虑到有些车主可能错过午餐，现场准备了丰富的点心和饮料，锦泰4S的关怀无微不至。我上午有事错过饭点，这些点心对我太友好了，而且味道真不错！
有必要了解一下全新皇冠陆放的数据，车身尺寸(长宽高)：5015*1930*1975mm，轴距达到了2850mm。整个车身线条流畅，前脸运动霸气，内部空间充裕。轮毂尺寸为20寸，轮胎是235 55/R20，这次的皇冠陆放顶配旗舰版，选用的是邓禄普轮胎。
全新皇冠陆目前都是混动车型，汽油版的生产现在还没有听说。这一套混动系统都比较熟悉了，和亚洲龙是一样的，搭配的是2.5L阿特金森发动机，比亚洲龙多一个电机，四驱为双电机驱动。
采用的是 E-CVT变速箱，是由一组行星齿轮和两个电机组成，是丰田专门为新能源车型以及混动车型所研发的。既能实现电力驱动，又能实现无极变速，还能进行能量回收。 E-CVT变速箱特点是平顺性好，无顿挫感，驾驶舒适感强，同时兼备节油的特性。
全新皇冠陆放有三种驾驶模式，下图所示：中间NORM是常规模式，大家平时开车调为这档就可以。如果你想体验一下激情驾驶，那就调为最上面SPORT运动模式，感受一下推背带来的快感。最下方ECO是节能模式，动力响应就要迟缓一些，高速巡航的时候可以感受一下。
配置也是非常丰富的，下图2左侧车身稳定系统，中间纯电EC，右侧TRAIL是“一键脱困”模式。TRAIL模式在空转车轮制动时，驱动扭矩施加至反向车轮，有效分配驱动扭矩至与地面接触的车轮，从而顺畅的从恶劣路面脱困。
原车标配电子手刹，同时也带有自动驻车系统。
皇冠陆放内饰有两种颜色可选，一是下图的红黑色内饰，另一种是黑色内饰。车内手能触碰到的位置，都进行了大面积的软包，虽说达不到雷克萨斯那么高级，但给人的感觉也不会逊色多少。
前后排均采用双拼色座椅，红黑配色给你更加运动的视角，座椅舒适度和包裹性也都很强。
其他的配置因为各版本不同，也会略有差异。但皇冠陆放最低版本都标配了TSS系统，比如预碰撞系统、全速域自适应巡航、车道保持等功能。虽说只比汉兰达高7000元，但被动安全提升不少，这些配置后期是加装不了的。这方面确实比汉兰达厚道，点个赞！
下次有时间，再来写皇冠陆放各个配置对比，那个配置更适合自己！
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