https://www.bilibili.com/read/cv6876791?share_source=copy_link&share_medium=iphone&bbid=ZC4500C8E46E6F044BC3B9A2835EAF1CAAA7&ts=1607332142
2020年疫情期间，一位成都朋友通过交通公众服务电话咨询事务。对方用的是普通话。聊了几分钟后，他仿佛回到了一个场景，于是他直接开问：“你是不是谭乔哦？”电话那头笑了，“是啊，在新的工作岗位继续为大家服务了。”“谭谈交通”在电视上有一阵子没见了，但在抖音、B站、微博微信、甚至表情包里，谭乔依然是一个活跃的存在。
2005年，成都电视台准备和交警部门联合推出一档交通栏目（也就是现在CDTV-3的《红绿灯》）。这个节目的一个部分，需要有实际执法环节。据说，组织上推荐来试镜的交警络绎不绝，但资深电视人、制片人周东迟迟觉得没有找到“合适叻”。最初执法部门的理解可能是浓眉大眼、版型正气，走上前去，“你好，请靠边”，“你好，请出示你的驾驶证和车辆行驶证”,“根据中华人民共和国交通……”谢谢，再见……啪啪啪，这一套“降龙十八掌”中规中矩打下来，并不是电视台想要的节目。既然是电视节目，必要的观赏度还是要有的，“我们要个人特色的，你来一个举着红缨枪的……”
       试镜的换了一茬又一茬，电视台只差被逼得想找一个人来“演交警”了 ，但这边肯定说不行，不过有领导想起了一个人，“队里不是有个普法小品吗，业余时间在社区演了几百场的那个，里头有个小伙子很扯……”很“扯”的谭乔，当时说小也不小了，33岁。周东看了样片,长出一口气：[ēi]（成都话，略有点惊喜的轻声），这个可以塑造一下。谁也没有想到，一造就造了十三年（2005-2018年），成为全国交通类电视节目里时间最长的。
▌谭谈交通创造了很多第一：
有个人风格的执法场景节目；
一档从一周五天变成一周七天的节目；
一档曾经在晚7点播出的交通节目；
唯一在2006年“高峰体验黄金周”央视全国直播出现成都交警“主持”的栏目……
        3000多期节目中，塑造了无数成都人才懂的梗，也让成都人也在不知不觉中理解了交通规则，并身体力行。
熟悉他的人曾经拿着三联生活周刊的一期专访窦文涛的文章“话痨窦文涛”当面洗刷他：难怪你娃可以吃这碗饭。当年内部有一个规定，与纠正交通违法行为无关的话不能说。但谭乔觉得，这个不太好界定。“我对TA多问一句，多关心一下，你说跟纠正交通违法有没有关呢？我觉得是有关的。我不是为了处罚这个结果，而是想知道TA为什么会违法。这就是我跟其他交通执法的区别。”而且他觉得，很多违法行为，也需要被更多人知道、引以为戒。“宣传给更多的人知道，违法者为什么会这样，怎么避免，要受到什么处罚，这才是我们交通执法应该有的东西。”他就很洒脱地“话多”起来，而且花样也很多。
       “高端访谈”是谭谈交通中最富戏剧性的一期。某天，谭乔在路上看见一辆破破烂烂的电动自行车“庞大”出行，原来上面拉了几个沙发。他就把对方拦下来。骑手说自己姓吕，刚收的二手沙发，准备去卖。这种用电动车携带大件家具的做法，肯定是要立刻制止的。谭乔在帮忙把这些东西卸在路边的时候忽发奇想，谭谈交通从来都是站着拍的，还从来没坐着录一期，就想让节目更好玩一些。旋即把沙发摆起，做了一期“高端访谈”。他甚至给摄像的同事说，“你要模仿一下有摇臂的视角哦。”摄像把机器举过头顶，然后慢慢缓降下来，场面顿时变得很“魔幻”。（各位可以自动脑补）那天镜头确实一直很“高端”，直到路边的一条狗闯进了场景......
       就开始了“经济半小时”！！
       “现场嘉宾”吕老板也是一个有意思的人，回话说用自行车拉家具很环保，“全球都在搞环保，哥本哈根会议你不晓得吗？”这个被交警拦下来的二手家具老板，大谈起经济学，说现在是金融危机，国家宽松货币政策，房价太高没人买，不买新房就没有新家具，没有新家具就不换旧家具，生意就不好做。谭乔说，这样拉沙发很危险。关键家里边你是顶梁柱，你不能够出问题。你这样做，危害到的不仅仅是你个人，而且是你整个家庭，甚至是你整个家族的幸福。他当时承诺，以后再遇到这种情况，就去租别的车子来拉，虽然说钱多花一点，但是安全。
       “后来央视看了这期节目以后，就跑到成都来找我们，问能不能联系到这个人。但是我们也联系不到，我们只知道他做二手家具。那个时候节目还是有一定影响力，我们去市场上问，有没有一个上过“谭谈交通”的一个姓吕的老板？有人知道，就把我们带去把吕老板找到了。”确实很好找：因为吕老板就在自己店门上写着“上过谭谈交通“高端访谈”的吕老板”。吕老板很善于经营自己，去了央视还给人家发名片，和平时一样，说自己是“谭Sir抓到过的吕老板”。总之很活络，后来他买了汽车拉货，又换了汽车，到现在他跟谭乔说，已经买了两套房子。谭乔笑他：你可以哦，我一套房子的按揭都还没还抻。据说在二手家具市场，他的门面上方又加持了“上过央视的吕老板”身份。在《奇葩说》还没有出来更说不上大火的当年，谭谈交通的奇葩事挺多的。
       一个摩托骑手被谭乔叫住靠边停车，停车就跑了，扔下后座的女士。他迅速翻墙穿过一片杂草，一直跑。他跑了这车还在原地呀。然后谭乔问那位女士，“你们什么关系？”后者说，我是他老婆。惊异之下谭乔多问了两句：“你们是不是“亲生”夫妻哦”？”对方斩钉截铁：肯定“亲生”的。然后她也帮着叫，你跑什么跑。令人难以置信的是，那个人翻山越岭般，跑得更远了。据说，此后有家日本的电视台曾经联系了成都这边，要求获得这一期的版权，但后者不知道对方的用途，不敢出售。这个台最后不得不用了网络上质量较差的版本，题目为“中国交警的温情执法”。
谭谈交通最早的一期节目是3分钟，但制片人看到收视率节节上升后，最终延长为10分钟。这个节目开通时每周5期，在五个月后就改为每天播出。观众媒体看到这些交通违法行为，都觉得太奇葩了：有边骑电瓶车边看书的；被拦下之后还笑容可掬热心推荐：警官，这书你也可以看。然后他递出一本书，书名大概是《如何把妹》。（当时我就笑翻了）
       谭乔的川味普通话对答甚至创造了一次经典Q&A！
       在一个阴天，拖着长钢管的电瓶车，风驰电掣地从谭sir身边路过（在机动车道上）。谭sir决定，立刻和大爷好好讲讲交通规则。命运，让他们相遇了，随后，大爷带着一脸懵比的表情，吹响了次元壁的号角。
       Q:“你该走哪儿？”
       A：“我去二仙桥”（成都地名）
       Q:“你该走哪条道？”（潜台词：机动车还是非机动车道）
       A:“成华大道”（成都市区的一条路）
       从此大爷有了个外号——二仙桥大爷。在这一场跨服聊天中，观众们感受到了语言的魅力......经过此次事件，凡是谭sir说去哪？弹幕上都会回答：去二仙桥，走成华大道。后来这个在网上被人弄成了四川话的RAP，这就是“问牛答马”啊。即使事隔多年，大爷和谭警官还是不改跨服交流。当谭sir说：“大爷，我们加个微信吧。”大爷：“要不然你帮我把手机先换了？”好笑吧？但这些都只是谭谈交通的日常Q&A。
       据说，直到现在很多人加谭乔的微信，第一句话都会说“警光好”，或“川岛警官”……因为节目里很多违法者南腔北调，不但说不清“警官”，也会把“劝导警官”说成“川岛警官”。他甚至和一些人成为微信上联系的朋友，比如前面的吕老板。
       后来，谭sir又在马路上抓到开车睡觉的猛人。谭sir先是一展歌喉，让对方猜歌名（这真的是交通节目吗？）。小伙子一脸天真地回答道：是沧海一声笑吧！经过一番友好的交谈之后......他带着谭sir，一起深陷“偷”共享单车的泥沼。谭sir的内心崩溃了，是“偷”还是“投”？原来是投，投放的投。
这档节目，据说深刻影响了全国各大城市两类交通执法栏目——一种是南京的“宏琪说交通”，就是敬礼、看证、解释、执法、走人的传统派；和谭乔这种风格的剑宗和气宗。这个节目，很少在成都二环之内执法。“城里头不好录”，谭乔一度解释说，“一个本身车辆很多，容易堵。还有就是吵杂，不好收声。”据说一次在万福桥附近录过一期，结果围观的人因为争位置看热闹，居然打起来了。这下子不但要管涉事车辆，还得站在街头帮人说和。
       顺便说一句，外人不知道的是，整整十三年来，谭谈交通的出行轨迹其实有迹可循。最早的时候，摄像编导住在南门。“于是们就从那里朝南，双流，然后没准往温江、郫县这边回来。”后来电视台要求摄像编导都要去一次双林路“打卡”，于是，大部分的节目都以城东、龙泉为主了。相对来说，在3000多期节目里，去北边的次数较少（节目中被逮住的人是不是知道得太晚了？）谭乔在节目中表现得轻松，但每个人的生活都是不轻松的。节目组少的时候就两个人，多的时候三个人。和谭乔出去的两位主要同事，最早是高云，合作了四年左右；后面是郑爽，差不多九年。（你没看错，真叫郑爽，但不是美少女偶像那位，这位郑爽是枚昂藏八尺的抠脚大汉。）“每天出去，中午都会找个地方吃面，当午餐。”天天吃面对成都人谭乔不算什么，他出生在南一环小天附近。在部队服役之后，谭乔进了通讯公司短暂工作了两年。
        1995年，成都统招一百个交警，他考上了。“其实当时真没想那么多，就是一种生存需要。相对来讲，交警是比较稳定的一种工作。”谭乔开始学习、训练，三个多月，跟新兵一样。学习完了就上岗，在路口上对交通违法行为进行纠正。他当时分到一大队，现在叫一分局。最初有老警察带着，然后自己慢慢摸着石头过河。1995年谭乔当交警的时候，只有《道路交通管理条例》，还不是后来的《道路交通安全法》。但不管是哪一种性质，“我在工作的时候都很谨慎，怕做错了。尤其不能因为自己的错误，把法律给影响到。”几年以后，他才慢慢总结出一套和交通违法者打交道的方法。2006年，在“高峰体验黄金周”全国直播中，谭乔是七大城市中唯一出镜的“主持型”警察。他对城市交通的了解和语言风格，让央视在此后一年中，持续找成都电视台要去了谭谈交通的带子，间断使用。但谭乔不知道的是，也因为央视老是播这些短片，让人觉得成都的交通问题特别多。尽管这对于一个千万级人口的城市来说，其实是正常的，但后来电视台还是大幅减少了向央视“供料”。
       成都电视台一直坚持做这档栏目，所以谭乔有很多粉丝。有一年评选十大交警，据说还有一个重庆的观众，打电话到台里来，说他们能看到节目，觉得谭乔说得很好，“投一票”。成都电视台没有上卫星，也不知道对方怎么看到的。接电话的人问了一句，“你们安了‘锅盖’？”谭乔曾说，“为什么有的人明明知道不安全，要出问题，还这么干？有两个原因。一个，是和总体经济相关的文明程度，另外更大的可能，TA真的是处于一种生活上的无奈。比如拉货的，老板叫驾驶员来，说你该超载超载，被抓到了罚款我来交。你要不要超载？你不超载就别拉了，哪个愿意超我让他拉，对吧？这是一个很大的问题。”
       谭乔说，我去别的城市时，也看到过奇怪的交通违法现象。“早些年我去北京，还有马拉着板车卖西瓜的。“还有一次在上海，我看到有一辆面包车，里面拉了很多铝合金。我从后挡风玻璃能看到，前面拉货，后边挡风玻璃那个位置，蹲了两个人，几乎贴在挡风玻璃上。很危险的。但这两个人居然戴了安全帽，在车子后排蹲着，戴着安全帽。我在想，要是在成都我遇到他们了，我会说，你们安全意识还是蛮强的。”朋友说，他经常说自己说了那样多，不过就是“得给人讲清楚，为什么罚你，目的不是为你包里那点钱，是想你安全。”

但是他现在好像已经不是警察了。

他究竟还在交警队不？

花无百日红，红了十来年还是可以了。

还在交警队，只是不让他继续出名罢了。。。最搞笑的是腰马合一。。。

感谢这个节目给我们带来的快乐