【已解决】换了新油泵，冷车启动反而困难了。。。杯具-爱卡汽车网论坛

93颤悠悠

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发表于 2018-11-21 01:08 IP属地：美国

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【已解决】换了新油泵，冷车启动反而困难了。。。杯具

06年93大T，车的油表失灵已经好久了，前几天看总里程过了16万公里，于是昨天去个修车铺子换了油泵。之前冬天偶尔会出现p0300的故障码，于是也把燃油压力调节阀（叫fuel pressure regulator，不知道咋翻译

）给换了。
昨天在修车铺子的时候冷车启动还好（也许车还没那么冷？），今天早上气温降到了0度以下，冷车用了4秒才启动。。（以前都是一秒搞定）杯具啊。。
还有一些变化就是，换之前在时速100的时候多给一点点油，推背感就很强烈，但换了之后时速100的推背感就没那么强了，但涡轮指针还和以前一样，在同一个位置。
换挡时转速也变高了一些。之前很少看见车子能上3200转，现在正常踩一下油门就能上3500。
唯一的好处是，显示屏上的油耗降低了一些。。

请问各位大神有木有相关经验，这是正常现象过阵子就好了，还是说修车的装油泵的时候出问题了呢。。？
先行谢过各位

[ 本帖最后由 93颤悠悠于 2018-12-7 03:30 编辑 ]

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发表于 2018-11-21 03:25 IP属地：江苏

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如果换的是原厂油泵总成, 基本不用考虑会有问题. 副厂的就很可能了. 另外, 燃油压力调节阀没坏是不用换的. 你换的也不知道是否原厂. 现在状态就是供油不足. 所换的2个部件中任何一个有问题都会导致这样. 建议你先把旧调节阀换回去试试. 这个很容易换的. 如果问题依旧, 那只能是油泵问题了. 从燃油导轨上测量汽油压力, 是否对应转速变化, 也能判断问题. 或者测量油泵压力及流量. 启动时间长, 是因为隔夜的汽油压力流失过多. 有个部位在慢慢渗漏.

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来自爱卡Android版发表于 2018-11-21 21:47 IP属地：美国

3楼

引用 Davidl 于 2018-11-20 19:25:42 发表的回复

如果换的是原厂油泵总成, 基本不用考虑会有问题. 副厂的就很可能了. 另外, 燃油压力调节阀没坏是不用换的. 你换的也不知道是否原厂. 现在状态就是 ......

多谢赐教

版主果然一针见血啊，换的油泵总成是副厂的。。。自作聪明地觉得原厂的油量传感器既然那么容易坏，肯定是有问题咯。。不如搞个副厂的瞧瞧

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发表于 2018-11-22 09:46 IP属地：未知

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副厂件很多存在问题. 不好用或性能达不到是最大的问题了, 有些是能用,但不耐用. 副厂油泵可能存在流量不足和泄压问题. 我的0193也用过副厂泵芯, 结果也是动力不足, 几个月后要二次启动. 换回原厂拆车泵就非常好用了.
油量传感器的问题其实只要清理传感器触点触片就行了. 汽油污染造成的.
现在你应该只要换个原厂的泵芯就行了. 或至少博世的高流量泵芯(最好2.0t以上用的).

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来自爱卡Android版发表于 2018-11-22 12:27 IP属地：美国

5楼

引用 Davidl 于 2018-11-22 01:46:14 发表的回复

副厂件很多存在问题. 不好用或性能达不到是最大的问题了, 有些是能用,但不耐用. 副厂油泵可能存在流量不足和泄压问题. 我的0193也用过副厂泵芯, ......

请问版主，有没有这种可能：
俺又看了看其他论坛帖子，有几位萨博900的车主的描述和俺的情况一样：曾经换过油泵之后打火时间长达5秒，怠速rpm比之前有所下降。原因是换油泵的时候脏东西进去了，卡在油压调节器里面，导致阀门一直处于开的状态。长时间熄火后再点火，需要的时间就长了。
俺这两天也注意了一下，点火时间和之前的熄火时间成正相关。停车一两个小时，再次点火时间就要短一些。停一白天或者一晚上，就需要四五秒才能点火。
俺有点相信是因为。。那个修车铺子卫生状况令人堪忧

而且换上去的Delphi FG0514又挺多人在用，但似乎没人说有问题。。
不管怎么吧，周末再去检查看看。。
再次感谢大神指点

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发表于 2018-11-22 15:04 IP属地：未知

6楼

引用 93颤悠悠于 2018-11-22 12:27 发表的回复

请问版主，有没有这种可能：
俺又看了看其他论坛帖子，有几位萨博900的车主的描述和俺的情况一样：曾经换过油泵之后打火时间长达5秒，怠速rpm比之前有所下降。原因是换油泵的时候脏东西进去了，卡在油压调节器里面，导致阀门一直处于开的状态。长时间熄火后再点火，需要的时间就长了。
俺这两天也注意了一下，点火时间和之前的熄火时间成正相关。停车一两个小时，再次点火时间就要短一些。停一白

...

当然有这个可能性的, 但概率很小, 因为中间有汽油滤芯挡着呢. 或者装配不当. 反正你现在有小漏点. 只有2个位置. 泵和阀. 所以我建议先把旧阀换上排查一下再说. 这个最简单. 测试提速情况. 如果有改善, 或许启动长问题同时解决了. 如果没改善, 基本就是泵的事了.

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93颤悠悠 203 爱卡币 75 帖子加关注发私信支柱会员注册 2013-09-29 来自海外\|美国	来自爱卡Android版发表于 2018-11-24 05:25 IP属地：美国 7楼引用 Davidl 于 2018-11-22 07:04:18 发表的回复当然有这个可能性的, 但概率很小, 因为中间有汽油滤芯挡着呢. 或者装配不当. 反正你现在有小漏点. 只有2个位置. 泵和阀. 所以我建议先把旧阀换上 ... 好，俺明天检查一下去。感谢斑竹大大的思路
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来自爱卡Android版发表于 2018-11-28 10:25 IP属地：美国

8楼

update一下
换上了旧的阀，结果更糟了

换上之后不知是小工没拧紧还是O型环有问题，点火之后呼呼往外冒油

然后拆下来看看，老板自己动手鼓捣O型环鼓捣了二十分钟（按理说也不应该那么麻烦额）
装上之后至少不呼呼冒油了

开回去之后等了一个下午，晚上回家的时候高潮来了
之前需要4秒打着火，这次干脆需要二次点火才行。。。

杯具啊
不过这个现象是不是反而可以证明就是稳压阀的问题呢。。？
哎。路边野店真是坑爹啊。。明天去dealer吧。。收多少钱都认了

折腾得有些精疲力竭了

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Davidl 2.3W+ 爱卡币 3313 帖子加关注发私信实习版主注册 2009-04-21 来自江苏省\|苏州市	发表于 2018-11-28 14:40 IP属地：江苏 9楼唉. 是够费劲. 主要需要等冷车才能测试. 看来阀还是没装好. 应该有2个密封圈吧. 外圈是密封汽油外泄. 内圈是密封汽油内泄. 换阀后提速感也没有改进呢? 新阀是原厂的吧?
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