pl周六呼市行感受-爱卡汽车网论坛

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黄金长老

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发表于 2007-08-06 14:34 IP属地：未知

1楼

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pl周六呼市行感受

因周六着急去呼市办事，再加上火车票难买，我和朋友所以决定开车去。正好小派一直没有跑高速，这次也借机会检验一下

。
8月5日，早6：30自亚运村出发，经过八高和河北段时各堵车一小时，下午13：30到达呼市。沿途基本保持130km/h的时速（速度表显示，以下均同，gps测速实际为115km/h），偶尔在下坡跑到160~170km/h，里程表显示499.5公里，共加油35升，百公里油耗7升，考虑到开空调、堵车及全程上坡多的因素，我觉得油耗不高。办完事已是晚饭时间了，本想连夜返回，呼市的朋友非让去草原转转，盛情难拒，再加上同去的哥们没去过，就决定去看看。但为避免太耽误时间，我们选择了顺路的卓资山辉腾锡勒。
8月6日，呼市的朋友开中华尊驰在前面带路，我在中间，后面是一桑2000，约7：30出卓资山收费站，根据路牌显示，行30公里国道（因修路，其中有10公里土路+上坡路），就看见风力发电场了。草还没有脚面高

，尽管我之前不停的打预防针，还是让我朋友大失所望（要想看真的草原还是去锡盟吧

），旅游时间大大的缩短了，原想在蒙古包吃的手把肉也就免了，9：10分开始下山。路上车明显多了，再加上尊驰底盘低，在坑洼的路上有点费劲，不停的踩刹车，我们跟在他后面也觉得累，于是干脆打电话告别（有点不厚道哈），各奔前程。回京一路很顺，只在东花园堵了半小时，14：00到家了。里程表显示1065公里，加了36.5升（180元）的油。

此次长途对小派感受如下：
1、
即使加速超过4000转，也基本听不到发动机噪音。发动机共振点在时速为105及145km/h时出现，115及155km/h时消失。高速状态下开关空调，对车的提速几乎无影响，表明发动机功率足够，
2、
风噪小，（据我朋友说比他的桑3000在这一点上强很多，在120km/h（gps实测）的速度下，他的车的风噪和pl开1cm车窗时差不多），但是轮胎噪声较大（正在考虑换米奇林轮胎），但总体来说车内噪音不大。
3、
在无侧风的情况下，即使开到140km/h，超车无任何感觉。但是回京路上有侧风时，超过130km/h车发漂，在超货车时有明显的晃动感。建议在有侧风时候，时速不要超过120km/h。
4、
低速时方向盘很轻，指向精准，在国道上轻打方向盘就能绕过不少坑洼；高速时方向很沉，但反应灵敏，朋友在140km/h的车速下急打方向绕过一轮胎残骸后，对pl的操控性赞不绝口。
5、
山路通过性比尊驰强很多，但是减震偏硬，过高速减速带时车内震的难受。
6、
刹车轻但很灵敏，减速距离短（据朋友说这一点也比桑3000强），abs确实起作用。
7、
速度表和实际速度误差10%，这点不爽。

顺便发几张pp,纪念pl的草原行。

俺的小派

[ 本帖最后由 ttba 于 07-08-06 14:44 编辑 ]

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朗派 1.1W+ 爱卡币 3646 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-02-11 来自山东青岛	发表于 2007-08-06 14:49 IP属地：山东 9楼不错，不错的作业
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双飞（勇敢的大拇哥） 2.1W+ 爱卡币 4025 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-02-24 来自江苏省\|苏州市	发表于 2007-08-06 16:16 IP属地：江苏 10楼不错!!!!!!
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