一路上对于充电的感受,江苏省是桩少车多,高速服务区充电站基本上都在排队,幸亏我是增程,充不上电马上就走。山东省是桩多车少,完全不需要排队,心情舒畅。到了河北天津,从黄骅港到塘沽港再到秦皇岛山海关,又成了桩少车多,想不排队需要运气。出了山海关到了辽宁,那就基本上没有桩了,京哈高速公路从山海关到盘锦200多公里,高速服务区是零充电桩!
另外285增程在高速公路服务区国网充电桩的充电速度也分享一下,到60%为止都是顶着上限的50多KW,60-70%区间则是40KW,70-80%区间是30多KW。超过80%,充电功率马上下降到十几个KW。我感觉就没必要继续充下去了,毕竟高速公路赶路,时间也很重要。综上所述,我一般充电会设计成从20%充到80%,40分钟充26度电,可以增加约160公里的续航。
后排成为完美的移动办公室。
一路充电,虽说是增程车,也是以纯电驾驶为主。