电子限滑与差速锁是否能同时工作-爱卡汽车网论坛

black627 108 爱卡币 75 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-06-04 来自北京市\|北京市	发表于 2018-04-27 11:31 IP属地：北京 1楼查看 1.7W \| 回复 5 电子限滑与差速锁是否能同时工作 9爱卡币问题描述 RT。如果不能，感觉在锁后桥的情况下，越野能力加强的不是很多。如果考虑前桥加限滑差速器是否和电子限滑有冲突呢。
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发表于 2018-04-27 22:59 IP属地：河北

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引用 black627 于 2018-4-27 11:31 发表的回复

RT。如果不能，感觉在锁后桥的情况下，越野能力加强的不是很多。如果考虑前桥加限滑差速器是否和电子限滑有冲突呢。

可以。在后桥轮间锁止后，可通过ESP（或此类）系统在前轴轮间实行限滑制动，如果前后桥硬链接，相当于2.5个差速锁。比较无轮间限滑，分时四驱带后锁车型，如果前后轴通过分动箱硬链接，在锁死后桥的情况下，一旦有一个前轮打滑，整个前轴基本算已经失去驱动力了，唯一有动力的就只有硬链接的后轴，但在此时最多仅有50%的动力可以用，这个时候就要拼发动机的最大扭矩与功率了。
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来自爱卡触屏版发表于 2018-04-28 06:04 IP属地：北京

3楼

引用无畏靠于 2018-04-27 22:59 发表的回复

可以。在后桥轮间锁止后，可通过ESP（或此类）系统在前轴轮间实行限滑制动，如果前后桥硬链接，相当于2.5个差速锁。比较无轮间限滑，分时四驱带后锁车型，如果前后轴通过分动箱硬链接，在锁死后桥的情况下，一旦有一个前轮打滑，整个前轴基本算已经失去驱动力了，唯一有动力的就只有硬链接的后轴，但在此时最多仅有50%的动力可以用，这个时候就要拼发动机的最大扭矩与功率了。
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谢谢，那还是比较强的。再问句，如果前轴真的加了托森限滑会不会和电子限滑冲突

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yzmsh 2W+ 爱卡币 2542 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-03-04 来自上海市\|上海市	发表于 2018-04-28 07:57 IP属地：江苏 4楼引用 black627 于 18-04-27 11:31 发表的回复 RT。如果不能，感觉在锁后桥的情况下，越野能力加强的不是很多。如果考虑前桥加限滑差速器是否和电子限滑有冲突呢。看过媒体的越野试驾评测，从后轴来说，硬连接后电子限滑不干预了。
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发表于 2018-04-28 12:57 IP属地：河北

5楼

引用 black627 于 2018-4-28 06:04 发表的回复

谢谢，那还是比较强的。再问句，如果前轴真的加了托森限滑会不会和电子限滑冲突

日产一贯的节省成本到不要脸的程度，不会给你托森限滑的，这个限滑只是由软件实现的。通过给打滑空转车轮制动，实现动力在轴间专递。

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南京大胡子用户被永久禁言 6W+ 爱卡币 54359 帖子加关注发私信白银元老注册 2009-08-28 来自江苏省\|南京市	发表于 2018-05-11 18:34 IP属地：江苏 6楼
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