1、 新款的Ｖ213车型，19寸轮胎鼓包后，没有解决方案，详解： 网页链接
2、 老款的Ｖ212车型，18寸轮胎鼓包后，可以换235的轮胎，详解： 网页链接
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随着V213新款E级逐渐上市，开的快的、四轮鼓包的车主也逐渐增多。四艾斯店更换一条要近三千元，所以关于能否换国产轮胎的帖子，也在逐渐增加。
首先要说明：你这18英寸的 245-45R18 的防爆轮胎，都能艹的鼓包爆胎？ 那必须自我批评、自我反省了。我提醒无数遍了：开奔驰必须慢，不要把奔驰的轮胎想象的很皮实，它开快了很容易鼓包爆胎的。
鼓包、爆胎，跟轮胎的关系不大；只与速度有关。  开的快了，多牛逼的轮胎它也会鼓包。   慢，才是千古不变的真理！   
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轮胎的侧壁是很薄的，里面起加强作用的不是钢丝，而是帘布层，就是一根一根的帘线。有帘布层在时，侧壁各个点的强度是相同的，不会鼓包。
但当某个地方帘布层断裂后，这个地方的橡胶强度就会大大下降，在行驶中，轮胎侧壁是要反复弯折的，橡胶强度进一步下降，便承受不了胎内较高的压力，就会被气压顶出一个包，就是我们肉眼能看到的鼓包现象。
只要是轮胎鼓包了，一定是该地方的帘布层有断裂。
好好的帘布层怎么会断裂呢?一般是受到外力造成的，比如过坑颠簸，受到了挤压、撞击。靠边停车靠的太近，轮胎挤在了马路牙子上，或者直接上马路牙子时，都会挤到轮胎侧壁，挤压后导致变形量过大，把帘线拽断了。
过减速带、过坑等不减速，轮胎突然撞击上去，也会导致断裂，这是突然间变形量过大导致断裂。就像是我们拿一根线，慢慢的使劲拽，想要拽断很难，会勒的手疼，但如果猛的一使劲就很容易拽断。
轮胎鼓包后是不能修补的，因为帘线断裂，修补无法把帘线接起来或更换帘线，帘线是在橡胶的中间，无法操作。
只要鼓包了必须立即更换新轮胎，否则路上鼓包的点位会突然破裂、瞬间爆胎、导致翻车！不仅高速上，就是市区内也严禁鼓包后行驶！   一条4百元的轮胎重要？还是一车人的性命重要？！   
所以长途开车前，一定要做轮胎的检查，除了检查胎压，轮胎鼓包也是检查的一大项，因为鼓包了检查胎压是检查不出来的。一旦鼓包了，如果继续使用，它会越鼓越大，最终导致轮胎突然爆裂，高速上会导致瞬间翻车。
有人问轮胎侧壁受伤了，还能不能用?  如果没有鼓包，只是被划破、或割裂开了，要看伤口的深度，如果漏出了帘布层，伤及帘布层，就绝对不能用了，如果没有漏出帘布层，就可以继续使用。
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新人切记：“防爆胎”也是橡胶做的，只要是橡胶轮胎，开快了都会鼓包。不能意淫为：防爆胎很结实、换了防爆胎就不会鼓包了。   背会：你一定要保持较低的“冷胎胎压”，终身慢慢开，才能避免鼓包、爆胎！
“防爆胎”其实是大众的说法，官方学名叫做“搭载可缺气行驶技术的轮胎”。所谓 搭载可缺气行驶的技术，就是当轮胎气压丧失后，也能以一定的低速、行驶一定的距离的技术。
一般理解为：轮胎气压降为 0kpa 时，在平整路面上，能以时速80公里以下，再行驶80公里的距离。
但如此一来，您这条胎肯定是完蛋了、只能扔掉、买新胎了。不要妄想能修复它。
我告诉新人们，这个参考意见： 您原车245-45R18 的轮胎，可以不换轮毂，直接替换为 235-50R18的国产轮胎。各个品牌的国产轮胎都没有假货，大家去淘宝按价格排序，买最便宜那家的。   哪家有货买哪家、哪个便宜买哪个。.
看下面图示，这是代算后的结果，误差在允许范围内，时速表不会失准：

国产品牌的轮胎，针对国内实际路况，普遍加强了轮胎侧面的强度，能极大改善日常的鼓包的缺陷。但它不能避免意外扎胎漏气、意外爆胎抛锚。   还有，我这么做前提是：1、你不在乎轮胎变窄了1厘米。 2、你能通过以后的年审外检。 3、出远门时要带个小备胎来应急。
如果您实在不想改变原厂轮胎的规格，那就继续用245-45R18的国产普通轮胎，各个品牌的国产轮胎都能用，市场价都是4百多元一只。各个品牌的国产轮胎都没有假货，大家去淘宝按价格排序，买最便宜那家的。   哪家有货买哪家、哪个便宜买哪个。
新人们必须背会下文：  新款V213的E级轿车，原车是没有备胎的，你四轮换成普通轮胎后，就要买一个“小备胎”扔后备箱内。   您去淘宝买个最便宜的、铁质的小备胎轮毂，买二手的、18英寸直径就行，螺丝孔的尺寸必须是5*112的，中心孔： 66.6mm ， 再让店家，给你配套装一只18寸直径的二手小备胎就行了。这样全套下来不超过8百元。 这条小备胎日常的充气压力是 4.2bar，等你爆胎了换上它以后，千万别放气，直接行驶就行。
奔驰小备胎尺寸是通用的，它外直径与原车胎不同也没事，换上后足够你继续行驶几百公里（时速别超过80）、找到补胎店了。   小备胎无法放入v213轿车的后备箱隔板下面，它隔板下面只能放千斤顶和轮胎扳手等工具。  您购买小备胎后，直接放在后备箱内就行了。或者去汽配城，定做一个皮质的备胎软套，把它包上后，再扔到后备箱内。
重要提醒：小备胎的5只螺丝需要单买，要比原车的短2厘米； 否则你换上备胎后，原车轮上的螺丝会太长。  千斤顶和轮胎扳手，在汽配城、或淘宝随便买。  上述的工具和小备胎都买完后，你一定要亲自动手换一次备胎！ 这个实习非常重要！

为什么我反复强调，没有备胎会死人？    举例：在寒冷的冬夜，在荒郊野外的高速路上轮胎扎了，没人会开几百公里去救援你。  黑夜停在高速上会被后车撞瘪、也会冻死人的。

只要鼓包了，就是胎侧的帘布层断裂了，这只能扔了换新胎。   你一定要终身慢慢开。我提醒无数次了，切记：胎压越高、越容易鼓包。冷胎时，必须调整气压至四轮 2.0bar  ，行驶后轮胎升温，实际胎压是2.3bar 左右，与原厂要求一致。  气压太高没用，不但鼓包，也会降低减震器的寿命，提前漏油，更换一条减震器要几千元，它可比轮胎贵多了。  
并且，无论你是普通胎、还是防爆胎，无论冬夏，你这四轮在冷胎时，必须是2.0bar的气压 ！
只要不是常年天天的满载5个成年人、又装满了后备箱货物，你根本不用去升高胎压。   就用四轮冷胎2.0bar，可以随便跑几千公里的长途高速，根本无需充气。
下图说明书中，允许降低胎压、改善行驶舒适性的叙述：


买胎压表的看这里：  网页链接 ，
切记： 必须随车自备一块准确的胎压表！ 肉眼是无法分辨哪只轮胎缺气的。大家要以表内圈的数字为准。别看错了。 路边店和修理厂的胎压表，90%的都不准，你不能信。
冷胎，特指 无阳光直射、原地停车三小时以上、或早晨没有开动的状态。这时候测量胎压，是最准确的。 哪怕您仅仅开了一公里，这时胎压也升高了，就是热胎了。不能在热胎时测量胎压。 全世界的胎压数值，都是要求在“冷胎状态”下测量、调整。   希望大家牢记。
新人必须背会：只要你调整了轮胎压力后，先不要行驶，要立即原地复位胎压监测。    否则你开动后等再次漏气时，胎压检测不会报警，导致你的轮胎在缺气后被碾坏。     回家认真背会说明书，里面有详解！
举例，当你的四轮都是1.6bar（甚至更低） 、并且原地复位了以后，您先上路行驶一公里。   然后你放气其中一只车轮，放到1.0bar，你再行驶试试？    它当然还会报警。  否则你四轮1.6bar一直开，它也不会报警。
E级原车的胎压监测，是通过ESP电脑计算“轮速”得知某只轮胎缺气的。因为缺气的轮胎，他的圆周长会变小，行驶中与其它三个轮的转速不同步，所以ESP就判断这只车轮没气了。明白了吧？
车友的反馈1：   网页链接;  
车友的反馈2：   网页链接;  

不想鼓包、爆胎，就必须切记： 要终身保持四轮 2.0bar 的“冷胎胎压”，并终身温柔驾驶！
怎样温柔驾驶？您就想象：您的右脚，与油门踏板之间，还隔着一个生鸡蛋呢！对了，就是用这样的力度和感觉，去踩油门。这就叫“温柔驾驶”。明白了吗？  钱多、不怕修，那你就随便艹 ！  

切记，人命关天，不要用副厂轮毂、不要去汽配城买轮毂，按链接内买正厂轮毂 ： 网页链接; ，严禁用手机看论坛，手机看不到链接内容，只能用电脑看链接内容。    用电脑登录后，点击页面右上角的“返回经典版”一页页自学链接才行。

大家购买时不用纠结轮胎的品牌。国产轮胎的质量都非常好，与进口品牌没区别。    国产轮胎没有大家认为的那么不堪，它的性价比是很高的，老外们都知道它的优点。否则美国也不会对中国实行轮胎特保案了。各个品牌的国产轮胎都没有假货，大家去淘宝按价格排序，买最便宜那家的。   哪家有货买哪家、哪个便宜买哪个。
很多人不知道：普利司通是在永盛OEM生产的；米其林是在回力工厂OEM生产的；倍耐力是在风神轮胎OEM生产的；马牌轮胎在安徽合肥生产，和北欧维京是一条生产线下来的；美国固铂轮胎是在青岛格锐达工厂OEM的；固特异是找的路迈轮胎OEM的，这些进口品牌其实都是国产轮胎！
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再次提醒，不要盲目迷信进口品牌的轮胎：网页链接 ，这链接内是2019年国内知名产品的评测。   最终的排名来看，我之前信赖的回力让我很失望。
按上面链接内的测试结果，我个人又对价格、性能进行了综合评判。 在虑了大家最关心的“安静”“制动距离”两个主要参数后，我仍然推荐了朝阳轮胎。   V213款的E级轿车所用的“245-45R18”普通型轮胎，朝阳每只的售价是440元左右。    朝阳的测试排名虽然不是最好的，但性能价格比却是最实惠的。   若您不考虑价格、只考虑性能优异，那就买路航吧，每只价格是7百元左右。
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我再次提醒大家 ：  不要去各个天猫的旗舰店买国产轮胎，天猫的价格太贵，您直接在淘宝、或闲鱼按价格排序，买最便宜的就行。 国产轮胎都没假货，随便买！   
例如：昊华、国风、三角、宝石、正新、赛轮、双钱、飞跃、双星、玲珑、泰昊、朝阳、佳通、玛吉斯、东风、万宝达、万力、黑狮、回力、路航、森麒麟、乐路驰、万达宝通、浦林成山 ....... 等等等等，这些轮胎品牌都能用！   放心买！  这些品牌的国产轮胎都没有假货，大家去淘宝按价格排序，买最便宜那家的。   哪家有货买哪家、哪个便宜买哪个，别去天猫或旗舰店挨宰！     
目前的三角，海倍德，海大，国风轮胎，每只都是300元出头，线下实体店一次换4条，还可以再优惠、或者送四轮的动平衡；   "奔驰中的奔驰"同学推荐了“盾轮”轮胎，比马牌MC5还安静舒适，淘宝店铺名称：翊铭轮胎轮毂改装。盾轮轮胎的价格是最低的了，推荐大家购买。
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大家切记：以后再换轮胎时，你可以单换一只普通型的新轮胎，它与另外三只旧轮胎混合用也没问题的，同轴的普通胎与防爆胎混合用也没问题。   你如果只换一只新轮胎，把这条新胎放前面、或者放后面都可以，前后轮宽窄不同、左右轮宽窄不同也没区别，你只要不是激烈驾驶或下赛道比赛，在日常行驶时，您感觉不到轮胎有任何异常。   
因为会有ESP主动帮你纠正意外的侧滑、漂移、失控之类的危险动作。绝对不会打滑失控！  不信试试？正常行车中，你想打滑漂移都没机会！ 当然，你要是打算下赛道玩儿漂移甩尾，那就另说了。
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所以我个人建议普通的用户，如果您日常驾驶习惯都很温柔，从来不激烈艹控、也不去赛车，那你同轴左右轮胎的花纹不一样，也能照常用，只换一只轮胎就行了；左右两只轮胎根本不用同品牌、也不用同花纹、一只是防爆的另一只是普通胎也没问题！
这样，在日常行驶中，你根本感觉不到任何区别。   当然，您下赛道比赛那(参数|询价)是另说了。     所以，您只换单只的就行了，换完就知道我没骗你了，99%的轮胎店老板都是大忽悠，欺骗你、让你同时换两只新胎。
  
大家看下图，  轮胎表层有细小的龟裂是正常的，你完全可以继续用到磨损标识线，再去更换轮胎。我也解释很多年了：这些细小的龟裂，是轮胎表面的硫化层，反复碾压后的正常龟裂。它根本不影响轮胎的质量。你不信去看路面上的出租车轮胎，都有龟裂。出租车都跑到花纹磨光了才换胎，不也一样用？ 大家要明白：轮胎橡胶，是橡胶化工产品中质量最皮实的产品之一，根本没有保质期一说，橡胶的硫化工艺怎么可能有保质期？  它放20年也不会坏！    你日常家庭使用，十年八年根本不会老化变质。 都是卖轮胎的无良商家，在谣传六年就要换轮胎的，不要信！


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还有，如果胎侧面刮破了，只要帘布层没有断裂，你千万别扔了。把这条侧面破损的轮胎拿到轮胎店，让小工“加压热补”一下，只需50元，它还能继续用，你完全可以放心的跑高速，绝对不会爆胎。这是热补的案例：网页链接;  

严版要发话了最近也真的太多轮胎的帖子
我也是45的胎，开了6年也没见过一个包鼓起来，看来应该是驾驶习惯问题

您更换后，新国产轮胎是50的宽高比，比原车45的宽高比厚实了，这样就避免了鼓包爆胎；  并且，更换前后，轮胎外直径在允许误差范围内，你的时速表也不会失准；    您按前面我提醒的，去买个小备胎，它外直径与原车胎不同也没事，换上后也足够你继续行驶几百公里（时速别超过80）找到补胎店了。
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再次科普，国产轮胎都没有假货。 我说过很多次了，国产轮胎也根本没必要去做假货。     翻新、造假做的都是进口品牌的价胎，因为利润高。   举例：奸商们费了半天劲儿，造个假的国产轮胎，他才买三百多元，他这不是有病么？    大家去淘宝，按价格排序，这些国产轮胎，哪家便宜买哪家的即可。   因为真品才三四百元，奸商们值得造假吗？

等我的要换啦就换朝阳，支持这种有责任心，能出好产品的国货。

我们敬爱的严版，请问，新e的245/45R18的防爆胎更换为朝阳品牌的同样尺寸245/45R18的防爆胎可以吗？这样就不用买备胎了?

可以。

我听严版的话，已经换朝阳胎了，目前跑了1000km不到，觉得还可以，不用瞎担心。

自从我的胎压报警亮过以后，我已经在准备朝阳了