发表于 2014-04-04 13:07 IP属地：天津
胎压越高、越容易鼓包！
我的E300L，常年胎压都是前后2.0bar，偏软一些。我喜欢忽悠忽悠的感觉，不喜欢太硬的路感。看下图，您的油箱盖上有说明，17英寸的轮胎和18英寸的一样，半载的时候，前轮是2.1bar、后轮是2.2bar。 但我个人建议常年冷胎时，都是2.0 。你千万不要动不动就充气到2.5、甚至更高。那是毁车！在偶尔满载行驶时，用四轮2.0的气压也一样开，没区别。只有您长期满载、并做长途行驶时，才需要把后轮气压调高（前轮不需要调整）。
切记：胎压越高、越容易鼓包！按照厂家规定充气，肯定不会鼓包。
并且胎压太高，导致减震器会提前漏油。换一只减震器的钱，能买好几条轮胎了。老老实实的放气到四轮冷胎时2.0bar，肯定不会鼓包，对减震器也好。
冷胎时候测量的胎压，一定要以原地停车三小时以上、或清晨启动前，以冷胎测量的数值为准。冷胎，特指 无阳光直射、原地停车三小时以上、或早晨没有开动的状态。这时候测量胎压，是最准确的。 哪怕您仅仅开了一公里，这时胎压也升高了，就是热胎了。不能在热胎时测量胎压。 全世界的胎压数值，都是要求在“冷胎状态”下测量、调整。 希望大家牢记。
并且，您校对过四轮气压后，切记：在行驶前，要在行车电脑中，按OK键做个胎压监测的复位。 否则胎压监测会不停地报警。
切记：冷胎时，调整完四轮气压后，你先别上路行驶。 在原地通电后，先按方向盘左键，进入行车电脑，进行胎压监测的复位后，再上路行驶。否则胎压监测会报警。
新人必须背会：只要调整了轮胎压力，必须立即原地复位胎压监测。否则会导致电脑误报、延报。 回家认真背会说明书！
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