来自 爱卡Android版
发表于 2016-10-19 23:36 IP属地：未知
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老享御，换个全新涡轮。
之前换过发动机总成，用不了到半年，涡轮又不行了，说到怎么这么不耐用，其实，越野车还是得玩大排量自然吸气，经常爬上高转速，速度起不来，得不到良好散热，能不坏吗？ 10多岁开始玩大货车，热车延迟熄火和冷车预热都很注意，而且全部400多一桶的全合成机油伺候着，经常单车长途穿越的车，怕丢路上，保养就不用说多用心了。
故障：2000转后提速没有感觉到涡轮介入，高速提速慢，极速130就不上了。2000-3000转应该是爆发阶段，感觉动力很一般。
选择阶段：全新原装涡轮买不起。拆车原装件，二手不知道公里数，比较堵运气，而且换过两个拆车的都坏了。全新国产，口碑不好，每个人都说估计质量差，但大家都没用过就断定国产质量差是不是有点对国产太不够自信？
所以纠结之后果断发图给朋友匹配挑选入手，价格1800，运费50，那边说是啥代工的厂商。我看其实就是国产三无产品。
选择的理由：涡轮虽然是精密玩意儿，但现在各种国产车不都带涡轮了吗？不都是国产吗？也不是跑跑就坏的啊！
双龙的原装又很耐用吗？还不是玩玩就废了，我都换第三个涡轮了，干嘛不尝试下便宜实惠的国产，哪怕坏了也不那么心疼。
进入主题，新旧对比就看出，原车的扇叶已经变成梅花状态了，效果差，再用用恐怕得丢路上了。
龙友们看完图估计都是拔下进气管看扇叶去了，我又放毒了。
装完后，感觉2000转后涡轮的介入明显，2000-3000的提速非常明显，老龙容光焕发。能用多久这个就不好说，说不定比原车的还耐用呢？哈哈。
测试视频：//xiaoying.tv/v/nnX2l/1/?f
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参数|
询价)pp=XiaoYing&toApp=copylink
换装工具：10 12 14 17 这几个型号梅花扳手就可以全部搞定。涡轮贴近发动机那三颗螺丝不好拆，一定要等发动机温度降下来后开始操作，而且高温后的螺丝很紧，得用扳手卡扳手加力。
换下的涡轮叶片，梅花形状，说明内部中心轴已经失圆了。
新涡轮扇叶
这一个叫柴油电喷车功率调节器，装在空气压力传感器上，可以调节大小，其实就是增大喷油量，起到提速增强作用，有用，但油耗上升1
换涡轮前跑不动的原因还有就是这个空气流量计坏了，喷油量小，原装1000多，换了个替代品200来块。
匹配安索后桥差速锁
这是后桥差速锁的电磁阀开关
无数套升高避震中的一套
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本帖最后由 z3936 于 2016-10-21 14:56 编辑 ]
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