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标致307论坛 >  ◆◆◆307车辆故障及解决方法报告总揽——灌水删贴,好贴重奖,咨询问题勿入◆◆◆

发表于 2005-12-08 15:43    IP属地:重庆

故障类型:  异响
      车型:307XT
      目前里程:235004
      平均时速:75
      自我驾驶习惯评述:温和型驾驶
      故障里程:21094
      症状简述:在行驶过程中发出一种金属声
      处理过程:到4S店检查,把车举上架, 慢速转动前轮,工人怀疑是右前轮轴承,
                     拆下轮胎检查,轴承正常,后装上轮胎再试,故障仍在.工人对其他
                     部位进行检查,无异常.后技术专家来了,他在进行诊断的时候我
                     给他说了这车在19507KM的时候这边出过大事故,于是他在诊断
                     完后就把右半轴拆下,检查发现半轴里有一根弹簧断裂.
      最终方案:更换弹簧,装上,试车,无异响.
      效果反馈:一直到现在此故障从没出现过.

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发表于 2005-12-09 09:40    IP属地:浙江

先将套管上部端口用干布或干毛巾擦净,然后在端口边沿贴上一圈双面不干胶带(薄薄的那种),最后握住套管中部边慢慢旋转、边用力向上推,直到将套管推回原来位置。(307狮兄原创)

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发表于 2005-12-11 19:25    IP属地:上海

故障类型1:方向盘死锁,点火钥匙转不动
车型:P2.0AT
目前里程:1508
平均时速:25
自我驾驶习惯评述:磨合期,只上过90
故障里程:800
症状简述:在延安路和威海路交接点的那个加油站加完油后,点火钥匙转不动,方向盘死锁
处理过程:一开始急得不行,后面排队等加油的车巨多~,我右手小心地轻轻转动钥匙,左手轻推方向盘。
最终方案:突然间,方向盘能转动了,点火钥匙也转动正常
效果反馈:
笨笨:这不是故障,这是方向盘锁,边转方向盘边点火即可。
故障类型2:遥控钥匙没法锁车
车型:P2.0AT
目前里程:1508
平均时速:25
自我驾驶习惯评述:磨合期,只上过90
故障里程:1507
症状简述:洗完车准备去吃饭,发现车顶的灯一闪一闪地亮,遥控锁车后耳朵能自动收起,但熟悉地锁车声音不见了,车门也没有被锁上。
处理过程:以为洗车把中控系统弄坏了,都准备开车去4S店报修了。
最终方案:LD下车仔细查看,发现行李箱门虚掩着。
效果反馈:关好行李箱的门,一切搞定!以后洗完车一定要好好检查各门的关闭情况。
故障类型3:驾驶座车门的玻璃升降问题
车型:P2.0AT
目前里程:1508
平均时速:25
自我驾驶习惯评述:磨合期,只上过90
故障里程:1507
症状简述:还是洗完车出现的问题,驾驶座车门玻璃升降不正常,死按住按钮只能升降10CM左右的玻璃,为了完全升降玻璃,得多次按按钮
处理过程:一开始以为升降电机出毛病了,于是拿说明书研究。
最终方案:按说明书所说明的步骤,先完全降下玻璃,再完全升上玻璃,升到顶后,继续按按钮1秒钟以上
效果反馈:车门玻璃升降初始化完成,车门玻璃升降顿挫的故障消失。
笨笨:这个帖不是故障帖,而是新手使用指南,加20米!
偶在寻寻米米

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发表于 2005-12-12 13:21    IP属地:广东

故障类型:行驶中熄火
      车型:2.0AT XT
      目前里程:7886
      平均时速:22
      自我驾驶习惯评价:上下班开,小狮子跑不起来,憋得慌
      故障里程:7117
      症状简述:车子慢速转弯时熄火一次,怠速等红灯同时启动空调时熄火一次
      处理过程:刚好首保,4S店说车子出厂日期比较早,升级了软件就会没事的
      最终方案:软件升级
      效果反馈:到现在为止还好,没再出现。
记得当时年纪小......梦里花落知多少

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发表于 2005-12-14 14:46    IP属地:北京

问题:发动机自检灯亮,车抖动厉害
车型:1.6 XS MT
里程 :9900KM
平均时速:21KM/H,经常跑北四环和西二环,难得不堵车
平均油耗:8.2L/100KM
用油:93#(中石化西便门加油站)
经过:10月15日7500KM首保换机油(148的),10月30日8100KM早第一次打火时,出现车抖、灯亮、熄火,再打火,灯长亮,车不抖;掀盖查看,机油面高出油尺上限约3MM,开到4S,没进车间就说没事,让我跑高速后再看看。我原地4000-5000转轰油后,灯不亮,车不抖。12月1日9300KM下班时,打火后再次出现灯长亮,车巨抖,加油没劲,停车后再打火,灯亮,车不抖,原地4000-5000转轰油后,灯不灭,按照网上朋友所说的方法擦洗节气门后,灯仍不灭。开到另一家4S,也无奈,只能消故障码(发动机缺火)。12月10日9690KM时,问题又一次出现,我用大号注射器和输液管抽出半瓶机油(200多ML)后,液面距油尺上限约2MM(显示还是6格),过了近3小时再打火,车没抖,灯不亮。
当然,机油液面超限是否是问题产生的因素,我想还要观察一段时间。

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发表于 2005-12-15 21:09    IP属地:广东

故障类型:前轮左传动轴安装间隙不佳
      车型:P2.0
      目前里程:3840 KM
      平均时速:21
      自我驾驶习惯评述:主要在市区上下班,偶尔跑跑高速,想快,结果闯了两次红灯,现在学乖了,见着绿灯闪就停,经常被PP后面的GG狂骂,无可奈何啊!!
      故障里程:1700 KM
      症状简述:在起步行驶约1KM内,车外传来不连续"唧唧"的异响,停车后消失,起步后便有.
      处理过程:JS卸了前左轮传动轴,清洗传动轴结合处, 重新装上.
      最终方案:调整传动轴结合处间隙.
      效果反馈:至今没有复发

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发表于 2005-12-20 13:32    IP属地:湖南

故障类型:汽车喇叭不出声
      车型:1.6sx AT
      目前里程:9940公里
      平均时速:29
      自我驾驶习惯评述:油门适度,尽量避免少踩刹车
      故障里程:大约是9400公里左右时发生
      症状简述:怠速不稳,表现为发车时发动机声音不均匀(或者是不平稳)为“嗡。。。。嗡。。。。嗡。。。。”,但是起步以后这一现象消除;还有就是采下刹车后,再松开的过程中车车会有点向前冲;再就是发车时出现一次熄火。
      解决方法:找到我们桔子洲头tx将节气门自行清洗,然后对节气门重新初始化,以上问题全部解决!!!
      总结:由于节气门积碳导致车车怠速不稳,建议定期清洗节气门(可自行完成)。

[ Last edited by [巧手] on 05-12-20 at 13:34 ]

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发表于 2005-12-30 08:48    IP属地:江苏

故障内容:发动后变速器手柄不能从P档摘出(转贴xuser458774的帖子)
   我的小狮子是P2.0AT,为我服务了八个月了。行驶近15000km,其间有一次轻微追尾,两次轻微刮蹭,两次途中熄火。12000 km时换机油机滤,到现在为止消耗汽油1365升,平均油耗9.76L/百公里,平均时速32 km /h,大概是12月17日,我启动车后准备起步,踩下刹车踏板后发现变速器手柄不能从P档摘出,反复多次均未能挂上D档,不得已熄火,重新启动,一切正常了。本以为没事了,前几天突然发现只要把钥匙拧到2档不踩刹车也能直接挂D档,大惊,急问4S,答曰:“开过来检测”。二话不说立刻直奔4S店。
途中又惊讶的发现定速巡航功能没有了。心想:到4S店一起解决。到4S店后,演示P档锁故障,4S确认。定速巡航功能需试车才能确认。4S试车员开了一圈,竟然说没问题。我在副驾也感觉到定速功能正常,心中郁闷。
为检查P档锁的问题,4S的技师把我车的中控台下半部分全拆了。前排座之间的塑料壳也拆了,露出换档控制器和手刹的内部结构。看着技师拆车,一阵阵的心痛。技师检查了P档锁的电磁执行器和控制继电器(通过更换确认),认为没有问题。故障应该在控制电路中。
技师去网上查电路图,又上不去标致的网站,当天只好作罢。技师承诺查到电路图后再分析故障原因。
技师在装回所有部件后,我谢过他,上车启动,准备走人。在系安全带时,发现安全带锁头不见了。突然想起技师在装回前排座椅间的塑料壳时有点勉强,仔细一看安全带锁头在里面,从手刹手柄下开口处可以看见!
把4S的技师找来,又重新拆装一遍,才把安全带锁头取出。最后技师向我道歉说耽误了我的时间。我心想:不光是时间呀!我的小狮子被动了两次手术!
在等4S通知的几天时间里,我的小狮子一直带病坚持工作。
还好,昨天4S的技师通知我再去一次,说是经分析可能是刹车开关的问题。我开车到4S,技师试车后故障重现。他说P档锁和定速巡航故障可能是一个故障源造成的,而这个故障源可能就是刹车开关。技师给我看了相关的电路图,图中刹车开关上共有4根接线,其中一根(1)来自点火开关(我想应该是12V电源),还有两根(2,3)接到BSI;还有一根(4)同时接变速器电脑和发动机电脑。
分析电路可知,当踩下刹车踏板时,刹车开关动作,把刹车信号同时传给BSI,发动机电脑和变速器电脑,刹车尾灯是由BSI控制的,BSI收到刹车信号后点亮刹车尾灯,变速器电脑收到刹车信号后控制P档锁开锁,使变速器手柄可以挂入D档或R档。如果刹车开关(4)有问题,就可能造成踩下刹车踏板时,变速器电脑和发动机电脑收不到正常的刹车信号,造成P档锁和巡航功能失常。但BSI的刹车信号正常,能点亮刹车尾灯。
用PP2000电脑测试,结果显示BSI,变速器电脑和发动机电脑都正常,刹车开关有故障记录,至此理论分析和PP2000测试结果都将疑点指向刹车开关。技师更换刹车开关后,试车一切正常。
今天跑了一百多公里,我的小狮子很健康、很听话。
临 兵 斗 者 皆 阵 列 在 前

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发表于 2006-01-05 13:58    IP属地:广东

故障类型:后轮发出异响
      车型:1.6ATXS
      目前里程:13000KM
      平均时速:34KM(电脑只能统计到9999,复位后不知影响之前数据与否)
      自我驾驶习惯评述:无不良习惯,安全第一
      故障里程:7500KM
      症状简述:汽车过坎时后轮发出声音,冷车起步和刹车时也发出异响。
      处理过程:到4s店检查,师傅说,由于排气管与发动机接口处有一个密封圈不良,更换后到现在正常
      最终方案:更换密封圈,据师傅说,这是普遍现象。
      效果反馈:处理后正常
故障类型:右后刹车灯不亮
      车型:1.6ATXS
      目前里程:13000KM
      平均时速:34KM(电脑只能统计到9999,复位后不知影响之前数据与否)
      自我驾驶习惯评述:无不良习惯,安全第一
      故障里程:8000KM
      症状简述:右后刹车灯不亮
      处理过程:到4s店检查,更换新灯泡
      最终方案:换新灯泡,但不在包修范围内
      效果反馈:处理后正常

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发表于 2006-01-09 16:59    IP属地:重庆

故障描述:转动方向盘时,不时有轻微“哧哧”声。
解决方案:到4S拆下方向盘,取出位于中心的黑色塑料套筒,里面有一个金属弹簧,在套筒内壁和两端抹上黄油,然后重新装上。拆装比较麻烦,大约费时45分钟。
处理结果:响声消除。
提醒:据说配置安全气囊的汽车,60%以上都有这种情况,东标前期曾实行换装新方向盘的解决办法,但后来见换的太多,就改为这种方案来处理。

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