转篇爱我吧天蓬车友的文章 大家看一下 我觉得说得非常对啊
看了新浪网友对AVEO的评价，我说几句心里话！
首先，我要感谢持匕逮狗大侠，为我们带来了这样多这里看不到的评价，让我们能更好，更完整地看清乐乐，了解乐乐。
在新浪网友的评论中，有一些过于主观，有一些还是比较诚实。
但是，我想大家分析问题，最好能客观一些，放在同一平台来比。不要田忌赛马，拿别人的强项硬来比拼乐乐的不足（8万的车，怎么可能没有不足）。
就比如，硬拿
飞度(
参数|
询价)雨燕和乐乐比油耗，硬拿
Polo(
参数|
询价)和乐乐比操控，硬拿飞度和乐乐比后箱空间，硬拿QQ豪华版来和乐乐比配置——这样也太不公平了吧！上述所有，都是事实，但是那些都是每个车的最强卖点！
如果乐乐以8万多的价格，完胜上述所有车型的最强卖点，那上述车型的厂家还不直接倒闭吗？
退一万步说，反过来的田忌赛马，会如何？我们拿乐乐和换到同样185宽胎的POLO比油耗，拿乐乐和雨燕比动力，拿乐乐和飞度比安全，拿乐乐和QQ比发动机和底盘，拿乐乐和操控无敌的Tiptronic 6档手自一体变速器POLO比价格（它的价格为14.78）——那结果又是如何呢？大家可以自己判断一下。
下面我也来分析下某位新浪网友总结的缺点：
1、油耗大，可以和大多数1.6、个别1.8和2.0媲美。
这个其实夸张了，乐乐油耗确实不小，但是绝对达不到如此可怕，说穿了，我认为它的油耗再大，不过8-9（市区，磨合期结束），只是比某些日本的1.6费油罢了，怎么可能是大多数1.6，你去问问新、精三样的油耗？哪个比较乐乐省油了？伊兰特还是
凯越(
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询价)，
宝来(
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询价)还是307？它们的油耗绝对超过10！1.8和2.0就更不用说了，省油到极致的花冠1.8，油耗都会超过10，最省也要9（这个司机的驾驶习惯相当不好，不要模仿）——其他的中级车，我就不一一列举了，我真不知道哪个1.8和2.0车型油耗会控制在9以下的。
2、发动机噪音大，4000转以上不是一般的大。
我以为我算激烈操控了，但是我也就3000转换挡，市区或者跑高速，实在没必要4000以上的转速吧，如果5挡4000转，那在中国的高速公路上，你已经超速度了——请不要拿乐乐去飙车，也不要拿它当赛车，毕竟它的定位只是城市时尚小车。
3、2000转共振，通病。
开了空调，起步比不开更有力的车——我想是没有的（排量3.0以上，估计人体感觉不到吧）。既然都会无力，那或多或少罢了，开任何1.4以下的车都有，我觉得虽然是个缺点，但是还可以忍受吧。
4、轮距窄、悬挂软，底盘技术不过硬，高速过弯侧顷严重，不易剧烈运动。
“不易剧烈运动”——这句说的太好了。如果有人买乐乐为了激烈运动，那我建议你不要买，去买宝来，钱多的话，买
斯巴鲁，绝对不会让你失望！10万以下定位的家用经济型车，都“不易剧烈运动”。
5、方向不准确，路感差，操控性远差于POLO、SWIFT。
操控性差于POLO是绝对的（是不是远差于就值得推敲了），但是Tiptronic 6档手自一体变速器+195运动轮胎的POLO，有10万以下的车在操控上比得过吗？为什么不比比价格呢，它要多少钱？14.78万，基本上2部乐乐，它应该哪来和宝来比操控，而不是乐乐。至于操控性比SWIFT差，我个人不承认，不知道这里多少大侠是承认的。SWIFT和羚羊一样的发动机，但是比羚羊重（雨燕1040，羚羊865，而且雨燕185的轮胎），它的动力能否强过羚羊已经很成问题……
6、排挡档位不够清晰，比POLO差了N个档次。
是不够清晰，当然没有POLO的Tiptronic 6档手自一体变速器清晰……我想POLO挡位再清晰也没有宝来R的挡位清晰，宝来R的挡位再清晰也没有
奔驰LORINSER的7档自动变速器（7G--TRONIC）的挡位清晰——不是一个价格上的就没比较的意义了。顺便一提，03款库存POLO在杭州买断销售，最低也要9.8万，想想啊，空车放了2年了，不少部件都快老化了的车，还这个价格……
7、发动机效率非常低下，最高车速155，仅和0.8的QQ相当，落后于所有同级车和个别1.0的车。
非常低下吗？乐乐的最大功率是69，其他车型是：POLO1.4的最大功率55，飞度1.3（没拿1.5出来比是因为它价格贵，1.3的价格和乐乐差不多）的最大功率是60，雨燕1.4的最大功率63，赛欧1.6的最大功率66。我实在无法理解什么叫做“非常低下”，也不明白为什么落后于所有同级别的车（大家不懂车没关系，但是总看的懂数据吧），更不知道落后于哪个1.0的车（不知道是不是
奔驰smart 1.0），如果69的最大功率是非常低下，那1.4的POLO的55的最大功率是不是该被称为非常非常非常非常低下……
至于最高车速，我简单说几句，说明书上的最高时速原话是：大于等于160。这是个安全的最高速度，你胆子足够大，其实可以更快，有个很牛的试车手的结论是“4挡的乐乐，在6000的转速下，已经有160的速度，说明厂家在最高速度上有所保留”（选自太平洋汽车乐骋评测）。当然，我希望每一位乐乐的车主安全行车，实在没必要开如此快（偶尔测试一下极限速度可以），但是任何的高速公路都不允许如此高速地开车的，而且我反复说，乐乐本来就不是为了极限操控和超高速行驶设计的。如果你是一位超级飙车狂人，不怕罚单，不开到200公里/小时就不过瘾，那恭喜你，适合你的车很多，便宜的有宝来R，
马自达6，高级的有
宝马M系列，奔驰C系列，雷克沙斯GS系列，
法拉利，
保时捷，莲花等。至于乐乐最高车速，仅和0.8的QQ相当，我实在不敢苟同……能把0.8的QQ开到155公里/小时的人，实在太令我佩服和尊敬了。
如果上高速公路的话，很多朋友可能会把速度保持在100-120之间，所以，我个人认为一部车在100-120时速下的表现，远远重要过它到底能开到150，还是180。我开过乐乐，坐过飞度，个人感觉，100-120下的表现，乐乐稍强过飞度（噪音，稳定，平衡各方面）。
8、空调声音大，六喇叭也许是为了压制空调和发动机噪音的吧。
空调声音大，呵呵，我感觉是有一点声音，但是还可以忍受，整车隔音也算中以上了吧。但是，六喇叭重低音的音响，不夸张地说，绝对在10万价位下的小车里无敌了。所有坐过我的车的人，都对乐乐的音响赞不绝口。
9、中控台、仪表盘设计陈旧，有上个世纪的复古风格。
这个完全是各人的喜好，相比POLO、雨燕、飞度，我还是比较喜欢乐乐的，我觉得挺时尚。各位不觉得其实乐乐的中控台、仪表盘设计很象HRV的吗（比赛欧强太多了），就是HRV真皮和质感要更好些（因为比较贵嘛）。所以，我觉得乐乐的中控台、仪表盘设计还算比较另人满意的吧。不同的车动力相对容易比较一些，但是内设就无所谓绝对的好或者不好，仁者见仁吧。
10、后备箱195升，不是一般的小，仅为FIT的一半。
都说飞度后箱比乐乐大，真的大吗？哈哈，确实，我承认，它比乐乐大！但是，乐乐轴距比飞度长，车身比飞度长，后排空间和飞度差不多，为什么后箱比较飞度小呢？——聪明的你一定想到了，飞度后箱大，完全是因为前脸短，它的最大空间最小机械制造原理。这样真的好了吗？一旦很不幸地发生碰撞，发动机很容易损坏（造成很大地维修成本），强烈地话，直接威胁驾驶者的生命。以这个为代价，换得后箱的大空间，大家认为值得吗？买个两厢车，为了安心舒适，还是为了载货运输呢？
11、车身钢板薄，谁都能按出坑来。
在我的另一篇文章里，我已经说了，车身钢板厚薄，不直接决定车身的抗撞击能力，乐乐里面有防撞钢梁，不相信的人，可以自己拆开车门开一下的。另外，乐乐是全金属封闭车身，并在碰撞测试中获得5星（飞度是3星），相信总差不到哪里去的吧。
12、后窗玻璃易爆裂，通病。
还是句老话，有人爆裂，有没人爆裂，可以统计下，相信爆裂的还是在少数的吧（10%以下），通用确实存在设计缺陷，可以大家平心而论，10万的家用小车，谁没有设计缺陷呢，谁是完美无缺的呢？
13、9.49W的AT车采用手动后车窗、手动后视镜、钢制轮毂、无遥控门锁，连4W多的QQ都不如。
这些在乐乐上没有装备，确实是个遗憾，尤其是电动后视镜，同级别（SE级）的赛欧都有。但是——我们真的如此强调的这些细节，它们到底值多少钱！我算给你们听（杭州地区的价格，不是最高级的，也不是最低级的，选的都比较大众的），手动后车窗600元（注意，是后车窗，不是全部车窗），手动后视镜我认为没什么必要改了（将就用吧，改也没多少钱），四轮钢制轮毂换铝合金轮毂14寸1000元（即使改比较高档的雅泛迪，也只要2000以内），铁将军遥控门锁+防盗报警500元。
好了，说到这里大家都明白了吧，被人们骂的要死的通用的吝啬，也只是省了2100元钱，有必要让人这样去责怪吗？即使加上2100元，乐乐的价格，相比雨燕子POLO飞度，还是有优势（而且也不见得雨燕POLO的基本型都已经标配了上述配置）。
退一万步讲，你愿意乐乐的定价由8.49上升到8.7，还是愿意它定价8.49，其他你自己选装？电动后车窗、电动后视镜、铝合金轮毂真的这样重要吗？开车换气、收费站、停车，这些有电动前车窗就够了，几个人会吃了饭没事情做，没事打开电动后车窗玩？电动后视镜虽然方便，但是没有又如何，后视镜调节一次就可以了，不见得每次开车都要调节一次（除非不停地换人驾驶）。铝合金轮毂虽然有一些优点，比如避震、散热，但是更多的人，注重的还是外型好看，很多人宁愿便宜1000，装钢制轮毂的。
私家车，车主通常就是驾驶员，驾驶员的舒适最重要，乐乐的驾驶座6方向调节（上下、前后、靠背前后），方向盘上下调节，无论如何都可以让你找到个舒服的位置，这样的优点和人性化设计，我怎么就没看到有人表扬过呢！
以上就是我的几句心里话，最后，我要再次感谢持匕逮狗大侠给我这样一个机会，说几句真心话，与大家分享。
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