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发表于 2014-09-14 12:34 IP属地：浙江
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[改装美容]干掉egr
来龙去脉就不讲了。
大家先看看
网页链接;
受这位大神启发。觉得讲得有道理。在之家搜索过，没看到有人这样做。
我的车车情况。
1.8mt四年八万公里，平时高转2800行车，洗过三次节门！事实高转有利于节气门！前些天看有人干掉egr，在得到对方肯定后，今天也干掉它，看图
[9.23 更新]
从干掉EGR到现在走了有2000KM了吧。其中一半是城市拥堵道路。一半是高速。
到现在“一切正常”，没有亮灯。也没什么不适。（自我感觉排气声音有闷了一点点。心理作用 可能更强些）
正常转速下就不讲了，高速高转5K转也干了10分钟。
干掉EGR，只能说一切很正常。节气门有待之后再看，不过我本来都是高转行车。洗节气门有相对较少。
[10.13更新]
国庆长假自驾。来回约2500KM，期间大部分是高速，有一段弹坑路，长时间半离合。中间也有长时间（2个小时以上）怠速停路边休息。目前表现正常。到目前故障灯没亮。至于说有可能发动机温度会变高的情况没有发生。（或者说发生了，但没有反应出来，水温表依然正常） 。有VCM的同学可以测试一下。节气门我下个月保养时再拆开看看。到时再来更新。
[10.15更新]
一位叫spyfangyi的车友，他的车是经典福2013款手动基本型。他讲：拔了EGR电机内部顶针，结果汽车行驶50公里后，发动机故障灯亮，用ELM测得故障码为P0400，废气再循环A 流量故障。把顶针装回去后，开了30公里的样子，故障码自己消失了。
我咨询了ford-duratec。也就是拔顶针的首创人。也表示没见过FKS还装EGR流量计的。至少已知没见过。
坛里看刚好是这款车型
经典福2013款手动基本型的车友。做下小白。。或者其他年份的也有踊跃一下。。谢谢
[10.21更新]
这是一位2.0MT的车友。看来不同款的FKS。似乎真的有传说的EGR流量计？？
以下为个人观点：
有网友讲干掉EGR会导致燃烧室温度过高。我的理解是刚好相反。
大家注意看
ford-duratec给大家展示的EGR阀。里面是有水道循环的。为什么要有水道循环？？很简单，我理解是用来冷却废气的。（不知道对不对，请
ford-duratec也给解释解释）
废气里的CO2能带来多少冷却混合效果？。我认为经过水道冷却后废气还是远高于空气格进入的空气。
台湾车友EGR OFF的效果
[2015.11.23]
OH，my god... 今天看我之前发贴的时间。居然一年多了。。。这一年来，我走了2万多公里。节气门没有再洗过。怠速没有不稳。。
我一定要拆开来看看
[2016,1.15]
干掉EGR应该超过2.5万公里了。节气门的效果很明显。在拆洗前没有怠速不稳等其他节气门问题，也就是说，你节气可以不管它了。
从效果上看，只有通气的地方受进气歧管油气混合影响，有很薄一层黑黑的油泥蒸汽外，节气门后挡，侧面通气光亮如新。
不像 是以前节气门那种整个档板背面全黑或黄黑黄黑的那种。
这就是干掉EGR的结果。供大家参考。
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本帖最后由 seaxyf 于 2016-1-15 09:37 编辑 ]
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