2010款1.4手动优逸版
行驶里程：3.8万公里
目前已发现的毛病：暖风/冷风旋扭、出风口模式旋扭开裂、离合器异响、燃油泵召回（没开裂，但符合召回条件）、冷却液损耗比较明显（我用了三年半就已经额外加了1升冷却水，不知道这个损耗是正常还是不正常，反正4S店说是正常）。
用车感受：
空间在同级别车中超大，甚至超过不少紧凑型车。赛欧设计尤为出色的就是“小车身、大空间”，坐进里面完全没有感觉到赛欧是个小型车的感觉，我有两个同事，一个开卡罗拉(参数|询价)、一个开伊兰特，都说车内空间比卡罗拉和伊兰特的大。不少车在外观上做得很大气，但实际上车内空间很小，这只能说是中看不中用，我选车的一个标准就是在“小车身、大空间”，小车身能让你在拥堵的市区、乡村狭窄的小路、紧张的车位中都表现得游刃有余，而大空间则满足乘客舒适的乘车感受，所以奉劝买车的朋友不要盲目选择大车身的汽车，另外，不是车身外观尺寸大，车内空间就大，还要看设计师的“偷空”能力，具体还是自己亲自到车内体现一下。
动力在市区内行驶（0－60公里）非常充沛，可以说动力是随踩随有，高速的中后段（80－120公里）提速有点慢，不太适合急性子的人驾驶，说到这里很多人会问，高速中后段提速慢，那我高速超车不是很困难吗？其实，提速快慢是相对来说的，你拿1.4的排量和4.0的排量比，那没法比，而且超车的目的是什么？也就是只有当我们前面的车比我们的车慢，挡住我们的路我们才需要超车，既然前面的车比我们的车慢，那超车肯定没问题，如果前面的车比我们的车快很多，根本就没有挡住我们的路，那我们还有什么必要超车呢？
    爬坡能力我感觉还OK，曾经有一次到郊外去玩，有一个很斜的坡（具体多少度不知道，但市区内、车库内都没见过这么高的坡），当时是夏天开空调，还满载（5个成年人），而且一起步就是斜坡，没有机会提前加速冲坡，刚开始我还担心冲不上去，但后来证实我的担心是多余了，我用一档仅把转速拉到3700转就轻松上去了。
赛欧定位是家用车，不走运动路线，所以不适合极限和激烈驾驶，如果在过弯时速度过快的话车身侧倾比较明显，但日常生活正常驾驶没问题，方向盘的指向也比较精准。
还算正常，1.4手动档市区行驶开空调8升左右不开空调就7升左右，高速或者郊区就特别省油，5升多一点就行了。油耗与路况、驾驶习惯有很大关系，对手动档而言，如果你在2000转以内就换档，油耗比较理想，但动力比较弱，而且容易导致发动机产生过多积碳，我一般是2000－2300转之间换档，总之，油耗与动力是相互矛盾的，你想动力充沛地驾驶就要推迟换档，油耗就高，反之，你想油耗低，就提早换档，但动力较弱，动力与油耗之间的矛盾，看你怎样取舍了。另外，提醒一下，手动档如果想省油，必须要勤换档，加油、刹车动作都要柔，懒换档一个档位开到底、急加速、急刹车都是油耗高的元凶。
如果不是激烈驾驶，舒适性还不错，悬挂不软不硬，偏向家用舒适型，但喜欢极限驾驶，赛欧的承受能力就不行了，我有一次赶时间去医院，开得很快，特别在转弯的时候也很快，侧倾比较严重，车上的人都晕车吐了。
外观这东西是仁者见仁，智者见智，每个人都有不同的审美观，我个人感觉外观很好看，符合大众百姓的口味。喜欢标新立异的年轻人可能就会觉得比较平淡了。
相对于出色的外观，内饰就显得比较低档了，在车外看着这车就觉得有档次，可一坐进车子里头，就立刻掉档次了，一眼就能看出是一辆便宜车。设计过于朴素和简单，特别是方向盘，连个金属标都没有，廉价感很强，一坐进车内就能感觉得到这是一辆很便宜的车子，但好在做工比较精致，接缝也很均匀，在一定程度上也弥补了用料廉价上的不足。
在合资品牌中，性价比算是很高的了，但和自主品牌比配置就没法比了，当时我买车时是2010年4月，当时预算在裸车7万以内，包牌价8万以内，当时符合这个标准的合资车就只有北京现代的雅绅特、起亚的锐欧和赛欧三款车，但雅绅特和锐欧车型太老我不喜欢，所以就选了当时刚上市的赛欧。这4年的用车下来，感觉赛欧还挺经济实惠的，6万多就能买到顶配（当时的顶配版的1.4手动优逸版），后期的保养也很经济，换机油和机油格也就是两百多一点，油耗也比较低，总之养这个车并不吃力，需要提醒大家的是，做保养时，大家一定要事先熟悉保养手册里的内容，按照保养手册里规定的周期保养即可，现在很多4S店为了赚钱都给你做很多保养手册没有的项目（如发动机清洗、油路清洗等），或者缩短保养周期（如燃油滤清器是两年或2万公里更换的，他们要求1.5公里更换），这样你会多出很多冤枉钱。
个别零件质量较差，如暖风/冷风旋扭、出风口模式旋扭开裂、离合器异响都是通病，有一部分车型的燃油泵也存在质量问题（好在现在已经召回），需要选好零件供应商。还有一个问题是，冷却水经常会减少，我用了三年半就已经额外加了1升冷却水，不知道这个损耗是正常还是不正常，反正4S店说是正常。

顶一个，新的oo没怎么了解，大多代步适合就好。

销量见真理。一年30多万辆不是闹着玩的。

车内空间比卡罗拉和伊兰特的大

如果老欧不停产新欧能有这么大的销量？我是宁买老的