还记得去年洛杉矶车展上，奥迪展台最耀眼的明星不是R8 GT SPYDER，而是一台白色的S7，我记得是北美首发来着，这是去年的车展上照的S7。对于很多A7的车主来说，A7的确已经非常完美了，但是对于追求性能又追求好话的车主来说，S7绝对是梦想车级别了，除非。。。除非钱多得觉得买辆宾利，阿斯顿马丁rapide也不觉得冤枉。

对于车子来说，我觉得最重要的就是内饰。因为外观再好内饰很差，坐在车里的你始终都不会觉得舒服，反而是车子外的人美了自己的眼睛。这就是为什么法拉利不适合城市的原因，吸引眼球的代价太大了。我是一个追求性能的车迷，所以我之前把A7排除了。这次买S7，还是蛮惊险的，洛杉矶地区目前仅剩的两辆其中的一辆就是我这辆了，蓝色的，还有一辆我不喜欢它的颜色，是灰色的。车子弄下来加税大概10W美元，这里还是别喷天朝的不好了，毕竟这里生活成本很高，车子便宜也算是一个平衡了。车子的动力还是相当强悍的：最大功率[email=420hp@5500]420hp@5500[/email]转，最大扭矩550牛米。现在上图吧，各位车友别嫌啰嗦。
这就是那家奥迪店，叫Keyes Audi。离我住的downtown蛮远的。

往提车的地方走，这里好多奥迪车。

提车那天刚见到车，尾翼还开车呢

从前面看车子，销售在检查车子，核对信息，话说这个销售长得好像阿甘正传里的阿甘啊

车的座椅都有菱形图案，看起来很豪华，很符合S7。后面座位包裹性居然也很好。秦亲宝贝换座位了！

大鹏展翅，这张没照清楚，先凑活看一下吧，改天补上。

档杆操作区，S7比较常见的是大面积的碳纤维材料，还有简化的MMI，其实跟A7区别不大，只是材料不一样

尾翼近景

后排迎宾板

后排空调，没亏待后座啊

女朋友坐在后排照的中控台

中央储物格，扶手

副驾驶车门， 又是碳纤维

后座B柱上的空调出风

我在试车

倍耐力R20的轮胎

霸气的四出镀铬排气，大爱中间的镀铬饰板

漂亮的腰线

后排

中控台，可折叠的屏幕，分辨率真高

dealer马路对面，有一家寿司店，晚饭就在那里吃的，饿死了

这张我喜欢，前脸霸气

眼泪灯，前面的自适应巡航探头，下面的蜂窝有一半是通风的，给刹车片散热

MMI，档杆手感很好，金属的MMI按键回馈也很好，还有手写输入板以及一键开启关闭，不过这个东西在右边好不顺手啊，前面的烟灰盒也是碳纤维的，大爱啊

上方操作区，白色灯光很舒服

中控区。液晶屏是关闭的，空调出风口左边的按键一个是液晶屏开关，另一个是里程归零。中间是CD和SD区，下面是停车辅助，尾翼升降和ESC开关，车子还配有加热座椅，三段式的。

副驾驶前面的碳纤维饰板

女朋友上照片了

银耳，还有变道辅助灯

提了车之后去了趟比弗利山著名的Rodeo大道，逛街

Rodeo大道的卡帝亚，万国，积家专卖店，买不起

LV专卖店，好高的门

真是购物天堂啊，好有意境的地方
晚上回去天都黑了，补了几张照片

尾灯很漂亮的，可惜晚上拍不清楚

迎宾板，晚上好漂亮啊

仪表盘

方向盘上S7标志

座椅上的S7

菱形图案让运动座椅看以来很舒适和大气豪华，大爱

窗户调节，还有童锁

中央扶手，杯托

方向盘手感做工真好，白色的缝合线很精致，S7标志很有点睛的意思

仪表盘速度表是灰色的，很有赛车的感觉，垂直的指针很能勾起我们的驾驶欲望

方向盘上的语音，音量调节，还有很贴心的方向盘加热

大金属刹车，油门踏板

尾灯
这辆车整体给人的感觉还是偏向舒适性的，发动机的声音没有RS5那么咆哮，好听，而是比较低沉。但是动力一点不比RS5差，反而因为双涡轮增压，初段加速S7更好，S7的扭矩比RS5多了100多牛米，而且最大扭矩来的更早。S7的操控性很好，方向盘指向性也很好。这辆车还配备抬头显示，自适应巡航，车道保持系统，夜视系统，真是安全为本啊。
最后奉上车钥匙。

这个车钥匙跟其他的要是不一样，背面不是磨砂的，而是镜面的，不过容易留指纹
写了这么多，好困啊，就先到这里吧，过两天不上图。祝大家在不久的将来都提到自己的爱车，同时求精华帖！！！！！谢大家观赏。
[ 本帖最后由 ftbsatc1988 于 2012-11-7 08:01 编辑 ]

米国就是不错，价格好上市还早。。。。现在那买有优惠吗？

真的是好车啊！！

总感觉白色的内饰会很容易脏。。尤其穿牛仔裤。。。很害怕掉色上去。。。。

真是好车呀

LOUZHU  继续啊 ！

殉节....