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新速腾论坛 >  『爱卡车讯爆』多图解析 不一样的新速腾

发表于 2012-01-30 11:15    IP属地:未知

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『爱卡车讯爆』多图解析 不一样的新速腾
它曾是这个级别的“技术标杆”
它曾是销量与口碑双赢的“大熟脸”

时隔6年跃然新生的它再次引来万众关注
然而这次,它的火爆瞩目掺杂了火药气息
虽然它搭配了黄金动力
虽然它内外全新设计时尚
但低成本的扭力梁悬挂使它成了众矢之的,
倒退妥协还是弃车保帅
在这“战火纷飞”的A级市场它将何去何从
爱卡带你领略不一样速腾!

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发表于 2012-01-30 11:15    IP属地:未知

作为大街小巷最常见的身影,老款速腾车型的高保有量注定了新速腾的高关注度。
早在去年,代号NCS的新速腾就频频爆出国产谍照,出身一汽成都新厂、标志性家族前脸、“小帕萨特”是新速腾给我们的第一印象。这次我们到店实拍的车型是新速腾1.4tsi基本版,银色的为手动挡车型,灰色的是自动挡车型。


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发表于 2012-01-30 11:16    IP属地:未知

大众的家族史前脸我们已经非常熟悉,但相比同门师兄迈腾,
新速腾的线条更简单,五边形前大灯、两道杠中网、U形进气栅,
相比老款前脸造型,新速腾显得更犀利更时尚。

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发表于 2012-01-30 11:16    IP属地:未知

新老对比一下,新速腾的侧曲线更为流畅,上扬的腰线很提神,
并且在轴距上的提升,让新速腾的竞争力不容小觑。

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发表于 2012-01-30 11:17    IP属地:未知

如果你觉得新速腾的前脸不够“小帕萨特”的名号,
那么新速腾的尾部造型绝对让你“瞠目”,除了尺寸、尾灯形状外,
新速腾的尾部设计绝对堪称“小帕萨特”。

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发表于 2012-01-30 11:18    IP属地:未知


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发表于 2012-01-30 11:18    IP属地:未知

大众为新速腾提供了多款轮毂选择,我们拍到的两款车搭载的轮毂虽同为16寸,但是完全不同风格的造型绝对可以达到仁者见仁的目的。关于新速腾的轮胎,目前看是全系锦湖,你懂的。

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发表于 2012-01-30 11:18    IP属地:未知

新速腾外观细节实拍,无骨雨刷、鲨鱼鳍天线、楔形反光镜,
新速腾有模有样。

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发表于 2012-01-30 11:19    IP属地:未知

这次实拍的新速腾全都是1.4tsi车型,其所搭载的发动机也就是我们熟悉的大连产EA111,
最大功率96kW 最大扭矩220N·m。

据目前得知消息,新速腾将推出1.6L、1.4tsi、1.8tsi三种排量车型,
而搭载2.0tsi的运动版GLi车型也很有可能在后期引进国内。

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发表于 2012-01-30 11:19    IP属地:未知

终于轮到说说新速腾悬挂了,新速腾的悬挂可谓是众矢之的。
相比老款全系配备的独立悬挂,新速腾全系配备扭力梁半独立悬挂。
什么是扭力梁半独立悬挂?
是用一根粗大的扭力梁把左右两侧的纵向摇臂焊接在一起。
优点:结构简单,左右两侧车轮处所占用的空间很少
缺点:当一侧车轮跳动时,另一侧也会不可避免地受到影响,从而影响舒适性,而且无法提供精确的车轮定位。
小编认为,新速腾的悬挂减配毋庸置疑。
对于消费者来说,减配肯定是有害无利的,尤其是这种“根”上的减配。
但是扭力梁悬挂也不是那么那么垃圾,有不少比速腾定位高的车也应用的是扭力梁半独立悬挂。
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