我爱旅行，玩了7年摩托车，从小踏板，到1300CC重型街车，1000CC重型跑车，精彩过，摔过，风雨过，也一个人一条路一支烟一个照相机过。后来转为汽车继续我旅行的梦想。09年学会了驾照，买了人生第一辆汽车QQ，两年多陪我已经走过了8万里路云和月，雪山草地沙漠湖泊到处留下了美好的记忆。2011年底，确实该有个车了，确实该转正了，确实该真正的拥有一辆自己的车了，于是海选开始了。
    网上看车，别太相信有的人的评价，有些人的说话啊，那真是扯扯的扯几吧蛋，说话特不负责，心态严重扭曲。海选开始，科雷傲(参数|询价)，森林人(参数|询价)，科帕奇，胜达(参数|询价)，索兰托，途观，智跑(参数|询价)，ix35(参数|询价)，狮跑，途胜(参数|询价)，什么S6，H5，W5，全看，天天看。首先，轿车不选，日本车不选，那剩下的寥寥无几了，最后确定途观，研究了大概一年多吧，由于迟迟没有买车的实际行动，直到上个月，还在看途观。11月，打算真正买车了，去买途观，神车啊，牛B,加价三万，或者等6个月，哎呀，真当你是神呢，真当开了这个车就是坦克？金钟罩？或者不坏之身？什么都一样，话不多讲喽，有三十万如果还买途观，我只能说，您真圣明。那就降低标准，20万之内，X9，IX35.智跑，狮跑，途胜，W5，S6，H5，等等等等，最后看定2012款狮跑，为什么，很好的一个朋友有这个车，不管网上人怎么评价，反正人家有，说好，就行了。再因为旅行，空间大，后面可以当双人床，这个我很喜欢，最后就确定打算买狮跑。之前我从来没考虑过智跑，想的要么狮跑，要么就途观，再不选其他的。但也巧，可能智跑与我有缘吧，正好11月8日，全芯发动机的2012款智跑上市了，很多人对这个NU发动机评价很高，我开始关注和搜索这个车了。再就是价格，与11款一样，而且还有优惠，只比我看中的狮跑贵一万多，我为什么不选更新一点的产品呢？
    有了目标，海选结束，就铁定2012智跑，不再考虑其他车型，人无完人，车无完车，有一个玩玩就行了，你还以为买一个玩一辈子啊，不要考虑太多虚无的东西。2012智跑好多种选择余地，我觉得很不错。也是排除法吧。四驱，不要，我也玩越野，首先2.4排量的车玩越野是扯淡，而且不带差速锁，更是扯淡，真正的越野必须是三菱EVO，牧马人(参数|询价)，巡洋舰，等等这些，城市SVU再来个四驱，呵呵，不说了。继续看别的，自动挡，不要，因为我主打旅行，自动挡找不到任何感觉，开过很多次自动挡，左脚空荡荡不说，手里没个摆弄的东西也不爽，其实最主要的是自己的驾驶习惯问题，习惯那个选那个，这个很重要，并不是因为谁好谁坏。那就只有手动啦，一个GL版，一个GLS，GL什么都没有，相比之下，GLS贵一万多，但有很多实用的东西，再就是18.28的价位正好符合我的承受能力，你说不选它选谁。
    确定目标，4S店看车，却没有2012现货.2011款到是一大堆。因为我们这边4S店的营销策略是卖完所有库存2011款，再全面上2012款，等到有大量现车的时候大概到明年4月，我要求买2012款，可以订车，元旦前能到。那就订吧，等一个月而已嘛，12月1日交钱订车，开始漫长等待，我到不是很急，日子过的很快，元旦了，我想就可以看到我梦寐以求的小智了，结果4S店很遗憾的告诉我车没能如期到货，大概1月7号绝对能来，我火了，开始急躁，但急有什么用，再等7天。还是很遗憾，7号依然等到的是没有到货的消息，我火了。我彻底没有耐心了，我决定放弃智跑，重新买车，可看来看去，就那几个车，还有什么可选呢？车不是问题，问题是钱，就那点钱，你说买科帕奇，森林人，科雷傲，那不是扯淡吗，说起来20万左右，真正到手比预计的20万多出来78万。
   其实日子很快的，7号发火，9号火还没消，10号的早上，终于听到了让我非常开心的消息，车到了。哈哈。
   一个难眠的夜，激动的。11号早上去提车，提车照片，明天上传，敬请关注哦。






[ 本帖最后由 吉他手常@ 于 2012-1-12 11:14 编辑 ]

恭喜提车！

证明2012的有力特征哦。



[ 本帖最后由 吉他手常@ 于 2012-1-12 10:44 编辑 ]

对于一个有那种情结的我来说，我的新车一打开6公里呀，好心疼。2012的特征，镀铬仪表边框。

[ 本帖最后由 吉他手常@ 于 2012-1-12 11:17 编辑 ]

各种细节。第一次看到真正的手动排挡杆，说实话，之前我从来没有从网络上搜到2012款智跑(参数|询价)手动档杆的摸样，全是清一色自动挡杆。










[ 本帖最后由 吉他手常@ 于 2012-1-12 10:52 编辑 ]

这白细管是加什么的？空的？

仔细检查完，办手续，出门，放炮，那个激动哦。回头望了望我的小智出嫁的地方，还有好几辆待嫁的小智在那停着，这几天去买车的人就可以直接提到现车了，呜呜，我杂就没那运气呢。

我的小智第一天的感受：方向盘很轻，很舒服，转向也很舒服，档位很轻，但换挡生涩，离合很高，很不习惯，换挡的时候掌握不来档位衔接转速，总有一错一错的感觉，车子很轻，减震太硬，过坑和坎感觉不沉重，车子框框的感觉，没有豪华车得那种敦实沉重感。发动机特安静，打着车，怠速车内根本听不到任何车着的声音，只有从仪表盘转速看车还着着。开到晚上的时候，出现了好几次找不到位置的异响，我很不悦，改天再慢慢体会到底是哪里的异响。
    视线，前面还凑合，车头有点高哦，其他，很差，尤其后视，窄小的可怜哦，如果倒车，没有倒车影像，太痛苦了，几乎什么都看不到，从后视窗里看不到任何车尾的环境情况。A柱没有想象中那么宽大，转弯有挡视线的成分，一定要晃动身体前后观察后再转，A柱我能接受。窗户太小，右侧如果停很近一辆比较矮的轿车，不容易发现。
    车的行驶。新车磨合，不敢加速，不敢用力，就是慢慢的行驶，感觉力量刚够，五档2千转正好80迈，高速路上保持这个速度行驶，上坡都不用换挡，很轻松。

很不错的提车作业。