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1楼2010-03-07 19:21IP属地：江苏
以下最近在高速公路上撞狗后在维修车间拍摄的雷诺梅甘娜的防装梁与科雷傲、斯巴鲁森林人防撞梁，附带上图片，安全不是靠吹的。买前最好去他们的维修车间看看该车的安全配置到底怎么样。一般小碰撞靠的是保险杠的吸能。高速和严重碰撞靠的就是防撞梁。安全带，安全气囊这些是软安全措施，一旦有破坏性的撞击还得靠防撞梁来防止车身的严重变形导致的人被卡死或者出不来。
2楼2010-03-07 19:22IP属地：江苏
雷诺梅甘娜产地欧洲土耳其，防撞梁结构为一次成型，高强度钛铝镁合金，梁体无焊接，厚度为4毫米左右。图上非撞击弯曲，是特殊构造，为了吸能。
3楼2010-03-07 19:23IP属地：江苏
雷诺科雷傲产地亚洲韩国，防撞梁结构弯折焊接成型，厚度为2毫米左右。不过梁体与车架焊接工艺一般。不如早期梅甘娜，韩国棒子也不是什么善男信女。
今天去4S拿我的事故维修车，正好看到在维修的科雷傲的后防撞梁，立刻拍下来与各位TX分享。
这是我有史以来见过的最薄的欧洲品牌的后防撞梁（约1.5毫米），雷诺和日产合并后安全方面的确悲剧了，然而把生产的重任给了韩国棒子那真是悲剧中的悲剧。不过还好，挂的是雷诺的商标，有些东西没有厚度了但是还是要做个样子。
4楼2010-03-07 19:23IP属地：江苏
斯巴鲁森林人，日本产，防撞梁为2个黑色C型铁片对口焊接，焊接点很多图上可以看出，焊接工艺粗糙，厚度2毫米，这样的防撞梁真正遇到大能量撞击估计会散架。
日本人永远把中国人的安全放在最后，斯巴鲁按说是日本车里安全性能做的比较好的也不过如此。
5楼2010-03-07 19:23IP属地：江苏
斯巴鲁森林人，日本产，防撞梁为2个白色色C型铁片对口焊接，焊接点很多图上可以看出，焊接工艺粗糙，厚度2毫米，这样的防撞梁真正遇到大能量撞击估计会散架。
日本人永远把中国人的安全放在最后，斯巴鲁按说是日本车里安全性能做的比较好的也不过如此。
可能是生产日期非同一批，与上面的颜色有所不同，不过材质相同。
以上是我见过的有史以来最薄的防撞梁1毫米左右（说防撞梁我都为斯巴鲁感到脸红应该说是防撞片或者防撞护垫）他们怎么好意思把这东西给焊在屁股后面的，说难听点，这比不装还丢人。
6楼2010-03-07 20:15IP属地：江苏
今天去4S拿我的事故维修车，正好看到在维修的科雷傲的后防撞梁，立刻拍下来与各位TX分享。
这是我有史以来见过的最薄的欧洲品牌的后防撞梁（约1.5毫米），雷诺和日产合并后安全方面的确悲剧了，然而把生产的重任给了韩国棒子那真是悲剧中的悲剧。不过还好，挂的是雷诺的商标，有些东西没有厚度了但是还是要做个样子。
7楼2010-03-07 21:25IP属地：江苏
当时撞击力度很大，那条被我撞爆炸的大黄狗的组织残留喷在我车上上，后来简单洗了一下。还留下了很多痕迹。
估计是狗头里的物质。
估计是狗头里的物质。
8楼2010-03-07 21:29IP属地：江苏
以上是我见过的有史以来最薄的防撞梁1毫米左右（说防撞梁我都为斯巴鲁感到脸红应该说是防撞片或者防撞护垫）他们怎么好意思把这东西给焊在屁股后面的，说难听点，这比不装还丢人。
9楼2010-03-11 18:09IP属地：江苏
更新的有点乱，怕有些TX看不全。所以有的编辑时候发重复了。见谅~
10楼2010-04-01 16:33IP属地：江苏
顶起来让大家看清楚现在的科雷傲，小心下手。
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