发表于 2010-01-04 19:48 IP属地:北京
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鹅鹅总动员 ----奇骏雪天行车有感~~~~
鹅鹅总动员 ----
奇骏(
参数|
询价)雪天行车有感~~~过两天再交新车作业~~~
北京的大雪让开奇骏的车友们都乐了,都见识了奇骏的优势。这2天见过了太多的事故和呲牙咧 嘴和烂屁股的车,我就来写点雪地驾驶的经验吧:
一,在雪地上四驱的作用对起步行车来说,优势非常大,起步快,几乎不打滑,行驶不易打滑, 不易陷车,别人上不去的坡和桥你可以轻松而过。但是,对制动来说就都一样了,都是站不住啊 。所以开四驱的朋友一定不要以能比别人起步提速快就快速行驶,切记切记!我们可以利用四驱 的优势快速摆脱拥挤并行的险境。这里还要赞一个奇骏的手自一体变速器,太好用了,动力不间 断换挡,没治了!我这两天行驶途中除了要停下,几乎就没踩过刹车,都是用手动模式,想减速 就减档,档位控制速度,极其好用,绝对比踩刹车安全;CVT的手自一体绝对不是手动挡减档降 速所能比的,哈哈。
二,不并行,慢拐弯。千万不要和别的车并行啊,你可以做到不侧滑不甩尾,可你控制不了别人 啊,否则你就可能要为别人的错误买单了。拐弯一定要慢,四驱可以减小侧滑,但也不能做到不 侧滑,这时就是速度决定一切了。雪地转弯很容易由于地滑造成转向不足,雪地转向的技巧就是 要早打轮然后回轮找方向,不是陆地上的慢慢加大转向角度的拐弯。其实这就是漂移的技术呦, 不信的话,可以找个没车的地方自己试试吧。
三,预见危险及早避让。首先要躲后驱车远点,后驱的车制动会甩尾,起步也会甩尾,这类车的 代表就是小面、
金杯、
丰田的锐志、还有部分
奔驰宝马(嘻嘻)等高档车。再有就是极度危险的 大通道式的公交车或拖怪式的货车,这类车非常容易甩尾,并且是大动作的甩尾,一定要躲它们 远远的,不然你可要体会鸡蛋碰石头的感觉了;尤其是大公交们在拐弯的时候,不甩尾的时候少 。
四,带墨镜。有雪的时候如果阳光很足的话,一定要带墨镜,路上正常行驶的时候不觉得,但到 了桥下或桥洞的时候会出现盲视的,非常危险的。
五,说个雪天行车的准则吧:1行车的时候不并行;2等红灯的时候停车尽量不要停在中间车道, 要选两侧的车道,并且尽量要靠边。不行的话就停在队尾。3千万要躲过马路的行人远点,及早 鸣笛减速;北京这个大家庭的人口太复杂了,交通意识参差不齐,还有人可能是第一次见到雪, 这些人根本就不懂什么停车距离,他们才是马路上的强者。