发表于 2009-07-28 21:38 IP属地：重庆
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我不知道我的节油体会能否为TX提供一点思路
我理解的节油心得能否为TX提供一点思路：
虽然买了SUV，油肯定会多用一点。但尽管如此，能在SUV状态下，尽量节约一点油也是好的。因此，在论坛上看到这个问题始终是一个很重要的谈论话题。既然如此，我愿意本着共享的原则，把我的节油心得体会公布出来，以达到抛砖引玉之功效，也算为大家做一点贡献。至于我的操作是否真的节油，大家可以讨论，也可以试一试。
1.本人曾在论坛上发贴，询问喷油特性。主要是想了解电脑控制油嘴在什么转速下停止供油，什么转速下又恢复供油。根据一般的情况，大约是在发动机被车带着转的转速达到1800转/分时，电脑即指令喷油泵停止供油；而当转速降低到1200转及以下时，油泵恢复供油。那么，这个特性告诉我们，当车行下坡段时，如果挂挡行驶，发动机转速达到1800转/分时，你可以脚放在制动板上，不用踩油门板，使发动机转速首先高于1800转，然后保持转速不要低于1200转。这时，虽然发动机在运转，但是并没有喷油。这样实际上就达到了节油的目的。
2.在比较平坦的公路上，或是高速路上，也可以充分利用车运行的惯性，不踩油门，使它尽可能地依靠惯性跑一段距离。如果当时车速在1800转以上时，也可以达到不喷油的目的。
3.当平时在与障碍物距离不远的情况下，如堵车、缓行时，因为车速不快，MT的车可以挂空挡，这样也可以达到节约油的目的。
4.当外面空气凉爽，或是高速公路上时，而车内较热时，最好不打空调，也不要开窗，这时可以将外循环空气打开，相当于使用了空调。
我已经行驶了约6300公里，从未清过零。这时的平均油耗表显示的是9.5升/百公里。
看到有的TX的油耗很低，我觉得很羡慕。
关于具体油耗的一些计算，可以看一看我在7月20日发的贴：稻城一游看
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愿与TX一起分享。
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