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标致4008论坛 >  【“致”同道合】先享新境界高端欧洲风:看东风标致4008有感

发表于 2018-01-21 20:04    IP属地:湖北

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【“致”同道合】先享新境界高端欧洲风:看东风标致4008有感
【“致”同道合】先享新境界高端欧洲风:看东风标致4008(参数|询价)有感

“曾经壮怀激烈的渴望,此刻从容启程。
以先见设计,劲释真我锋范(参数|询价);
以先觉体验,探享全感境界;
以先锋科技,洞悉未来所向。
集前瞻配置于一身,融尊享交互于一体,
给一切探享之心以坚实力量,尽骋豪情,引领不懈。”

云开沧海

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发表于 2018-01-21 20:04    IP属地:湖北

以上这段文字摘录自一本宣传册,想必看了帖子标题的也就都知道了,它就是冬粉标致4008(参数|询价)宣传册上的一段至深至情的一段话。这段话,很有感染力很有代入感也很有力量感,充满了情怀充满了激情也充满了豪情。


东风标致4008其实是海外版本的全新3008车型,而转为国产后,对车身尺寸和内饰等进行了修改,最终定为4008。对于它的身世我也就了解这么多,不过既然宣传的那么棒,我一直很期待发生点什么!


云开沧海

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发表于 2018-01-21 20:04    IP属地:湖北

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云开沧海

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发表于 2018-01-21 20:04    IP属地:湖北

下面我大概会按照外观、内饰及空间感受、发动机舱、后备箱及储物空间、试乘试驾几个方面来回顾和讲述我看4008的过程和我自己的一点点感受,并在试乘中拍摄了一段视频,在试驾最后倒车入库时拍摄了一段视频,后面会更新上来,请各位卡友关注哦。



东风标致4008(参数|询价)的总体感受是:
外形主流颜值高、内饰考究舒适高、乘坐储物空间好、动力充沛性能高、整车驾乘质感好。


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云开沧海

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发表于 2018-01-21 20:04    IP属地:湖北

一、东风标致4008(参数|询价)的外观
4008的外形一眼看过去,第一感觉是有一种脱离现实的感觉,目前如此设计的车型外观不多见,整个车身线条都因为夸张的设计而极具视觉冲击感。


正面看,虎虎生威,集中在点阵式进气格栅上的小狮子,而同样是镀铬的进气格栅一圈装饰条,与前杠下方的银色装饰相映成趣,雾灯镀铬部分同样醒目自然。


而正面其实整合很多感应雷达,至于具体的我还真不会意义列出来,但是,它高科技配置主要设计都在前脸,但是都自然的融于了现在前脸当中,十分给力。

左右的大灯号称是全led狮眼大灯,炯炯有神,加上大灯中间由獠牙式造型延伸而被分割,更加显得整个4008前脸那种野性。


而正是这样的设计,更加显得大灯特别夺眼球,靠近后可以看到,大灯设计的细节特别用心,是整车设计理念革新最直接的体现。



车身侧面的要先有一种俯冲的力量感,突出的轮眉设计,也增加了肌肉的感觉,但跟美系的粗线条相比,又多了积分欧洲绅士的雅。不可谓不夺目。



车门下部有镀铬装饰条和黑色保卫,提高了侧面4008那种离地感,又配合腰线线条增加了一种蓄势待发的感觉。


车尾设计中最夺眼球的就是尾灯,销售人员说是狮爪样式,看着还有熏黑的感觉,虽然整体看过去略显小气,但是细节看后,我觉得这个尾灯很棒,造型很漂亮。而它集成了倒车灯转向灯,还是分体式的,整体缝隙衔接过度比较自然。



双排气管的设计,而实际只有左侧的是真的,不过作为时下流行的设计样式,这点不必吐槽。



而后杠镀铬有两种,亚光和亮光,个人喜欢亚光,质感很强,而亮光的有点村里的感觉。

精英款车型匹配的是18寸轮毂,轮毂造型符合当前流行,而轮胎则是采用的米其林轮胎,尺寸规格是225/55R18,在路噪、静音、动力、操控和燃油经济性上有一个折中,还算中规中矩的吧。后备箱备胎为非全尺寸,这个似乎是一种合资车的必备属性,不可多言。







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云开沧海

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发表于 2018-01-21 20:04    IP属地:湖北

二、东风标致4008(参数|询价)的内饰、配置及空间感受

4008的内饰跟5008一模一样,软性材料很多,手感很柔软很舒服。






方向盘设计偏小巧,不是纯圆也不是下方切割,而是上下切割的圆,握感舒服,虽然盘幅不大,但这样的设计用心之处在于,可以通过方向盘上方去看仪表盘,而不必受到影响。



方向盘为多功能方向盘,左右分区,控制不同的功能,具体看图速懂,不多表。而在它后面是换挡拨片,左右都有,而左侧还多了一个定速巡航的设定拨杆,这个似乎跟其它品牌车的设计位置出入十分的大,我一时间不适应。




而12.3寸的液晶仪表盘和中控大大的8寸的触摸屏幕,最吸引眼球。


而中控大屏幕具备了carplay只能互联系统,跟手机之间只需要一根数据线就额可以互联,支持多种手机app的投影和操作,很赞。




因为仪表显示屏是可以编程选择显示信息的,即它的显示配色和主要显示信息也是可变可选的,这里拍了几张照片,一起看看即可。留意一下它们的不同配色,我个人还是喜欢偏蓝色的,更加醒目一些,让人冷静的色调。这个液晶仪表位置,可以综合显示转速时速,还可以直接显示导航等界面,十分高科技啊。



而中控和其它内饰,都一并采用了双层设计,如同小复式。



尤其是中控中央的类似钢琴键的按钮,醒目又有一种大师级音乐家的感觉,十分讲究。





档把设计十分科幻啊,手感十分好,推拉操作有种开宇宙飞船的感觉,为了安全防误操作,还设计了unlock按钮,十分有安全感。

据说档把前方的区域支持无线充电,没有验证,但是那里有12v点烟器和usb接口

在档杆下方是一键启停按钮,因为是无钥匙进入的嘛,似乎现在不是这样的配置,都不叫车了。电子驻车和运动模式按钮则在它的后方。



车门上集成了相应的车窗控制按键,一目了然,基本都是一键升降,不会出现仅仅是驾驶位支持此功能的情况。



精英版的座椅只有驾驶位可以进行电动调节,并且是织物和皮革混合的座椅,包裹性很好,十分舒适,支撑杆也特别强,长时间驾驶也不会疲劳。





全景天窗,车内看出去也十分给力,晴空万里的时候,肯定很惬意。

前排空间十分充沛,后排空间同样给力,不说跷二郎腿,来个葛优躺还是可以试试的。舒服。





云开沧海

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发表于 2018-01-21 20:04    IP属地:湖北

三、东风标致4008(参数|询价)的发动机舱(动力匹配)

我看到的精英版是1.8t+6at的动力匹配,账面数据我就直接复制粘贴吧,官方公布的数据是,最大功率150kW/5500rpm,最大扭矩280Nm/1400-4000rpm,而4008全系都是6速手自一体变速器。后面我试驾的就是此动力匹配的试驾车。而它还支持多种模式的切换,以适应不同路况带来的不同行驶需求。


发动机舱的布局十分紧凑,各处油液布局合理,我特意留意到了涡轮废气阀的位置,还有电池的情况,电池因为支持自动启停,所以70ah的容量,在合资车里面算是十分地道的了
几张图片供参考。







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云开沧海

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发表于 2018-01-21 20:05    IP属地:湖北

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云开沧海

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发表于 2018-01-21 20:05    IP属地:湖北

五、东风标致4008(参数|询价)的试乘试驾感受

随后我进行了试乘时间,先跟随试乘一圈,随后自己驾驶走了两圈,固定路线,距离4s店不远,仅仅是初步体验。



而我初步体验的感觉就是:动力充沛,涡轮增加了动力,而油门不突兀,换挡顿挫感很小,刹车敏感有力,转向偏沉,尤其是切换到运动档后,动力更加高涨,不能说多汹涌澎湃,但是随叫随到的动力让你欲罢不能。仪表显示不存在迟滞现象,线性流畅实时显示车辆信息,给力。(参考我试乘时录制的视频画面如下)

刚才说到转向偏沉,而切实转向系统是电子助力,之所以调教成这样,销售人员说是随动助力模式,意思是速度越高转向反而变沉,这方面我没有继续验证。但是低速转向十分精准,没有模糊感,倒车入库轻轻松松,也是因为它有全车环视系统,很给力。(参考我试驾收尾倒车入库的视频画面如下)

云开沧海

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发表于 2018-01-21 20:05    IP属地:湖北

再次总结:
帖子最开始给出了我浓缩的几个表扬,这里,不再赘述。就说说一点点补充感受,或是把一些显而易见的缺点说一下。

1.门板贴近乘客的位置偏硬,舒适度很差。
2.驾驶员右腿的空间受限,厂家设计没有把这个空间偷出来,遗憾。
3.后排座椅舒适度不如前排,偏硬,尤其是中间的座椅。
4.方向盘偏小,不爷们,或许这样的设计主要是为了男女通吃。
5.动力匹配在运动模式上体现的不够暴力,希望厂家后期会调教的更加运动。

再说几点遗憾:
初次看4008整体印象很棒,但是试驾的时间很短,很多感受都没有充分建立。对于动力性能和操控体验,还需要多次试驾才能形成。后续有闲时间,会再去体验。

整篇帖子完毕。



云开沧海

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