发表于 2017-10-23 12:38 IP属地：宁夏
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我的老款奥迪A8L D3 W12保养直播
我的这台08款A8L已经跑了16万公里了，到目前为止没有出过事故，车况良好，正常1万公里保养一次。这次又到里程了，按照惯例更换机油，机滤和空滤。只可惜爱卡9月的嘉实多极护机油免费试用活动没有中奖，运气不好。每次都是极护5W-30，这次也不例外。同时顺带更换火花塞、气门室盖垫和火花塞密封垫，比以往保养稍微麻烦了一些。不过，把困扰了几个月的发动机渗油问题解决了。
下面就是我的原车图先发来看看：
前脸大嘴，最喜欢这种感觉。
LED 透镜大灯，带弯道辅助照明
侧面修长协调，很有美感。
腰线贯穿前后
圆润饱满的尾部，浑厚。
LED尾灯，在2008年可是不多见的。现在已经烂大街了吧。
最喜欢这个角度看过去，很匀称。
后备箱电动的，空间很大。中间有个电冰箱的方形突起，稍微占用了一点儿地方。
内部干净整洁，我不喜欢在车里放多余的装饰。
前排功能很多。
后排娱乐，很少用。
这里亮点很多。。。
重点在这里啦，一颗激情澎湃的心脏，动力十足。
下面言归正传，开始保养了：
机油12升
空滤2支
火花塞12支
上架子了，机修师傅帮忙检查了地盘，一切完好。
中间接了个电话，方便了一下。没想到师傅很神速地把机滤换完了。下面开始比较麻烦的打开气门室盖和换火花塞了。
首先扣开中间的塑料盖板，露出上面这个进气道总成的八颗固定螺栓，一一拧开取下。
拔掉连接进气道的若干个粗细不等的管子，拿掉进气道总成后就能看到点火线圈和进气道了。气门室盖的螺丝也一览无余。
取下12支点火线圈，连同进气道总成先放在一边。
维修师傅正在用专用工具拆卸点火线束
然后逐一拧下气门室盖上面的24颗螺栓，气门室就打开了。里面是这样的。
气门室盖里面是这样的。
两条密封条已经油光瓦亮，有些僵硬了。
取下旧的火花塞密封垫，可以看到有少量油泥。
维修师傅花了些时间把盖子洗干净了。
新的密封垫（德国原装进口的）安装上了，弹力十足，密封效果应该不错。
安装前，维修师傅仔细清理了气门室的油泥。
安装过程还算顺利，新的效果是这样的。
取出了旧的火花塞，已经烧成这样了，有些积炭。
原厂火花塞。
新换的是这一款，小贵。
火花塞换完后伸过头去仔细看了看近期到的状况，积炭情况各有不同。
这是1号，看上去还好些。
12个进气道，积炭情况各有不同。找时间再用打点滴的方法清理一下看看效果，这次是没时间了。
进气道总成上面的右侧废气阀有轻微渗油。
从这里拧下螺栓，取下废气阀。
打开废气阀的外壳。
里面是这样子的，也没看到哪里有问题。维修师傅认真擦洗干净后就在靠下面的接缝处抹了一圈密封胶。
然后，又花了大概1个小时时间把零件装回去，各种线和管子接回去，检查完毕。
最后时刻：打火，一次启动成功。整个过程历时将近7个小时，全程观摩，站得腰都有些酸疼了。非常感谢维修师傅的耐心细致！赞一个
第一次在爱卡法帖，如有不周，还请各位卡友见谅啊
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