发表于 2008-10-04 01:45 IP属地：河南
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[改装尾鼓续]让大S尾鼓不再吵闹！
今天花了1个下午的时间在排气改装店整理自己做得这个尾鼓，由于改装后也经历了1个月的时间，特别是跑过两次高速，拉到了140公里后，确实后面共振厉害而且比较吵，所以觉得有必要在对尾鼓进行一次改装，这次改装是针对尾鼓排气的气浪低频和共振声进行改装。
自己也想了很久，为什么排气声浪不如G鼓和High Power鼓，这里有两点原因，1、本身S回压就有一定的缺陷，这个缺陷确实无法避免；2、自己做的这个尾鼓可能有些设计问题。遂到修理厂拆开重新进行焊接。
今天把鼓身拆开来，把尾鼓的连接段焊接向下稍微倾斜，这样做的好处有利于排水。我当时确实没有考虑排水问题，所以造成鼓身积水严重。鼓身略向下倾斜一个很小的角度，然后最重要的就是尾鼓后端和排气口的连接。在这里，我确实研究了很久很久，怎样减小尾鼓的排气声音，就在这一段的连接。
首先，我感觉，这一段的距离必须适中，也就是说不可长不可短，具体多长的距离，我到目前为止也在摸索，这次又在这里动手截取了5公分还多，另外，这一段我换掉了原先的等比例不锈钢管，改造成了一个渐次放大的不锈钢管，两端直径差1cm，这样有利于尾鼓排气会逐级放大，也利于后端和排气口的焊接。
经过一下午的焊接和改造，新的尾鼓终于完成，比原先的尾鼓要短将近5公分，另外排气口和鼓身的连接钢管采取了渐次放大的管身，有利于气浪的充分排出和水的留出。
上鼓后，不出所料，果然低扭安静了许多，最起码吵闹的突突声小了很多，取而代之的是低频的回压声，已经基本接近原装位的G鼓的声音。同在店里改装的一个雨燕的S双出鼓的声音和我这个比起来，确实差了很多。
目前为止，这个尾鼓我算是比较满意了，可能开一段时间还会有不足之处，那就再动手改造吧。
上图，由于是自己改造的鼓，做得比较丑，大家凑合看吧，但是材质肯定是不锈钢的，这次我焊接的功夫确实比第一次好的太多了！
此贴我加了一个金币，不是为了赚钱，只是自己辛苦的东西不希望别人这么容易进行网站转载。
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本帖最后由 Netsphere 于 08-10-04 09:11 编辑 ]
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