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雅绅特论坛 >  【改装尾鼓+隔音】还给小丫一个低扭宁静的天空!

发表于 2008-09-29 23:04    IP属地:未知

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【改装尾鼓+隔音】还给小丫一个低扭宁静的天空!
好久没上来了,这一段忙着工作和改装,所以很少上来和大家见面。
废话少说,今天特别累,在外面做了将近6个小时的隔音,实在是睁不开眼,就把近期的改动给大家说一下:

1、尾鼓拆掉,上大S回压(外回压)鼓,目的为了增加改装进气和点火后损失的低扭。
2、全车(除了底盘)隔音,由于回压鼓会产生低频的底盘共振声,所以去做了隔音。共振声音根据尾鼓材质的好坏决定声音的大小。

照片后面发,由于改装尾鼓没有带相机(总是忘),关键是自己进行的改装。所以就发一个改装后的图片给大家。

先说一下排气尾鼓:这个尾鼓基本为半自制,花了我近一个星期的时间制作。材料为一哥们的改装伊兰特的原装位ABG 大S回压鼓(外回压)全段全钢制作,鼓身制作精良,而且材料十分考究,非国产GTV和Rteam之流。我拿到后就开始画图切割改装,前后焊接用了1周时间,当然是业余时间,焊接用的是钢条,由于鼓身太粗,鼓壁太厚,以我自己的焊接技术无法用纯不锈钢进行焊接,只能用钢条,但是这样做的后果就是时间长会生锈,为了仿制快速氧化生锈,我在外壁涂了防锈涂料。不管怎么说,是自己做的一个回压鼓,前后在修理厂做了1周,终于在九月下旬完成原装位雅绅特尾鼓(S回压)。原车的鼓我拆下来了(有空我把照片放上),以备万一锈了就换上原车鼓,在去修理厂检修之用。
上鼓,打车,声音绝对低沉。低扭有力,2000转内发出的低沉的排气声。2000转-3500转提速十分迅猛,3500-5000后劲不是很足,可能是由于排气量太小,毕竟是1.4的车,造成的排气不顺的问题。总之,比较符合S回压鼓中低端提速迅猛的说法。自己还是相当满意。
问题来了:车坛里有几位前辈说到的声音的共振声,让我也碰到了,但是由于鼓本身质量比较好,钢体比较后,所以共振声比较小,但是确实可以感觉到嗡嗡的低频共振,虽然我自己可以接受,但是这个低频的声音确实有点扰人,也正符合了S回压鼓的特性,声音略大于G回压鼓。
所以今天去做了隔音,专门用了低频隔音棉来做。
说一下:S回压鼓由于自己是半手工制作的,一分钱没花。^_^


由于没洗车,大家凑合着看吧,毕竟是一个二手改造鼓
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发表于 2008-09-29 23:07    IP属地:未知

再给一个正面照。由于自己的测量失误,鼓嘴长出来了将近5公分,实在是不想再改了。先跑着吧,等包围上的时候再说。




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发表于 2008-09-29 23:19    IP属地:未知

下面发布最新的隔音情况:
我做的隔音比较便宜,找熟人做的不到700元,包括四门3层隔音,后备箱隔音、4叶子板隔音、前引擎盖隔音和全车密封。
其中,4门采用三层隔音,先止震,然后在上10mm的低频吸音王,最后在内侧上6mm的隔音王。
后备箱、翼子板采用先止震,在上10mm的低频王。
前引擎采用止震、6mm的隔音王+防火墙处理。
价格低,材料肯定不是大能或者平静的,但是效果还是有的。特别是后备箱的隔音和全车密封,基本解决了35%以上的尾鼓低频共振声。
4们隔音后关门和音响效果都有显著提升,密封性加强不少。翼子板隔音我倒感觉很小,该有胎噪还是有胎噪,就是过坑的时候声音小了。
底盘隔音我没做,因为时间来不及了,就准备自己买4升的底盘装甲自己做。车顶也不准备做了。
引擎隔音效果还是有的,但是想彻底搞定120迈以上的声音,建议还是别考虑了,就是做防火墙隔音,也达不到这个效果。
从下午2点开始,到晚上9点结束,确实很费时间。师傅贴的比较细致。
隔音完毕后,测试确实有些效果,最明显的就是起步2000转以下的低频声被显著改善,有还是有,但是不很明显了。也不存在压耳的情况了。
总体来讲还是较为满意,而且最起码扰了我两年的80迈风噪声被彻底改善了。车内依然平静,除了胎噪和底盘噪音。



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发表于 2008-09-29 23:24    IP属地:未知

拆掉的右后门。



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发表于 2008-09-29 23:26    IP属地:未知

可以看到防撞钢梁确实有,但是我发现,是空心的。



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发表于 2008-09-29 23:28    IP属地:未知

再来一张



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发表于 2008-09-29 23:28    IP属地:未知

下面是拆掉的后备箱



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发表于 2008-09-29 23:30    IP属地:未知

拆完的后备箱,可以看到,在排气尾鼓的位置,做的有减震处理。但是太不厚道了,就做了这一条!



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发表于 2008-09-29 23:32    IP属地:未知

热熔枪



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发表于 2008-09-29 23:33    IP属地:未知

后备箱侧裙止震!



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