此前两年波箱从开始渗油，我就开始维修，修了两次，半轴法兰，波箱油底壳渗油一次比一次严重，都是拆散了换密封圈的，第二次说半轴法兰磨损大，把法兰头都换了，然而并没有改善，到了后期，都是停车都能见到滴油的，折腾来折腾去，下定决心放弃治疗了，让它把油漏光，开报废就换掉，哈哈，我经常开快车，波箱齿轮油甩得满车底都是，随着油越来越少，磨损越来越多，车纸行走的异响也慢慢变大，轰鸣，抖动，上档延迟打滑，统统都有了，我就这么狠心地继续开着。
       15年春节前我就有去修大众的地方和老板说帮忙找一个波箱，尽量在春节前换上，可迟迟没有回应。
       拖到2月21日的时候，我中午回公司吃饭，当时时速120左右，突然车纸像被踩了两下刹车的感觉顿了两下，开始出现一种奇怪的异响，我知道波箱不行了，我减速下来开80左右，一会就闻到一股焦味，心里有点害怕，靠边停车，拿出灭火器，开机头盖，看看，没什么不同，也没有那里着火，就是臭臭的烧油味，在路边停了一会，距离公司还有七八公里吧，决定先开回公司，因为要和人吃饭，开回市区也要30公里，于是一路开40左右，慢慢地溜到公司，吃完饭又慢溜溜地开到市区的修车铺，奇怪的是吃完饭开会去的路上，又没有异响了，交车后，就是漫长的等待。
       十几天过去了，修车行找了3个波箱，都不理想，我也懒得去拍照了，昨天我又托另一个人给我发回一个波箱，说是直接从国外进口车上现场拆下寄回来的，希望一切顺利吧~~~
2016/03/06
昨天寄到，今天早上提货~~明天吊上车






2016/03/07
今天去拿车，目前一切正常
下面是拆下来的旧波箱




下图是换上去的“新”波箱

试车开了几十公里，几点感受：
1.其实动力并没什么差别，也没有因为换了新波箱加速变快什么的，试车时一直地板油开，因为车修了十几天，期间开过新高尔夫GTI(参数|询价)，新雅阁(参数|询价)V6 3.0 , 09年的锋范(参数|询价)1.5手动，就锋范1.5手动，我都觉得加速很快，很有劲，今天开回自己老宝来(参数|询价)1.8AT，感觉真是肉得不行，唯一能比就是相对跑起来稳当不少。
2.新换的波箱和原来的波箱速度有点不同，原来的波箱100时速3000转，现在的波箱是2800转左右，知道的朋友麻烦告知一下。
3.上档没有任何顿挫，可以说不是听发动机声音的话，某些转速下感觉不到换挡，这个挺满意，出去试车回来检查，还没发现有油迹，换的是大众的波箱油，齿轮油，油耗不知道是不是因为电脑断过电，即时油耗比原来低不少，顺着开平路带冷气显示6升多7升，有点下坡4升，时速大约80多的时候，不过这个可能电脑适应后会不同，要时间来观察实际的油耗是否真的有改善。
4.着车打火比原来轻松，D档等红灯也没原来震动大。
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2016/03/08
开了100公里试车
发现有渗漏，油迹主要分布在齿轮箱盖位置，已经丢回车厂修整。



2016 03 10
昨天经过检查，发现齿轮箱位置的漏油是转速传感器旁边的齿轮箱透气孔喷出，原来透气孔上的一段通风管和盖子寄过来的时候就没有或者丢失，导致我试车时，一直拉高转把润滑油从这个孔里甩出来。

由于手头上并没有这个管子，于是自己DIY一个相同作用的东西来替代.


就这样，开了几十公里，这里再也没有油甩出来了
2016 03 13
今天周日，我前两天京东买300减150的时候，买了两支力魔的自动波保护剂，称今天有空，我就顺便去检查一下波箱有无漏油，顺便把力魔保护剂加进去。

上架



中间的小插曲，打开波箱加油口的时候，发现有乳化物，心里一惊，会不会波箱散热器渗漏？但一时有没什么方法排除，还是决定想把力魔保护剂加进去，搞好之后，也把机油加注口清理干净，我开了十几公里，又找了个升降架把车子升起来，打开加油口，没在发现乳化物，我找来一条扎带，插进波箱拉出来看，也没有乳化物，才如释重负。
至于力魔波箱保护剂有什么效果，暂时没太多很确切的体验，但现在也就开了30公里，好像声音小了些，其他看看再说。
[ 本帖最后由 hollandcattle 于 2016-3-13 20:02 编辑 ]

我上班，没时间去看着，只能打打字了~~~哈哈哈~~~

其实我是想换手动的，不过懒得搞了，车旧了，没什么心思理~~~

油底壳好搞~~~

开始修车的就是找汽配城的拆车件，找了3个没一个行的，我才让人专门帮忙去找洋垃圾。

波箱2500，工钱好像收我500，其他一些费用主要是油水，我顺便换了波箱机脚，底盘一些橡胶件，球笼等，花了4500左右。

我也想换手动，不过要花多不少钱，也急着拿车用，就算了，别人给我1.8T带波箱电脑线速一共一万二，车都不值这个钱了，但我不想花钱在这里了，所以就算了。