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发表于 2018-01-21 12:52 IP属地:河南
写作业真累,一鼓作气,再来一部分。上次机油用的是原厂0 20,其实还是挺好的。8万公里算是个大保养了,还是认真一点。买了托库的油,壳牌的清洗油,博士机滤。换油过程没拍照,只找了油的图片。
清洗油,放完机油加进去,怠速运行十分钟左右,再放出来。进去的时候是无色透明的油,放出来的时候很黑。
这次换油让我很是意外,8万公里头一次用清洗油,不知道是不是用了清洗油把发动机油馍洗掉了,换了机油以后总感觉发动机变涩了,没有了以前那种一换油就像打鸡血的感觉。难不成难道了假托库?中间还跑了个长途,高速上油耗9.8,卧槽?不过速度快了点,大部分时间速度都在150 160左右,这个油让我有点拿不准。我的G点有点低,原厂0 20都能让我嗨很久,乐此不疲。
昨天又到4S换了汽油滤清器和变速箱油,4S技师手艺了得,趁我不注意,转眼间就把后座拆掉了。换汽油滤清器过程没拍照片,换下来的汽油滤清器给你们看看。
拿出来的时候,里面还有好多汽油,浪费了,能跑好几十公里呢。
现在换变速箱油还要求换滤清器,以前好像没有的,循环机用了10升变速箱油,够喝他妈的好几年了。
换油基本完成,可以看到USED是现在变速箱里的油,和新加入的油颜色基本一致。NEW颜色暗了。
变速箱油,能在4S换就别在外面换,能用循环机就别用重力换油。思铂睿变速箱大概能装8升油,重力放出来的只是油底壳里的,放完也不过加了4升左右。上次我就是在外面用重力换的油,看看最后放油的颜色,就知道孰好孰坏了。
换油期间,我看旁边车位的技师,拿着扭力扳手检查一辆常规保养的
艾力绅(
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询价),几乎每个螺丝都套上扭一下,嗯4S的保养还是挺细致的。
记得有次在小店补胎,小工说,日本车就是不行,轮毂螺丝容易断,还说,
雅阁(
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询价),
卡罗拉(
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询价)的螺丝他都拧断过。说这话时,他还一脸自豪,画面还请各位看官自行脑补。估计这个小工连扭力扳手是什么都不清楚。
说真的,4S保养价格确实比外面高一点,但是路边小店不可能给你检查每一个灯泡,更不用说每一个螺丝了,所以,以后的保养,尽量还是回4S吧。为了你的爱车能够陪你更久一点,4S才是最好的选择。
手机又敲了一上午,累了。下面还有个换避震筒的作业,有空再写吧。