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发表于 2018-01-21 12:52 IP属地：河南
写作业真累，一鼓作气，再来一部分。上次机油用的是原厂0 20，其实还是挺好的。8万公里算是个大保养了，还是认真一点。买了托库的油，壳牌的清洗油，博士机滤。换油过程没拍照，只找了油的图片。
清洗油，放完机油加进去，怠速运行十分钟左右，再放出来。进去的时候是无色透明的油，放出来的时候很黑。
这次换油让我很是意外，8万公里头一次用清洗油，不知道是不是用了清洗油把发动机油馍洗掉了，换了机油以后总感觉发动机变涩了，没有了以前那种一换油就像打鸡血的感觉。难不成难道了假托库？中间还跑了个长途，高速上油耗9.8，卧槽？不过速度快了点，大部分时间速度都在150 160左右，这个油让我有点拿不准。我的G点有点低，原厂0 20都能让我嗨很久，乐此不疲。
昨天又到4S换了汽油滤清器和变速箱油，4S技师手艺了得，趁我不注意，转眼间就把后座拆掉了。换汽油滤清器过程没拍照片，换下来的汽油滤清器给你们看看。
拿出来的时候，里面还有好多汽油，浪费了，能跑好几十公里呢。
现在换变速箱油还要求换滤清器，以前好像没有的，循环机用了10升变速箱油，够喝他妈的好几年了。
换油基本完成，可以看到USED是现在变速箱里的油，和新加入的油颜色基本一致。NEW颜色暗了。
变速箱油，能在4S换就别在外面换，能用循环机就别用重力换油。思铂睿变速箱大概能装8升油，重力放出来的只是油底壳里的，放完也不过加了4升左右。上次我就是在外面用重力换的油，看看最后放油的颜色，就知道孰好孰坏了。
换油期间，我看旁边车位的技师，拿着扭力扳手检查一辆常规保养的
艾力绅(
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询价)，几乎每个螺丝都套上扭一下，嗯4S的保养还是挺细致的。
记得有次在小店补胎，小工说，日本车就是不行，轮毂螺丝容易断，还说，
雅阁(
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询价)，
卡罗拉(
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询价)的螺丝他都拧断过。说这话时，他还一脸自豪，画面还请各位看官自行脑补。估计这个小工连扭力扳手是什么都不清楚。
说真的，4S保养价格确实比外面高一点，但是路边小店不可能给你检查每一个灯泡，更不用说每一个螺丝了，所以，以后的保养，尽量还是回4S吧。为了你的爱车能够陪你更久一点，4S才是最好的选择。
手机又敲了一上午，累了。下面还有个换避震筒的作业，有空再写吧。
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