零距离接触重庆轻轨二号线-爱卡汽车网论坛

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零距离接触重庆轻轨二号线

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早在十年前在重庆的一次短暂停留（仅有3个小时），我就被沿江而建的轻轨二号线吸引

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远处就是列车穿楼而过的李子坝站

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MD82 14.4W+ 爱卡币 95133 帖子加关注发私信版主注册 2006-03-10 来自辽宁省\|大连市	来自爱卡Android版发表于 2018-01-21 23:14 IP属地：辽宁 3楼无奈当时天下雨，时间又不允许我没能踏上轻轨列车只是下到牛角沱站看了看
	我想飞到所有美丽的地方，去拍摄美丽！呼号：BG2RJH 车型：夏朗380 DSG [每日热点]:【爱车生活】国产电动车600天使用感受分享... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2018-01-21 23:18 IP属地：辽宁

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重庆轨道交通2号线采用跨座式单轨制式，标识色为森林绿，
是中国西部地区第一条城市轨道交通线路，也是中国第一条跨座式单轨线路，同时还是国家西部大开发十大重点工程之一，因其列车在李子坝站穿楼而过闻名全国。

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发表于 2018-01-21 23:23 IP属地：辽宁

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十年后，我终于再一次来到重庆
这次有幸在解放碑这里住上了一夜

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发表于 2018-01-21 23:28 IP属地：辽宁

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当然，最吸引我的轻轨二号线这次必须坐坐
19日早上起来，我就到了解放碑那里的轻轨二号线临江门站
买了到李子坝站的车票

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发表于 2018-01-21 23:31 IP属地：辽宁

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重庆轨道交通2号线东起渝中区较场口，西至大渡口区新山村，向南延伸至巴南区鱼洞，采用跨座式单轨交通制式。该线较场口至新山村段线路跨越三个行政区，辐射九个片区，衔接六大行政区。
由于采用橡胶轮（内充高压氮气）+PC轨道梁，运行噪声及震动远远低于采用钢轮钢轨的传统地铁，因此2号线通过的居民区均不再另外安装声屏障。经过5年的运行，被誉为「中国最安静的轨道交通线」。

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发表于 2018-01-21 23:32 IP属地：辽宁

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重庆轨道交通2号线不同于一般的轻轨，它根据重庆山高坡陡道路曲折的地形特征采用了噪声小、转弯半径小、爬坡能力强的架空跨座式单轨交通系统。亦是中国第一次引进的中运量胶轮单轨系统，该系统转弯半径小（150米）；爬坡能力强（60‰）；采用橡胶轮胎，车辆运行噪音极低（70分贝以下，如钢轮系统则80～90分贝），具有明显的环保特性；独特的架空轨道梁占用道路少（3米），体量轻巧（0.85米×1.5米），透光性佳，可立体绿化。

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MD82 14.4W+ 爱卡币 95133 帖子加关注发私信版主注册 2006-03-10 来自辽宁省\|大连市	发表于 2018-01-21 23:33 IP属地：辽宁 9楼由于采用跨座式单轨系统，正线最小曲线半径150m，最大限坡60‰，较好地适应了重庆市区地形起伏、道路狭窄的特点。2号线是中国在运营城市交通中落差最大的一条，总高程落差达115米，创下世界城市轨道交通之最。
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MD82 14.4W+ 爱卡币 95133 帖子加关注发私信版主注册 2006-03-10 来自辽宁省\|大连市	发表于 2018-01-21 23:37 IP属地：辽宁 10楼这就是著名的李子坝站~~~
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