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发表于 2012-03-14 22:12    IP属地:河北

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无耻小人扣我分:粗解途观Tiptronic变速器以及手动模式与S档的正确使用方法
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[ 本帖最后由 lancer007 于 2014-9-2 17:06 编辑 ]

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发表于 2012-03-14 22:17    IP属地:河北

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原帖由 采花郎 于 2012-3-14 22:13 发表
先坐沙发,慢慢再看
觉得好可以加米 欢迎交流 欢迎指正

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发表于 2012-03-14 22:26    IP属地:河北

原帖由 采花郎 于 2012-3-14 22:22 发表
我是自档盲
不敢指正,只敢学习
太客气了 那咱交流手动挡 我觉得我对手动认识更深刻
跟司机学习了升档不用离合
然后自己琢磨了降档也不用离合的方法
前提是需要温柔驾驶 有情况时候不适用

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发表于 2012-03-14 22:51    IP属地:河北

原帖由 采花郎 于 2012-3-14 22:28 发表
呵呵,交流手挡的话,那就跑题了
互相学习 互相提高嘛 手动挡好玩儿啊  
尤其是换挡和的感觉 真切的感受到你是在操纵一台机器
特别喜欢坡起的感觉 手动挡的车上手刹都是累赘

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发表于 2012-03-15 11:39    IP属地:河北

原帖由 linhaosos 于 2012-3-15 11:14 发表
支持支持,开了快两年楞没用过S档!
山路驾驶可以偶尔使用手动模式减速 比如下长坡时候不要每个弯角都大力刹车 尽量提前松油门或者降一到两档   这种小车还不明显  第一次开陆巡上山 下来时候感觉到最后刹车都快不行了

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发表于 2012-03-15 15:16    IP属地:河北

原帖由 小眯眼 于 2012-3-15 14:20 发表
说得太好了,建议那些拖挡、共振的多看看。记得九十年初期,国家进口了一批奔驰,都是给领导用的,司机平时开车都很温柔,但是没过多久,很多车子出现了共振、抖动,于是请德国专家过来检查维修,结果德国人把车 ...
平常为了节油可以尽量使用高档位 偶尔需要暴力一下 前提是热机 不光是水温到90  油温最好也能到80
不一定非要全油门到红线 S档反复加速就不错
当然 为了节油和减少积碳其实可以选择30的全合成机油 比如现在4s的美孚esp

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发表于 2012-03-15 19:52    IP属地:河北

原帖由 CX6277 于 2012-3-15 19:43 发表
楼主介绍一下换挡不踩离合的心得吧。
挺简单 从3-4开练吧 因为是直线 比较顺  踩油门到2000转左右 松油门然后拉出3档然后入4档 档位行程走一半时候稍有阻力 继续稍微用力 最多一秒肯定就进了4当了 接合转速大概在1500吧 如果测试转速过低 入位时候转速已经很低了 没关系 空挡补油一脚然后拉着变速杆等着
核心就是转速和速度的匹配  熟练的话1-5都可以顺利搞 没开过6mt的车 5档的话如果速度太快的话不要搞 有可能会打齿 就像换挡时候离合踩不到位一样
降档也一样 摘档然后空挡补油 根据当前车速凭对车的熟练程度感觉现在车速适合几档 把档位送入几档  1档传动比和别的档区别较大 不太好搞 别的都很顺畅
平常不管你怎么摘档对车都没有损害的 比如要减速前拉空挡 直接拉就行了 省离合  不正确的入档有可能损伤离合

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发表于 2012-03-15 21:16    IP属地:河北

原帖由 CX6277 于 2012-3-15 21:08 发表
谢谢, 现在自己感觉油,离,挡配合还不够练,以后一定试试。
这个东西理解他的根源以后心里就有底了  一般人不敢试 我问过别的司机 也是部队出来的 他就没听说过这么开的 只有我们之前的老司机会这个 呵呵
以前还有一个帖子是部队上开着212从拉萨区阿里地区办事儿的 离合坏了 就是这么开的
练起步的话一个办法 大脚油门快抬离合 时间长了你就知道离合接合点在哪了 就知道离合空行程有多长 自然而然的油门给的也小了  手动挡好玩儿的很
坡道也一样 初期练坡起可以  可以右脚刹车左脚离合 慢慢抬离合到车有点憋得慌了  赶紧右脚去踩油门 根据坡度看给油大小 这样就不需要手刹了 时间长了以后坡上也和平地一样起步 再大的坡车子后退肯定不会超过5厘米

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发表于 2012-03-15 21:20    IP属地:河北

原帖由 mantoumm 于 2012-3-15 20:33 发表
一直早换档的话 真的开个一两万车就出来区别了   适当的时候操一操更健康
平常肉点 偶尔搞一搞

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发表于 2012-03-16 23:56    IP属地:未知

原帖由 越野色野 于 2012-3-16 12:07 发表
总结的非常好
我在下长坡和陡坡必用手动模式
好习惯 省油省刹车

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