发表于 2019-07-17 02:00 IP属地：山东
更换半轴球笼套/更换小拉杆/更换平衡杆胶套
平衡杆是一根朝前开口的U形杆，位置就在两个前轮的中间，中段用平衡杆胶套弹性固定在底盘上，两头通过小拉杆跟前避震链接着。
行驶中，当其中一个前轮发生高低变化的时候，比如左前轮压到了一块大砖头，左前轮被突然抬高，此时，如果没有平衡杆，突然变高的左前轮会使汽车的左前角突然抬起，尽管被左前减震器吸收了大部分能量，但是这个突然的升力仍会使车身明显右倾，如果此时正好是在快速左转弯道上，右翻的可能性就很大了，即便没有翻车，车身前部猛然剧烈向右侧扭转，也会像拧麻花一样对车身造成变形伤害，次数多了车身就慢慢松散了。
而有平衡杆的情况下，左前轮突然抬起，左前避震下部随着被顶起，又带动小拉杆，拉着U形平衡杆左前端一起抬起来，而U形的右前端当然也跟着被抬高起来一些，同时，因为是被平衡杆胶套弹性固定在底盘上的，又再加上平衡杆本身的塑性变形，使右前轮抬高的程度比左边小，并且这个过程是弹性的，有缓冲的。结果就是：
当车辆行驶过程中，左前轮压到一块大砖头，汽车整个前部，跟着跳跃了一下，对，是整个前部，而不是只有左前部。这样的话，车身保持了平稳，也不会被剧烈扭转。
同样的，当左前轮遇到一个坑的时候，它也不会忽悠一下子毫无节制的直达坑底，而是被平衡杆尽力挽留——除非，右前轮同时也压到了一个坑。所以平衡杆平衡杆，就是使车辆前部左右两侧保持平衡的，好吧，废话一句。而妙在这个U形，如果是直的一根杆，那就恰恰起了相反的作用，那是帮助翻车的~
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本帖最后由 我也有一辆POLO 于 2019-7-18 15:28 编辑 ]
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