啊啊啊~~来认证了。之前几台车都懒得认证，毕竟是家里人买的，终于等到自己买得起车，一定要来一个认证！~
买车历程：之前一直开马3，马自达3哦，2.0手排！~真是爽！
本来去看了宝马3系(参数|询价)，凯迪拉克ATS，奥迪A4个性运动~最后还是选择了锐志！~
买车的目标很明确，要不是后驱，要不是四驱！~宝马3系看了很久，不上320运动版就感觉好像总是差了点啥，
ATS，同价位的话就是舒适版，只有一个小屏，奥迪怎么样也要34+  这些车咬咬牙也能上，就是压力大！~
最后看到了锐志，本来像买锐志乞丐版来改的，但是又觉得太累，后来想直接上尊锐，可惜到处都没现车！当时要27，
后来一兄弟和我说，还不如25拿下尚锐，2W拿去改什么不好！~那么就确定了尚锐！~
Part:1~~新车认证~






这个安全带套···是马3继承下来的！~~

手缝方向盘~~搞了我6个小时~~

认证神器~~钥匙！~
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Part2:改装历程！~
其实一早就在某某之家认证了~但是发现好像爱卡更加专业！~一直都没时间认证，今天就把东西搬到这边吧！~
改装清单：
影音：飞歌G7导航~
加强类：游客地盘八件套、UR防倾杆、尾牙缓冲胶、前后虾须
操控类：BC绞牙避震（最高级那个，我也不知道是那个）、cusco 1.5 WAY lsd
排气：找人烧的中段，加阀门~~





百改降为先！这句话你很难找到反驳他的理由！~所以我为此也走了些许弯路！~
UR防倾杆，位置漂亮，做工扎实。价钱公道！~
后轮高度！

前轮高度！~



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Part3:改装历程+感受
影音：飞歌G7导航~
新车下地还没热就改了这个导航~~其实当你把流量用完可能也不会去购买流量了~而且有得上网，唯一的功能就是，有妹子上车的时候，你告诉她，我的车有WiFi你可以连哦！~
加强类：游客地盘八件套、UR防倾杆、尾牙缓冲胶、前后虾须
还没买车就听说锐志很软~其实那是最舒适的状态~
舒适和操控往往很难去平衡！~
但是要我说，不差钱的同学们，最好直接上cusco的大井，不是说八件套不好，我觉得唯一不好的地方就是给后面拆装东西的时候造成麻烦！~
操控类：BC绞牙避震（最高级那个，我也不知道是那个）、cusco 1.5 WAY lsd
避震：每个人的感受不同，我就不多说了，  
  LSD~ 限滑差速器：这个东西真的给我又爱又恨！
恨：慢的时候真的想死啊！
尤其是车上坐了人的时候，来一句，你的车是不是坏了~~我艹！
爱：操控真的是很屌！ 没改避震，没改刹车的时候，就改了LSD！~就敢开去直接批弯！~
下雨就敢加油门
不能原地掉头的地方，变的容易。  路滑各种变道，我不怕！~完全在我的掌控之中！哇哈哈哈！~~
排气：中段，加阀门~~
一开始是用原厂中段+阀门，没把我给震死~~
后来换了中段，有少少的改善，还是有洗脑的效果！~
麻烦给个认真呗~~不说了

自己百度啦~~ 其实文字上怎么说都没办法表达你实际操作中的体会··我只能忽悠你买一个自己试了··哈哈··
对了··记得要上机械式的···无论如何··

LSD··有不同的驱动形式，什么 机械式，耦合式，磨片试···
而不同的形式就会又不同的有点和缺点··具体百度吧··

怎么说··我也不会说，就是即使是打滑，但是是可以控制的打滑··
姥姥锐志没防滑，只会直接滑过去， 新锐有防滑，系统会做出救车的指令，例如断油··
但是又LSD··你就可以人为的去救·，当然你自己要会··     
过弯会更稳当，      
漂移：    正常转弯会有一个轮子压力大，一个轮子压力小，  没LSD的情况下，   压力小的轮子会分配更多的动力。   假如你   左后轮在 沥青上， 右后轮在冰面上，没有LSD，的话，系统会分配更多的动力给冰面上的轮子，就会打滑，走不动！~
而LSD，就是来解决这个问题的！~

用绞牙··· 烂路必须跳···好路必须爽···哈哈··价格私信你

某宝买的···可以订做，根据你想要的风格··还行··就是自己包的累