科雷傲CVT漏油门——进退两难的雷诺之殇-爱卡汽车网论坛

J_McClane

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科雷傲CVT漏油门——进退两难的雷诺之殇

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虽然这是一个当下非常敏感的议题，虽然在爱卡的K坛乃至爱卡更多的范围内，使用“CVT 漏油”等作为关键词，已经无法搜索到过去随时可以搜到的无数个相关主题，但是在某些车企强大的公关费用背后，车主们的CVT变速箱仍旧在日复一日不动声色地渗漏着危险。

早在2010年，关于科雷傲(参数|询价)的CVT出现疑似漏油的报告就不断零星出现，可是当时关于科雷傲、关于雷诺的心情和语境之下，这样的主题都被无意或者刻意地掩饰而过，而种种弹冠相庆之举，在现时看来，显得何等幼稚。。。唯一值得一提的是，无论是在科雷傲CVT漏油被揭发的当初，还是科雷傲CVT漏油门已臭名昭著的当下，那些所谓的老车主们对此现象的解读与今年初雷诺中国暗中下发给全国雷诺4S的说词，竟然出奇的一致——要么是“底盘装甲受热融化”，要么是“变速箱封闭用的树脂融化”，要么是“某某某使用的黄油融化”，甚至还有“发动机机油喷溅”之类更为奇葩的解说。。。

事情到了2012年年底的时候，出现了非常打脸的场面，在爱卡与雷诺双认证的全国最大雷诺科雷傲车主群（135606448）中，广东科雷傲车主爱孤独怕寂寞的2010款4驱豪华版被发现CVT变速箱出现严重滴漏的状况，并且被迫实施吊拆分离发动机与变速箱的大修，在其警示之下，更多的科雷傲车主也赫然发现其实自己的车辆正在发生相同甚至更为严重的同类漏油状况！（相关的内容都陆续公开发表在爱卡雷诺-科雷傲论坛中，读者可设法自行搜索查阅，这里不再赘述）

2013年初，雷诺中国在北京召开的一次公关活动中，带着关于科雷傲CVT漏油问题的诸多疑问，来自135606448群的一小批车主们以非公开的形式向雷诺中国当时负责市场与产品售后及索赔的高级干部金鹤、梁显生、王凯、郭威等人进行了咨询与沟通，可是事情却并没有向任何看似转机的方向演变和发展。

2013年2月起，135606448群的车主们分头在全国各地进行关于科雷傲CVT漏油状况的调研，所见之处，皆触目惊心，在车主们中间产生了巨大的震动，这也成为2013年4月27/28日上海国际车展连续发生雷诺科雷傲车主大规模抗议活动的主要肇因之一。

根据来自全国各地的科雷傲车主所调查和报告的情况，科雷傲的CVT变速箱极其广泛的出现变距器（与发动机结合的部位）和分动箱两处的严重漏油现象，通过努力，有个别变速箱出现严重漏油的车主以协议方式更换了新的CVT变速箱总成，但是的更多的车主却面临着更多更大的困惑，同时也面临着许多未知的危险未来。

根据对历史文献的调查，雷诺科雷傲自入华以来，曾经发生过四起未公布事故原因的自行燃烧案件（不包含撞车及其他事故引发的燃烧案），这些案件由于全部采取了保密协议赔偿方式的处置，因此外界无法得知上述科雷傲燃烧案的真实原因。而根据国家质检总局2010年发布的对采用同一型号CVT变速箱（东风日产JATCO JF011E型）因存在自燃隐患而强制召回的约八万辆东风日产轩逸(参数|询价)、逍客(参数|询价)车型的公告内容，雷诺科雷傲的CVT变速箱漏油的症状与后果其实完全趋同。

虽然更多的资料及证据也在不断被车主们揭露，如CVT变速箱油的作用机制与危险性和毒理作用等等，而作为有毒和易燃液体，科雷傲发生的大面积CVT漏油问题却一直被早已知悉情况的雷诺中国方面完全无视和掩盖当中，甚至某些雷诺中国的知情干部相继被有意无意的去职和调整到了其他的岗位，其中的某些人在离职前的最后交谈中甚至直接表露了十分悲观的看法。

究其原因，可能比较简单，但是却很难看出解决之道：从一方面来讲，JATCO所生产的CVT变速箱历来就有易发生漏油的劣迹，在采用JATCO CVT的车型中，其实并非罕见事例，不光是雷诺科雷傲，在东风日产旗下采用同厂CVT的车型中屡见不鲜，诸如奇骏(参数|询价)、逍客、轩逸等均有无数报告，而在其他车企同厂CVT的车型上，诸如三菱欧蓝德(参数|询价)、老款指南者(参数|询价)等也多有报告，其中反响较大的轩逸、逍客等车型早已被国家相关部门确诊及召回，而其他的相关车型只不过存在一个举证的问题，比如最新爆发的东风日产“新天籁CVT漏油门”事件，已经进入了广泛的视野，因此JATCO的CVT存在易发漏油的问题，如果车企仅仅如雷诺般装聋作哑，恐怕是难过其关。而从另一方面讲，CVT发生漏油，对于车主而言，会面临什么样的局面呢？关于CVT油的有毒性质及易燃特性，这仅仅是车主所面临的一部分问题，而更大的问题在于，像科雷傲这一车型在新车期就开始发生明显漏油的情况，对于车主，能否接受购买一辆新车，或者两三年之内，就得拆解发动机和变速箱进行大修这么一个残酷的事实呢？！换句话说，如果在购买一辆新车的时候，车企销售人员告知你将购买的新车很大可能将在两三年内进行大修，这样的汽车，你还会购买不？

随着近段时间以来，东风日产中新一轮出现的CVT漏油案——“新天籁CVT漏油门”的逐渐发酵，联盟企业雷诺的“科雷傲CVT漏油门”的盖子恐怕也捂不住几天，但在进退两难之中，雷诺和科雷傲将会遭遇到何种风暴呢？这个答案或许用不了太久的时间就将揭晓。

附图：2013年8月29日，武汉科雷傲车主的CVT正在漏油

[ 本帖最后由 J_McClane 于 2013-11-15 17:53 编辑 ]

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J_McClane 14广州车展被拘雷诺车主之一 15.8W+ 爱卡币 18983 帖子加关注发私信白金元老注册 2011-02-26 来自湖北省\|武汉市	发表于 2013-11-16 15:29 IP属地：广东 2楼怎么偶的帖子又成了遛飞狗的帖了啊? 瞧着飞狗每回都在偶的帖子里气急败坏毫无节操DI上蹿下跳,真是赏心悦目DI喜感和讽刺
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发表于 2013-11-17 15:10 IP属地：未知

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原帖由 st0399 于 13-11-16 22:00 发表

在残酷滴事实面前，居然还有5毛粗线~
小编请您千万别禁言那16、17楼~
让大家都来看看，啥叫秀智商~

这没什么不好啊，可以看到曾经所谓的版主及雷诺的走狗爪牙们的真实面目和嘴脸，这是高级黑的一种哦。。。。

要不怎么说，现实最教育人呢？

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J_McClane 14广州车展被拘雷诺车主之一 15.8W+ 爱卡币 18983 帖子加关注发私信白金元老注册 2011-02-26 来自湖北省\|武汉市	发表于 2013-11-18 14:40 IP属地：广东 4楼原帖由 kayebo 于 13-11-18 11:00 发表 2014款也没解决？没有解决，且雷诺一直拒绝承认并且不断加以掩饰，所以你在这个主题内正好可以看到雷诺的走狗是如何在上蹿下跳的
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发表于 2013-11-19 14:43 IP属地：广东

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原帖由 860527 于 13-11-19 13:58 发表

已经换过两次分动箱那个油封，就是只拆右轮的那个变速箱油封，依然在漏，而且拆一次厉害一次，SSSS也建议先等雷诺的解决方案了

你的情况已经没治了，凡是你这类情况的，谈不上什么解决办法，4S让你等所谓的解决方案实际也就是个缓兵之计，事实偶认识的和你同状况的车主多数都已索赔更换了新的CVT变速箱总成

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J_McClane 14广州车展被拘雷诺车主之一 15.8W+ 爱卡币 18983 帖子加关注发私信白金元老注册 2011-02-26 来自湖北省\|武汉市	发表于 2013-11-19 16:05 IP属地：未知 6楼原帖由 860527 于 13-11-19 14:57 发表为了油封更换总成很蛋疼啊本身就是个蛋疼的车。。。。。。。。。
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发表于 2013-11-20 23:10 IP属地：广东

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原帖由 liquanmin11 于 13-11-20 16:52 发表

苦命的我啊，以为自己人品好，就不会中枪！现在发现，自己实在是太受伤了，才3000多公里，渗油，嗡嗡响，不明的异响！4S，我不敢去，怕是进去了，出不来！

这些话，真正有哪怕一点正义感和人道主义的科雷傲车主们不是没有苦口婆心过啊。。。。唉

信雷五毛，能得永生？

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J_McClane 14广州车展被拘雷诺车主之一 15.8W+ 爱卡币 18983 帖子加关注发私信白金元老注册 2011-02-26 来自湖北省\|武汉市	发表于 2013-12-02 19:51 IP属地：广东 8楼原帖由妻夫木聪于 13-11-15 20:28 发表那您吊车头了？标准大修啊。分动箱和CVT结合部漏油不用吊机头，但是很难根治而CVT变矩器（最常见和多发）和发动机结合部漏油则必须吊机头，分离变速箱和发动机才能修理
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发表于 2013-12-05 23:49 IP属地：广东

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原帖由 帅蟑螂V 于 13-12-05 23:39 发表

偶然看到这个帖子，很震惊，我朋友的克雷傲也换了变速器总成啊！我的是奇峻，按理说一样的动力系统啊！变速器到没听说有问题，但转向系的一个垫片我认识的几个车主都是一年左右全换了！！！

奇骏？嘿嘿。。。。那你是不知道而已，奇骏的CVT漏油都海了去了，进而言之，在科雷傲上出过的那些事情，哪样没在奇骏上出过呢？可为什么你会不知道？其实这个事情，只能用个省略号来表达了。。。嘿嘿
哦，对了，其实东日车系的CVT问题由来已久，而且基本是通病，那些曾经和一直在轩逸、逍客上发生过和仍然在发生的事情（比如CVT漏油）其实在其他东日车型上也是个省略号的事情，可为什么每次东日都是逍客或者轩逸的车主在惹事？这个问题的答案，其实又是个省略号了。

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