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凯越论坛 >  澳大利亚见闻——道路

发表于 2009-01-20 21:49    IP属地:未知

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澳大利亚见闻——道路
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澳大利亚的城市道路不是很宽,再加两边停车,中间就没有太多地方了。
因为人口少,虽然车辆的人均保有量很高,但绝对数量相对较少。我在澳大利亚的城乡道路上行程近3000公里,没遇到一次堵车的情况。
23楼问题的答案:哪一边的灯数量少,就表明前方道路要向哪一边转弯了。40楼的“**鸟”第一个答对了这个问题,20米奖励。

32楼的问题答案:我的好朋友澳大利亚人比尔告诉我,那种道路设施提醒前方有弯道、上下坡、路口,是要求司机减速的标志。34楼“的超越I梦想”第一个答对了,奖励40米。

前20位参加答题的TX每人6米鼓励,逐步到位。
[ 本帖最后由 复杂老夫 于 09-01-21 21:33 编辑 ]



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发表于 2009-01-20 21:50    IP属地:未知

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有轨电车是墨尔本城市道路上的一道风景线,这使我想起上世纪70年代前的上海,可惜我们没能把有轨电车保留下来。



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发表于 2009-01-20 21:50    IP属地:未知

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道路上空的电车电线密如蛛网,看来这种交通工具虽然清洁、节能,但有碍城市观瞻。



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发表于 2009-01-20 21:51    IP属地:未知

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轨道上没有电车的时候,汽车也可以在电车道上跑。一旦后面有电车开来,汽车必须避让。这就是公共交通优先的原则。



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发表于 2009-01-20 21:52    IP属地:未知

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城市主干道的路面还是比较宽的,主要被两边停车和中间很宽的绿化带占据了很多空间。



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发表于 2009-01-20 21:54    IP属地:未知

我没见到悉尼、墨尔本这两个澳大利亚最大的城市有立交桥,只看到这座立交,上面是开火车的。



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发表于 2009-01-20 21:55    IP属地:未知

从城市中间穿过的高速公路是要收费的,我没见到收费站。我的朋友比尔告诉我说,他们实行电子收费。我注意到安装在比尔车上的一个小盒子,跑一段路之后会“嘀”地一声响,那就是收费了。
穿越城市的高速公路有很长一段在隧道里,悉尼和墨尔本都有不少隧道。如果你不想缴费,那就要花点时间走绕城的高速了。



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发表于 2009-01-20 21:55    IP属地:未知

这里相当于我们的“外环”,车辆比较稀少,我儿子和他上班的地方就在这个区域。这里的房价也相对比较便宜。



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发表于 2009-01-20 21:56    IP属地:未知

到外环以内,车辆就比较多了,遇到十字路口红灯亮起,有时也要排上十几辆车。



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发表于 2009-01-20 21:57    IP属地:未知

我没见过澳大利亚有人行天桥,行人都这样过马路。在澳大利亚是绝对的行人优先,只要在斑马线上,你根本不要管有没有车来,直接过去就行。司机只要看到行人有想过马路动作,就会主动停车等待,直到行人踏上马路对面的人行道,司机才把车开走。



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