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发表于 2016-01-06 16:11    IP属地:湖北

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SUV和越野车的区别何在?
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                                       SUV和越野车的区别何在?
       如今有车一族越来越多,喜欢自驾游的也不在少数。在众多自驾游的车群中,SUV车往往最受亲耐的一种,尤其是年轻人对越野车更是情有独钟。
       但很多人常把SUV当作越野车,还有不少人将越野车和SUV统称为吉普车,这是一种误会。当年,美国克莱斯勒的吉普品牌在越野车领域横扫天下,无论是电影还是现实生活中,多数国人在改革开放前看到的越野车都是美国吉普,于是一直以来国人误将这类车型的越野车统称为吉普。其实,吉普并不代表一种车型,吉普只是美国克莱斯勒公司旗下的一个越野车品牌,就如同为大家所熟悉的北京切诺基一样。
       现实生活中,相当一部分人普遍认为SUV无论从空间上还是性能上,无疑都是车主们的最佳选择,然而对于SUV车型的概念,有很多人还是比较模糊的,他们往往会把SUV和传统意义上的越野车混淆。其实SUV与越野车之间还是有相当大的区别。
       首先解释一下“SUV”和“硬派越野车”这两个名词的含义:
       “SUV”的全称是Sport Utility Vehicle,意思是“多功能运动型多用途汽车”。而“越野车”则是有能力在野外及山地等恶劣路况下行驶的车辆,能翻山越岭,能豁抗造的汽车的统称。
       SUV起源于上世纪80年代的美国,最吸引人之处,除了要具备中高档轿车的舒适性外,还要有更高的通过性和安全性,并有运动感,便于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前后悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架。因此这种偏重休闲概念的车才会被称作运动型多用途车。当然现在SUV流行前悬采用独立悬挂,后悬保留硬轴车桥,是兼顾越野和舒适性的折中做法。SUV就是将越野车优异的越野性能与轿车良好的公路性能两者结合起来的车。SUV最明显的标志是其底盘前桥为不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架,断开式四连杆悬挂后桥;后悬架是非独立悬架,这在一定程度上既有轿车的舒适性,又有越野车的某些越野性能。简单地说,这种车就是底盘较高。SUV一般分为两轮和四轮驱动,有些车型已经运用了全轮驱动。
      由于SUV与越野车十分相似的外形风格,很多车主对于SUV的越野性能往往期望值过高。事实上,目前市面上很多主流SUV为了实用性和经济性往往在设计时就牺牲掉了越野性。采用轿车化底盘、半时四驱甚至两轮驱动、软化悬挂系统等等,因此,SUV车型虽然在性能方面远远超出普通轿车,但和真正的越野车相比起来还是有着很大差距的。
       越野车的特征:越野车,顾名思义,是有能力在野外及山地等恶劣路况行驶的车辆,其突出的特点是良好的通过性及爬坡能力,并不过多注重公路行驶性。越野车有个最基本的条件就是必须可以在需要的时候四轮驱动,不能四轮驱动就谈不上越野,当然,这里不包括履带车。越野驾驶时一般不会高速行驶。主要都在低速中越野爬行,扭距比功率显得更为重要。因此,越野车一般都是功率高、扭矩大。此外越野路面的驾驶比公路驾驶有着更大的潜在危险,四轮驱动车必须有更坚固的车身来保护驾乘人员的安全。四轮驱动,原本主要用于越野车,如今部分轿车上也采用了四轮驱动。四轮驱动又分为四种模式:全时四驱、兼时四驱、适时四驱和兼时/适时混合四驱。全时四驱在行驶过程中一直保持着四轮驱动形式运行,正是因为四轮驱动带来的各种优点:即根据路面状况的需要,在两驱和四驱之间切换。适时四驱则由电脑控制在正常路面为两驱,异常路面或驱动轮打滑时变为四驱。兼时/适时四驱则可以根据驾驶者的喜好自由选择。四轮驱动的优点是:动力均衡。缺点是:自重增加,油耗较高,维修保养比较复杂。从车型的设计角度讲,越野车有三个指标非常重要:接近角,离去角、通过半径。接近角:就是汽车能上到多大角度的坡,它由前轮和保险杠形成的角度组成。如果接近角小,实际坡大,那么轮子还没有上坡,保险杠就接触路面了。离去角:相反,以后轮与车后沿构成,决定汽车能离开坡度或坑坑坎坎时的离开角度。如果离去角太小,那么汽车下坡后转平路时,后轮还没有到平路,车身就刮到路面,后轮就有可能“悬空”。通过半径:两轮与车底部最底点,三点划一个圆弧,就是通过半径。这个决定能过多大的堤型障碍。此外,爬坡能力也是越野车的重要考量项目,它主要是由发动机扭矩决定,柴油机又优于汽油机。实际上还有其它因素,比如油面倾斜时,安装在油箱的机油泵都要能吸到油也是越野车必备的设计因素。越野车的发动机排量一半相对较大,通常在4.0以上,发动机排量小了就会动力不足,大坡就上不去。短的可以冲上去,连续几公里的长坡是不可能靠惯性来解决的。当然越野车的底盘也必须是非承载式底盘。
      随着汽车进入更多人家庭,向往越野驾驶的人也越来越多,在越野驾驶的过程中更充分的体会驾驶的乐趣与挑战自然的信心。真正体验探索大自然的驾驶乐趣,感受惊、奇、险所带来的人、车、生活之美,那还是越野车!
       SUV与传统的越野车相比真正的差别在那里?看看下面的几张图片就可以一目了然。




[ 本帖最后由 陆地巡逻兵 于 2016-1-7 09:20 编辑 ]
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发表于 2016-01-06 19:30    IP属地:湖北

引用 _特洛伊.丶 于 2016-1-6 17:31 发表的回复
路虎只怕只有卫士算越野吧?
路虎揽胜中有一款非承载地盘的
[ 本帖最后由 陆地巡逻兵 于 2016-1-6 19:39 编辑 ]
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发表于 2016-01-06 19:31    IP属地:湖北

引用 zw10001361 于 2016-1-6 16:19 发表的回复

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发表于 2016-01-06 19:31    IP属地:湖北

引用 SJB83755 于 2016-1-6 16:30 发表的回复
学习

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发表于 2016-01-06 19:32    IP属地:湖北

引用 zbboy 于 2016-1-6 16:52 发表的回复

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发表于 2016-01-06 19:40    IP属地:湖北

引用 中国虎 于 2016-1-6 16:28 发表的回复
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发表于 2016-01-06 22:11    IP属地:湖北

引用 wongping777 于 2016-1-6 21:06 发表的回复
总结的不错啊,堪称扫盲篇


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发表于 2016-01-06 23:42    IP属地:湖北

引用 芙蓉爷爷 于 2016-1-6 17:26 发表的回复
简单地说 必须全时四驱  有大梁(非承载) 至少有一种差速限滑锁
行家所言极是。
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发表于 2016-01-06 23:43    IP属地:湖北

引用 文弱书生A 于 2016-1-6 17:14 发表的回复
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发表于 2016-01-06 23:44    IP属地:湖北

引用 我刚经过这儿 于 2016-1-6 18:16 发表的回复
学习

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