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标致408/408 GT论坛 >  跑了400公里高速,来看看这惊人的油耗

发表于 2010-05-10 01:40    IP属地:广西

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跑了400公里高速,来看看这惊人的油耗
跑了400公里高速,来看看这惊人的油耗
柳州到南宁210公里,全程空调,6.3个油,平均时速82公里/H,基本上一直给油维持在80-100之间,超车时达到120或瞬间超过一些,并没怎么刻意去省油。
今天下午(9日)回程时有意识地去尝试更低的油耗(但也是全程空调),跑到大半程时油耗5.7个油,后遇到大雨,打着双闪车速降到60左右,大约雨中低速行驶10多分钟,才到休息站停车等雨停,即使这样,到柳州高速出站口仪表显示也才6个油。
回程210公里,6个油,平均时速76公里/H
太晚了,明天再上图

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发表于 2010-05-10 14:05    IP属地:广西

确实油钱对十几万的车钱来说不算什么,只是跑出更低的油耗有点成就感,这种感觉很好。
车是2.0手动,上月16号提的车,跑得不多,现在总里程1300多公里。
晚上有空再上图。

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发表于 2010-05-10 19:55    IP属地:未知

上图啦!
这是柳州到南宁,全程空调伺候,入高速前清零,出高速口马上用手机拍下来的油耗:



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发表于 2010-05-10 20:00    IP属地:未知

这是南宁到柳州的油耗:



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发表于 2010-05-10 22:37    IP属地:广西

(接上)
返程时平均时速比去时低,但油耗反而低,可能有TX质疑,这里要解释一下,因为返程时有意识去挑战一下更低的油耗,实际驾驶过程中很注意油门的控制,开到大半行程时平均油耗是5.7个油(当时没有意识到拍下来,高速上也没办法停下来拍照),后来遇到大雨,不得已降低速度到60-70公里/H开了一段时间,所以返程平均速度是76公里/H,总的油耗升高到6个油,也就是说,如果不是天气原因,跑完全程的油耗完全可以达到5.7L/100KM。

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发表于 2010-05-10 22:40    IP属地:广西

当然,这个油耗仅仅是针对408在高速公路的表现,并不代表市区路况下的油耗表现。
就综合油耗来说,我的408到目前共跑了1330KM(提车时里程15KM),其中有这420kM是高速,其他是大部分市区少部分市郊,油耗从SSSS店提车到现在一直没有清零,目前显示平均油耗8.9L/100km,平均时速24km/H,下图:



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发表于 2010-05-11 00:41    IP属地:广西

没想到射精了,谢谢!
再来谈谈省油的感想,我估计我这用车的频繁程度,估计一个月油钱也就1000块钱而已,要省也省不了几个米,否则可能我就会买小排量车而不会选这2.0排量的408了,买车的初衷是为了多赚些钱而不是为了省钱。
依我个人的性格,凡是花了自己血汗钱买来的东西,都要物尽其用,适用、够用,不浪费,往大了说,就是不要暴殄天物,不要过分向大自然索取,所以家里面添置的大件东西,一般都是质量比较好但不过分追求豪华,要求主要功能优秀、其他附属功能能免则免,家里十几年前买的彩电(日本原装走私货,当时价格很贵),现在还好好用着呢,即使用到现在,我还没见过其他彩电能比它的色彩表现更好的(也许本人孤陋寡闻),也许还可以用很多年,呵呵,扯远了!
选择408,也是这种理念吧,乞丐版的2.0手动,不加任何东西,另外淘宝也就买了个座套、CD袋、手机架,ssss店送脚垫(质量很好),哦,还有ssss店贴的3M膜,顺便也免费帮我把座套装上,此外绝对没有任何车内饰,连尾箱也是空空如也。
倒是经常洗车,车里车外简单干净,比较舒服。
又扯远了,打住。
这次408上高速,去的时候仅仅是想记录一下这个车的油耗,没想到还比较理想,结果返程时就好奇了,能不能比这更少?结论是可以的,我现在可以拍胸脯肯定的说,如果我刻意去开,可以开到5.5以下。
其实低油耗并不难,大多数人都知道,今天太晚了,以后再聊。

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发表于 2010-05-11 16:41    IP属地:广西

谈谈408的长相,每天去小区取车子,一排车看过去,很显眼,个高,线条出挑,屁股饱满性感,真有些法兰西浪漫元素,和旁边的德国车美国车日本车相比,风格截然不同,但是可是,美丽的身体长着难看的下身,高底盘,车子底下空荡荡的,和车身的大气从容极不相配,明显不如其他车子和谐,更难以容忍的是大尺寸轮胎配五辐轮毂,显得很空,一眼看到里面的制动装置,更更难以忍受的,那个碟刹小的可怜,内侧薄薄的护盘显然是低档材料制作,刹车碟应该是铸铁,沾上水很容易生锈,黄黄的很显眼,总之是个很大的败笔,我甚至怀疑,车身和轮胎的设计人员来自不同的文化背景,完全不合拍,好似一个上身美轮美奂的法国少妇,却长着不合比例的大骨节长腿,短裙下不知羞耻的露出底裤,底裤还粘着黄黄的污物,呕!再呕!

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发表于 2010-05-12 02:41    IP属地:广西

对408外观,可谓仁者见仁,本来车无完车,但对于成熟的车厂,一个新车型的设计应该有完善的工作流程,每个环节都有评价、评审体系,过于明显的外观问题应该在前期评价中得到修正,但是,我们现在所看到的量产车高底盘、大尺寸轮胎、露裆轮辐、小刹车盘几个元素很凑巧的集成在408上,与408大气从容的诉求完全不搭档,不知DB厂商如何看。

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