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斯柯达SUV兄弟汇--Yeti >  1207武汉看野帝

发表于 2013-12-07 21:14    IP属地:湖北

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1207武汉看野帝
今天下午有空,就与本地几家斯柯达4S店联系看车,貌似目前只有三家在销售斯柯达(不包括分支门店)。
联系结果,其中一家在参加汽车文化节,店里没试驾车,没的开就不去了;另一家在做双12促销活动,订车交100抵1000神马的,但那家店距离有点远;剩下一家店距离最近,不过上次联系过说要加装饰,再问问看,说可以不加,有试驾车,ok,就赶过去了。
这是在汉口长丰大道的一家店,具体名字就不说了,他们同时经营的上海大众和上海大众汽车斯柯达2个4S紧挨着,一个大门进出,左右分别2展厅和停车场,不知道维修保养是不是共享一个车间。这样到挺好,节省人力物力资源。
店里有3个野帝和一个进口Yeti,大门口高台上展示一台极地款野帝,展厅里是一台加了天窗的极地款野帝,停车坪一台野驱款野帝和一台高配的进口Yeti。
大门口那辆没拍,展厅这辆搭载个自行车,貌似是折叠的。



停车坪里野帝和进口Yeti。

一辆没上牌的一汽大众CC(参数|询价)不知道怎么也混到这儿来了?

[ 本帖最后由 再回首2009 于 2013-12-8 14:58 编辑 ]

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发表于 2013-12-07 21:21    IP属地:湖北

进口Yeti和晶锐(参数|询价)。


野驱款野帝试驾车与明锐(参数|询价)。

[ 本帖最后由 再回首2009 于 2013-12-7 21:29 编辑 ]

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发表于 2013-12-07 21:36    IP属地:湖北

展车和试驾的极地版和野驱版的内饰。都没加导航,USB接口在面板中间。






[ 本帖最后由 再回首2009 于 2013-12-7 21:56 编辑 ]

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发表于 2013-12-07 22:02    IP属地:湖北

捣鼓座椅折叠。顺带说下,前后滑动后座很简单,座位下有个拉手,向上扣住就可移动。




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发表于 2013-12-07 22:19    IP属地:湖北

车尾,因为没看到不带备胎的,从视觉上到底带还是不带好,还不能最后判断。
这次看车,没来及把备胎盒子打开看看,从备胎开启来说,到不是难事。
从备胎盒子的厚度和造型看,我比划了下标配胎和盒子,感觉厚度差不多,但是备胎盒子靠外有个倒角,加上盒子外壳厚度,估计装不下225的胎。







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发表于 2013-12-07 23:22    IP属地:湖北

试驾只是在4S店周围街道上进行,有些路段在修,车流量又比较大,速度跑不起来的。
之所以想买比较小巧,容易驾驶的车,因为车平时也主要是老婆开,所以这次试驾也由老婆先体验下。
准备启动时,她就在寻找一键启动,国产野帝这个真没有。老婆除了Polo(参数|询价)自动挡,其他车基本没开过,不过野帝的操作与大众车很相近,所以很快就上手比较快。转了一圈,车速基本在50以下,油耗12-13,这种路况倒也正常。这个车速,也噪音自然也感觉不大,经过在维修的搓板路段时候,车胎传递过来的感觉比较直接,相对轿车来说,悬挂要硬许多,老婆原以为SUV过这样的路面感觉到的车身震动会小。
与其他类似的车比的话,野帝窗户面积大,视野很好,头部空间充裕。后排腿部空间够用。前排座椅比较舒适,后排座椅,就我178有点发福的身材而言,感觉椅面是比较窄,后背支撑到凑合,把中间的座椅放平做杯托的话,感觉两边座椅横向没什么多余空间。
对了,标配的这款试驾车车尾有探头,倒车时候有障碍提示,不过没自动泊车及倒车影像。



[ 本帖最后由 再回首2009 于 2013-12-8 15:00 编辑 ]

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-12-08 00:39    IP属地:湖北

一些感受明天再写。

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发表于 2013-12-08 13:35    IP属地:湖北

原帖由 lhjbn 于 2013-12-8 12:24 发表
再回首兄终于也去看了,呵呵。。。。我一直没去看,虽然离你说的双12促销的店很近,但这价格让我提不起兴趣,只是每次路过店子时,看到野帝放在外面摆了个越野的造型。
如果看到不带外挂备胎的款式展出的话,记得告诉俺一声哦。
[ 本帖最后由 再回首2009 于 2013-12-8 13:35 编辑 ]

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发表于 2013-12-08 13:44    IP属地:湖北

原帖由 我心307 于 2013-12-8 10:38 发表
您夫人安全带没有及时系上。
嗯,这是出门前先开到隔壁的上海大众的4s那边路上适应一下,可以看到前面路边停着个途观。

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发表于 2013-12-08 15:39    IP属地:湖北

几点感受与建议。

一、外观

关注Yeti好几年,对Yeti已经看得审美疲劳,此次国产Yeti外观基本照搬了中期改款后的outdoor版,我看国内一些媒体在测评国产Yeti是总拿进口的Yeti比较一通,现在国内进口的Yeti只是原厂改款前的尾货而已,从这个月原厂已经转产改款Yeti,国外车友在9月底、10月初下的订单都转成了改款。
国产野帝也好,国外改款Yeti也好,给我的感觉,向着庸俗化、家族脸谱化又进了一步,这个也不怪设计师,据说首席设计师也曾主张保留圆形雾灯这一Yeti特征,可能为适应市场需求、强化品牌印象而折中,从概念车到量产车,从量产车到中期改款,Yeti一直是这么过来的,由一个小型的、个性化的多功能车,逐渐变成现在这样。就如一个步入职场的年轻人,逐渐被磨去棱角,丧失个性,随波逐流。
另前脸的中网包围、大灯等造型我觉得还不错。但前脸模块,特别是保险杠下方部分像是一个匆忙的设计,看起来像延续Yeti前脸原有的U字形的装饰,也算是一直继承,但是对雾灯,下进气口格栅的处理等,给人不是简洁、粗狂和硬朗,而是繁杂、粗糙的、低档的感觉。斯柯达新车的设计理念是简洁、清新,我觉得奇怪的是在这里没得到体现。
如果雾灯凹进去点,熏黑,上方的装饰条改成简洁的横条,进气口牙齿不要把牙龈也露出来,是不是好一点?现在只能想一想,期待今后有改装件实现。

至于中网格栅竖条加的银色装饰,在我看来是画蛇添足,不但不能提升档次,反而降低档次。好在可以扣掉,或者拿原厂的来改,就无视它了。
另外,设想用新欧雅RS黑色的中网包围改Yeti,总之,想把前脸变得简洁一些,用线条美感,而不是用镀铬件的闪光来吸引人。
[ 本帖最后由 再回首2009 于 2013-12-8 16:21 编辑 ]

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