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穿越论坛 >  老掌沟、冰山梁、后城大石头越野穿越活动纪实（附照片）

  本主题由 归宗 于 2018-10-17 14:41 加入精华 
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发表于 2018-11-14 16:02    IP属地：天津

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引用 一车米 于 2018-11-14 16:02 发表的回复
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发表于 2018-11-15 21:12    IP属地：贵州

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引用 扬帆007 于 2018-11-14 11:33 发表的回复
11月10-11日北京轰九大队又组织了60多辆车去四岔口学校扶贫慰问，然后穿越到正蓝旗去
北京轰九大队组织活动好
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发表于 2018-11-15 21:13    IP属地：贵州

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引用 扬帆007 于 2018-11-14 15:05 发表的回复
后城大石头的水冲沟交叉轴比老掌沟的要凶险，难走，一侧是山坡，只能紧贴着北侧走，被树枝划得哗啦哗啦的，车身划痕无数
这么难走的路要考驾驶技术啊
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发表于 2018-11-15 21:14    IP属地：贵州

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引用 扬帆007 于 2018-10-22 09:31 发表的回复
我的H9是舒适型（为越野改装预留的车型），自己加装了牙嵌式手动差速锁，到老掌沟和大石头是用的着了，遇到深沟交叉轴水冲沟，我只需打开差速锁开关，其他不用管了，坦坦地往前走，根本不用担心水冲沟交叉轴会陷车，不需要时就把差速锁开关关上
差速锁在关键的时候能够帮助脱困。
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发表于 2018-11-15 21:17    IP属地：北京

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引用 归宗 于 2018-11-15 21:13 发表的回复
这么难走的路要考驾驶技术啊
还好吧，地形虽然有一定难度，但对于H9来说能够应付

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发表于 2018-11-16 10:49    IP属地：北京

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引用 归宗 于 2018-11-15 21:14 发表的回复
差速锁在关键的时候能够帮助脱困。
有差速锁，遇到交叉轴水冲沟，你可以不慌不忙地靠低速四驱稳稳地通过（当后轮悬空时，差速锁会锁止空转的车轮，把动力分配到其他车轮去），不用冲过去，象好汉坡上的大坑，许多车想靠冲跨过去，基本都是轮胎失去抓地力，侧滑而出危险的；我看了一下变速箱的档位，始终是2档，稳稳地就爬上去了

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水库边未必能真吃到水库鱼，切记

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北京轰九大队元旦又要开年会了，估计有两三百辆车的规模

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上校针对H9研发了绞盘杠、副油箱、涉水喉、电器防水盒，P档解锁装置等一系列的产品，弥补完善了H9的越野能力

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