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标致408/408 GT论坛 >  408手动挡行车的油离配合方法(老牛弹琴)

发表于 2011-05-26 09:52    IP属地:湖北

一个老生长谈的问题的啊,。嘿

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发表于 2011-07-14 02:14    IP属地:内蒙古

好文!有文化的新手看了后会有长足进步;没文化的老手看了后一段时间内不会换挡了,哈哈!!!

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发表于 2011-07-15 11:38    IP属地:广东

技术贴啊,新手虚心求学。

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发表于 2011-07-15 12:58    IP属地:浙江

好贴,必须顶,顺便学习。

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发表于 2011-07-15 21:50    IP属地:未知

洒家菜鸟, 周末弄了辆车, 起步老熄火。。。

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发表于 2011-08-01 08:52    IP属地:上海

xue xi

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发表于 2011-10-10 09:32    IP属地:未知

。。。。。。。。。。
法系专修  地址导航泽狮

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发表于 2011-10-14 09:37    IP属地:湖北

学习了学习了

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发表于 2011-10-14 18:48    IP属地:北京

自己也有体会。虽然刚开了两月,但是对于加档提速时适当补点油提高一下转速对于解决顿挫感还是挺有效的。但如果你的换档速度特别快,在转速掉到匹配转速之前完成换档并抬起离合,应该是不需要补油就能消除顿挫,但是加速就不够线性了。
    速比应该是指的该档位下主动轴与被动轴两齿轮的转速比吧,也就是齿比的倒数,根据2.0变速箱的各档速比:3.455/1.867/1.156/0.822/0.66/倒档3.333,以及主传动比4.765,再加上215/50R17轮胎的直径,可以推算出在不同档位、不同转速下对应的车速。如下表:

这样来看 ,通常我们在五档2000rpm时,车速表显示为80km,与理论计算值有所差异,应该是转速表或者车速表有一定误差造成。大家也可以看一下一档怠速跑是不是5km/h左右。纯属一时兴起,希望对大家有用。

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