君越800公里真实感受
到今天,我的爱车已陪伴我12天了!我是3.13定的君越精英型,269800元,当时只是在新浪网看了关于君越的车型介绍.配置表和价格情况,斟酌再三,放弃领驭就决定买君越精英型了,我也就成了我们这个城市第一个预定君越的车主(选车的历程我在"从领驭到君越"中提及过,这里不在述及),合同约定4月底交车,送底盘装甲(给第一个君越车主的奖赏),交了定金后就加入了等车痛苦的行列中来了,那份盼望的感受只有自己明白,说象小伙等待娶媳妇一点也不过分!4.27日,4S店打来电话通知:车到了!天,比我预想的还提前了!我那份掩饰不住的激动和惊喜......老婆女儿都在狂笑我......呵呵,不过我还是故做镇静的把提车应注意的地方记录了几点:变速器,发动机噪声,提速表现和顿挫,GPS,哈曼卡顿音响......外观,内饰逐一仔细检查,说实话,当初定车还是有点赌的成分:不想等太久,也不想加价,也想在炎热的夏天享受清凉与舒适!所以就义无反顾的定了,现在看来比我预想的要好的多,那份窃喜无须言表!不罗嗦了,直接说说驾乘感受吧:
一.外观
外观上我的最大感受就是:到目前为止,见了我的车的所有人还没人说不好的!夸的最多的词汇就是:大气.漂亮.豪华!无论他是什么身份!大人-小孩-老板-工人-领导-员工-高中生-大学生,都夸好! 我们全家人到目前为止都还没发现明显的不满意的地方!当初决定买君越就是看中她的外观,对发动机.4速变速器还心有余悸呢!我就一直安慰自己,车无完车嘛!前脸仿迈巴赫是我对君越的第一印象,大气,俊朗,车身动感,线条流畅.前后灯组时尚充满活力!全家人看了图片第一次对同一车型说漂亮的!兼顾商用的话,君越会给你挣足面子!记得我第一看见君越的时候,在乐山,专程去看了她,我不住的喃喃自语:太豪华了,敢不敢开哦?搞的销售员不住的劝我:没什么的,有钱就买,买了就是享受啊,有什么不敢开的!真的,我当时就这么想的.外观内饰都比我想象的要好!不过,要是再配上17寸的轮胎.不锈钢运动排气尾管以及随动氙气大灯就完美了! 不足的地方:装配明显不太精细,整体缝楔不匀,大灯周围的缝楔间距不匀称,按一下很软的,门板上部的缝楔不忍细看!还有,前车门不注意的话,真的要割手!锋利的钣金就露在外面!后备厢的工艺很粗糙,和内饰比较简直就是天壤之别!
二.内饰
没提车之前给我最大的惊喜就是她的内饰了,澳洲小牛皮,不错,在这方面,我还是内行呢!牛皮质地细腻,平滑,柔软!人造革和真皮的颜色质感接近,整体感觉非常好!座椅缝制精细,软硬适中.放手的地方都处理成柔软的,感觉象沙发!色调舒服,浅米色彰显尊贵典雅,桃木和金属部分都比较精细,和整体搭配协调,按键分布合理.好用,特别是娱乐系统触摸很人性化,让你切实感受到美国式的舒服!浅色的内饰显得豪华但是不大耐脏,鱼和熊掌不可兼得啊!不过,到是有利于锻炼身体,减肥,呵呵.我都自己搽了几次了......唯一不大满意的就是:前排副坐不能8向调节并电动按摩,后排空间略小,方向盘本来最初的配置表是桃木方向盘,不知道什么原因,通用把桃木给省了,还有我至今没把6+2的喇叭闹明白,我觉得怎么少了2个喇叭啊?不知道我可以找消协理论要求通用给我加上吗?(我有原厂的宣传资料为佐证,我是凭哪份资料下的定啊,不管怎么说,厂家还是不大讲诚信的!),不过喇叭的品质不错,音量比较小的情况下,音质完美,属于发烧级的喇叭,但是,毕竟没有功放,在音量稍调大一些的情况下,音质就不是那么完美了.后坐可以控制音响空调,座椅非常舒服,腿步空间宽敞,通过天窗看见蓝天和星星----我女儿认为后坐是最舒服的座位!
三.性能
1.遥控发动机实用,舒心,甚至让奥迪皇冠车主都羡慕不已!有几次在停车场,他们眼巴巴的看我遥控启动.他们那份羡慕啊,我那份虚荣啊......我现在的使用基本上有多半的时间都在用!我住在5楼,下楼前就发动了汽车,坐进车内时已经很凉爽了,呵呵,安逸!GPS现在都很少用,试了一下,可以选择从南充去成都走的几种道路选择,走高速的里程,等等,还没真正用呢.下次去成都用一下,看看这个高科技究竟怎么样!今天用了定速巡航,很好用也很实用,80码的定速油耗显示6个左右.
2.4速手自一体变速器和4缸发动机是我当初最担心的,看了网上很多评论,说什么年代了,还用4速这么落后的变速器!经过我10多天的驾驶感受,真的象网友给我介绍的那样,事先没人给你说是4速的,你在驾驶当中是不会感受到是4速的,也不会感觉有什么不妥,也许这就是专家说的,只要和发动机匹配就是好的!我用心观察了一下,城市道路时速15-60公里/小时的速度.挡位一般就在2-3挡变化,在其他道路上超过60一般就是4挡了(可以通过先用自动,然后拉到手动,就知道目前的挡位了),原来很喜欢开手动挡的,不过开了君越后,不喜欢手动了,多数时间都用自动呢!偶尔用方向盘手动拨一下,也不错,没什么顿挫,车速和声音也没什么变化,就象在拨一个家用电器的按键!没了那份油离配合,少了那么一点乐趣!不过她让你享受了那份惬意,舒心,真是不错!彻底放心了......哈哈!
3.加速和躁声:毕竟是4缸2.4的排量,来拖动1.7吨的车子,加速的强烈推背感在君越身上是不会体会的到的,不过60公里以下的速度加速还是比较快的,上了60以后再加速就比较慢了(还不如我以前的2000加速快呢),而且,你只要大脚油门下去,你必须得忍受那雄浑的发动机的声音,非常明显!小油门开车,车内还是比较安静的,隔音效果非常不错.上了120都没多大的声音,发动机转速2300(车子磨合,最快就开这快),100/公里小时转速也就1900,(转速随油门会有变化的,加速的时候,也可能100公里对应的转速是2800-3500转呢)关上车窗听不见发动机的声音,风躁非常小的,匀速状态下的安静和沉稳给人一种美的享受!提速一般,不大适合喜欢运动驾驶或者年龄比较小的车迷朋友!
4.操控:最初几天的驾驶很不习惯,感觉象开了个很大的船似的,晃悠晃悠的,也不敢做动作,不过到现在也就很习惯了,加速.变道.急刹,倒车我都随心所欲,操控性能不错,60码速度急转弯,车身很平稳,轮胎也没有打滑的现象,也许是TCS在起作用吧!我试了100码速度急刹变道,平稳有力,刹车效果不错,给人信心.225的宽胎表现就是不一样啊......转向精确,路感清晰,视线良好.不过刹车和喇叭叫人有点郁闷了,如果你的劲不够大的话,按喇叭和踩刹车会感到费力的,转向相对说来也比较沉,这也许就是美国特色吧!前后图形显示倒车雷达,倒车镜自动到位很人性化,倒车很方便,很实用!一键式门窗开关方便实用,遥控关闭门窗天窗,也让我享受了彻底的方便与舒心!行驶在颠簸的道路上的时候,车身时不时的传来嘎吱的异响声,很打击人的啊,郁闷啊!不过后来总算想开了一点,毕竟不是四五十万的高档车啊,我想还算正常吧,其他好路上响声全无了.车厢又变得很宁静了!
5.油耗:我这车已经开了800多公里了,今天上午我加油时,我计算了以下:加93号油,消耗100.7升,里程782公里,平均油耗12.88升/百公里, 全程空调,其中城市道路300多公里,其他一二级省道400多公里(烂路20公里),由于是跑磨合,所以我还是开的比较温柔的,很少大脚油门和急刹车.很多时候车发动了几分钟才走,有时等人10多20分钟,所以油耗比较高的,我一直让行车电脑保持在瞬间油耗的状态,便于我仔细观察油耗情况,所以我现在基本就可以得出结论:90公里等速油耗应该在7个左右,高速行车(不超过120)比较省油,一般8-9个的,城郊和山区道路也就10个左右吧,城市道路就比较费油了,一般在13-16个左右吧(今天加油后我又跑了40公里城市和城郊道路,电脑显示平均油耗13.3),如果是烂路,油耗至少20升/100公里!所以,我能够得出这样的结论:君越越快越省油(120以内),越慢越费油!跑长途特别省油!城市道路还是费油的!如果你保持良好的驾驶状态,缓慢加速,尽量少踩刹车,少让汽车处于发动后又不走的状态,这样,油耗还可以下降一点的!当然肯定比君威省油,但是又比向桑塔纳2000这样的手动挡车和车体轻的车费油的多,我以前的2000综合油耗很长时间保持7.5-8个的油耗!君越的综合油耗,驾驶状态良好的话,也要11-13个的!油耗与每个人的驾驶习惯和技巧,路况都有关联,说省油的,一定是节油高手!说费油的,肯定驾驶比较猛,提速快,经常急刹车!所以,我在这里提供的油耗也只供参考.
通过十多天的驾乘感受,我想君越是一款性价比不错的车,目前我们这里还要加价一万呢!她特别枪眼的外观和高贵的内饰以及许多高科技的电子装备,必将成为更多的人喜爱的车型!不过,她还是有她的缺点的:烂路上行驶时的怪响,城市路况的高油耗,装配的不精良,厂方不讲诚信的减少配置,这些都是我期待厂方切实改进的地方!安全配置也还需增加:VSES车辆稳定增强系统.侧气囊!谁不希望自己的爱车十全十美呢?!
总的来说:拥有君越,心满意足!
[ Last edited by 坏坏在线 on 06-05-12 at 13:42 ]
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