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锐志论坛 >  ZF 太逆天了,9AT的变速箱比6AT还轻还快!

发表于 2013-02-19 23:03    IP属地:未知

06年人家12档自动变速箱的原型件就有了。
Here and there

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发表于 2013-02-20 01:11    IP属地:浙江

感觉就好比数码相机拼像素一样。
其实同价位高像素的都是坑爹货。

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发表于 2013-02-20 01:21    IP属地:广东


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发表于 2013-02-20 01:24    IP属地:浙江

原帖由 奸商伪车迷 于 13-02-19 14:43 发表
丰田表示鸭梨不大
在E-CVT面前,一切都是浮云
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丰田的E-CVT确实是个天才的设计···它完全不同于普通CVT 没有钢带钢链只利用一组行星齿轮和MG1 MG2两个电机就实现了无极变速···

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发表于 2013-02-20 11:42    IP属地:未知

原帖由 专打猪 于 2013-2-20 01:24 发表
丰田的E-CVT确实是个天才的设计···它完全不同于普通CVT 没有钢带钢链只利用一组行星齿轮和MG1 MG2两个电机就实现了无极变速···
有链条,但这个链条不是普通CVT那种两头大小可变的玩意,而是固定大小的,如同很多AWD中央差速器上的那种传动链。
重要的是:没有变扭器,这个才是效率的关键。

[ 本帖最后由 奸商伪车迷 于 2013-2-20 12:18 编辑 ]
Time is the best teacher. Unfortunately it kills all its students;

微信:JSPORT-TRACK

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发表于 2013-02-20 13:51    IP属地:浙江

原帖由 奸商伪车迷 于 13-02-20 11:42 发表
有链条,但这个链条不是普通CVT那种两头大小可变的玩意,而是固定大小的,如同很多AWD中央差速器上的那种传动链。
重要的是:没有变扭器,这个才是效率的关键。
网页链接 ...
这个链条只不过是个传动链条····我觉得丰田的E-CVT严格意义上并不是一个变速器 因为没有变扭装置啊··它的无级变速靠的是MG1 MG2 发动机三者协调工作产生的·

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发表于 2013-02-20 14:54    IP属地:内蒙古


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发表于 2013-02-20 15:20    IP属地:广东

效率何在
窗含西岭千秋雪,门泊东吴万里船

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发表于 2013-02-20 15:20    IP属地:广东

老头送温暖来了
窗含西岭千秋雪,门泊东吴万里船

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发表于 2013-02-20 15:35    IP属地:上海

原帖由 奸商伪车迷 于 2013-2-20 11:42 发表
有链条,但这个链条不是普通CVT那种两头大小可变的玩意,而是固定大小的,如同很多AWD中央差速器上的那种传动链。
重要的是:没有变扭器,这个才是效率的关键。
网页链接 ...
有车用了么?

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