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新君越论坛 >  刹车分泵抱死!!自己解决!求精

发表于 2017-08-08 15:56    IP属地:北京

引用 zhangshufa1023 于 17-08-08 15:41 发表的回复
都差不多的结构,我拆过尼桑的,结构和君越一样。拆不坏呀,最多和我一样把活塞顶出来了,顶出来也不怕,顺时针拧进去就可以了,用长嘴尖嘴钳就可以,然后给刹车油排气。在刹车盘上操作,活塞不会顶出来的。就一个轴。
谢谢,再请教一下,现在怀疑手刹过紧,有没有可能手刹的螺杆顶的太多,因为在装回手刹线的时候,滑了一下,猛的弹回去了,然后只要装上手刹线即拖刹。在论坛学习了一下,手刹正常回位,螺杆转动而螺套不动,螺杆旋入螺套;现在会不会是回位过快,导致螺杆和螺套同步转动,外观看手刹回位了,但里面螺杆仍处于从螺套旋出的状态?有这种可能吗?再次感谢。

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发表于 2017-08-08 15:57    IP属地:山东

引用 gnaiyp 于 17-05-20 23:36 发表的回复
我的车07款君越,开了21万多公里了,最近一段时间发现正常行驶时特别是在匀速的时候会出现顿挫感,出现问题时的速度也不固定,100码,80码和50码都会出现,但50到80之间居多。顿挫的时候能看到发动机的转速表在上下摆动,幅度大概是一小格。
很多同学说时速60左右有顿挫

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发表于 2017-08-08 16:06    IP属地:山东

引用 龙哥2005 于 17-08-08 15:56 发表的回复
谢谢,再请教一下,现在怀疑手刹过紧,有没有可能手刹的螺杆顶的太多,因为在装回手刹线的时候,滑了一下,猛的弹回去了,然后只要装上手刹线即拖刹。在论坛学习了一下,手刹正常回位,螺杆转动而螺套不动,螺杆旋入螺套;现在会不会是回位过快,导致螺杆和螺套同步转动,外观看手刹回位了,但里面螺杆仍处于从螺套旋出的状态?有这种可能吗?再次感谢。
应该不会,那个螺杆最后和活塞链接一体的。那你检查一下手刹线和刹车分泵链接处。手刹的扳手和刹车螺杆链接的时候是不是装配不到位呀?譬如没有装进卡槽。手刹抱死的时候也是正常刹车正常回位(外表看),可实际刹车泵还是刹死的

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发表于 2017-08-08 16:08    IP属地:北京

引用 zhangshufa1023 于 17-08-08 16:06 发表的回复
应该不会,那个螺杆最后和活塞链接一体的。那你检查一下手刹线和刹车分泵链接处。手刹的扳手和刹车螺杆链接的时候是不是装配不到位呀?譬如没有装进卡槽。手刹抱死的时候也是正常刹车正常回位(外表看),可实际刹车泵还是刹死的
好的,周末我再拆开看看,多谢指点。

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发表于 2017-08-08 16:10    IP属地:山东

引用 龙哥2005 于 17-08-08 16:08 发表的回复
好的,周末我再拆开看看,多谢指点。
我怀疑你没处理好,还是锈着的

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发表于 2017-08-08 16:18    IP属地:北京

引用 zhangshufa1023 于 17-08-08 16:10 发表的回复
我怀疑你没处理好,还是锈着的
这个很有可能,手刹线几乎拉不动,一直没回位,怕拆了手刹这一端,刹车油跑出来啊,没敢拆,骏捷板块有位大侠的手刹滚针轴承都烂掉了,那个手刹和活塞之间有密封,看了下捷达的手刹,活塞之间和手刹推杆之间似乎没有密封,螺杆直接泡在刹车油里面了。

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发表于 2017-08-08 16:27    IP属地:山东

引用 龙哥2005 于 17-08-08 16:18 发表的回复
这个很有可能,手刹线几乎拉不动,一直没回位,怕拆了手刹这一端,刹车油跑出来啊,没敢拆,骏捷板块有位大侠的手刹滚针轴承都烂掉了,那个手刹和活塞之间有密封,看了下捷达的手刹,活塞之间和手刹推杆之间似乎没有密封,螺杆直接泡在刹车油里面了。
我蓝鸟车的活塞表皮镀铬就烂了一部分,砂纸磨平了,抹点黄油送回去就好了,这都5.6年啦,一直正常,也不漏油。你那样,你不用拿下分泵,直接在车底下拆手刹,拆下附件,往刹车螺杆那喷些除锈的,然后用扳手左右摇晃,变摇晃边喷除锈的,得揭开那个橡胶套。

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发表于 2017-08-08 16:30    IP属地:北京

引用 zhangshufa1023 于 17-08-08 16:27 发表的回复
我蓝鸟车的活塞表皮镀铬就烂了一部分,砂纸磨平了,抹点黄油送回去就好了,这都5.6年啦,一直正常,也不漏油。你那样,你不用拿下分泵,直接在车底下拆手刹,拆下附件,往刹车螺杆那喷些除锈的,然后用扳手左右摇晃,变摇晃边喷除锈的,得揭开那个橡胶套。
拆下手刹螺杆那头,刹车油会不会出来?

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发表于 2017-08-08 16:35    IP属地:山东

引用 zhangshufa1023 于 17-08-08 16:27 发表的回复
我蓝鸟车的活塞表皮镀铬就烂了一部分,砂纸磨平了,抹点黄油送回去就好了,这都5.6年啦,一直正常,也不漏油。你那样,你不用拿下分泵,直接在车底下拆手刹,拆下附件,往刹车螺杆那喷些除锈的,然后用扳手左右摇晃,变摇晃边喷除锈的,得揭开那个橡胶套。
先检查手刹,如果没有问题,再拆活塞。拆活塞就把分泵全卸了,踩刹车把活塞顶出来,边顶边观察活塞一点一点往外出,如果感觉往外出的很顺利,活塞外表光滑没有问题,就顺时针拧回去。如果有腐蚀,就用长尖嘴钳逆时针拧出来,砂纸伺候,弄上黄油,拧回去。活塞正面有2个或者4个定位孔,正好位置。

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发表于 2017-08-08 16:40    IP属地:山东

引用 龙哥2005 于 17-08-08 16:30 发表的回复
拆下手刹螺杆那头,刹车油会不会出来?
不会的,那个就拆的手刹链接那套零件。就剩个刹车螺杆,上面有个胶套,揭开个缝隙或者翻上去,喷除锈剂泡泡,用扳手来回扳,得挺大的劲头呢,找个大点的扳手省点事,但要看工作面大小。我就是因为使不上劲,才拆下来弄

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