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汉兰达论坛 >  新汉兰达的价格定位-看来丰田吃定了想购买3.5豪华版的客户了

来自 爱卡Android版 发表于 2015-03-22 10:07    IP属地:浙江


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发表于 2015-03-22 10:50    IP属地:广东

这年头素大灯真是影响心情

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-03-22 11:25    IP属地:北京

引用 netzhang123 于 2015-03-22 09:12:55 发表的回复
丰田的定价策略大家都知道。这里探讨的是国内汽车政策使厂家普遍倾向于改用低排量的涡轮增压发动机,目的是为了降低成本同时迎合国内市场需求,以及高油价使消费者对大排量车用车成本产生顾虑,二者主要都是由税负 ...
你的标题和1楼讨论的才是主题吧?是我跑题了?还是你?

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-03-22 12:52    IP属地:陕西

引用 leonhart 于 2015-03-22 11:25:28 发表的回复
你的标题和1楼讨论的才是主题吧?是我跑题了?还是你?
是有点跑题,这不是聊到哪儿是哪儿嘛,随感而发嘛

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发表于 2015-03-22 21:22    IP属地:未知

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发表于 2015-03-22 21:45    IP属地:北京

引用 只爱volvo 于 15-03-22 21:22 发表的回复
两者都有吧。
当年我没有上3.5豪华的重要原因就是3.5豪华与精英的差价5万人民币左右,而2.7的豪华与精英的差价3万多。
更糟糕的是,我不喜欢3.5豪华的19寸轮圈,相反,我喜欢17寸的轮圈因为轮胎厚,走烂路更合适。
所以,最后,买了3.5精英。
至于新款,我严重推荐2.0T 4驱豪华,便宜,油耗低,税少。上一代只有3.5才可以四驱。
是的,同感,本来想3.5豪华的。现在看来,2T的4驱豪华性价比不错。

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发表于 2015-03-22 21:48    IP属地:未知

引用 netzhang123 于 15-03-22 09:12 发表的回复
丰田的定价策略大家都知道。这里探讨的是国内汽车政策使厂家普遍倾向于改用低排量的涡轮增压发动机,目的是为了降低成本同时迎合国内市场需求,以及高油价使消费者对大排量车用车成本产生顾虑,二者主要都是由税负造成的,不是吗?至于说“爱买不买”之类的话,这不是你该操的心,你说呢?论坛就是给大家提供一个畅所欲言提出个人观点的地方,不必求同存异,但完全没必要带这情绪发言。得罪之处,望见谅!
才仔细看了你的这个回复。文字没有语调,表达情感确实不准确啊。我这个“爱买不买”不是对lz说的,我这是表达对丰田定价的任性的不满呢

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-22 22:29    IP属地:湖南

2.0四驱精英怎么样?
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来自 爱卡Android版 发表于 2015-03-22 22:35    IP属地:黑龙江


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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-23 09:30    IP属地:上海

考虑上2.0t至尊节油环保,配置高
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